如果問(wèn)卡車(chē)司機，卡車(chē)最應該具備的品質(zhì)是什么，相信每位司機的回答中都會(huì )出現“節油”。如果再追究原因，一定少不了這樣簡(jiǎn)單又直接的回答：省油就是省錢(qián)。

用戶(hù)眼中的歐曼GTL超能版

　　安徽用戶(hù)薛軍：

　　多省錢(qián)、多掙錢(qián)的卡車(chē)才是好卡車(chē)

　　“省油就是省錢(qián)，省錢(qián)就相當于多掙錢(qián)?？ㄜ?chē)本來(lái)就是生產(chǎn)工具，多省錢(qián)、多掙錢(qián)的卡車(chē)才是好卡車(chē)。”

　　作為一名長(cháng)期有購車(chē)需求、擁有20多輛卡車(chē)的個(gè)體用戶(hù)，薛軍的話(huà)自然很有分量。

　　“買(mǎi)車(chē)時(shí)，我就很看重車(chē)輛的燃油消耗量，因為我要往返西北運輸海爾、美的等品牌的電器，行駛里程長(cháng)。雖然省油的卡車(chē)每公里只節省幾毛錢(qián)，但跑的距離遠了，省下來(lái)的油錢(qián)就十分可觀(guān)。我手中的20多輛卡車(chē)中，可以說(shuō)歐曼GTL超能版的表現非常出色。”說(shuō)起購買(mǎi)超能版的經(jīng)過(guò)，薛軍回憶道：“超能版上市后，我們當地的歐曼4S店給我打電話(huà)，約我過(guò)去喝喝茶、聊聊天，同時(shí)給我介紹超能版的情況。不過(guò)，它畢竟是新產(chǎn)品，增加了這么多新技術(shù)，好用不好用對我來(lái)說(shuō)是個(gè)未知數，所以我就先買(mǎi)了1輛試用。后來(lái)感覺(jué)不錯，就又買(mǎi)了幾輛?，F在我的車(chē)隊里有4~5輛超能版，第一批用了3~4個(gè)月，跑了3~4萬(wàn)公里，第二批用了1~2個(gè)月，跑了1萬(wàn)公里左右，這些車(chē)已經(jīng)給我節省了上萬(wàn)元油費。”

用戶(hù)眼中的歐曼GTL超能版

　　安徽用戶(hù)陳獻勇：

　　長(cháng)途運輸最在意的是油耗和保養

　　同樣來(lái)自安徽的阜陽(yáng)用戶(hù)陳獻勇也領(lǐng)教了歐曼GTL超能版的節油本領(lǐng)。

　　“我在上海-廣東之間跑運輸，主要運送設備、電器等貨物。像我這種跑長(cháng)途的用戶(hù)非常在意油耗。2014年年中我打算買(mǎi)車(chē)，就看中了超能版的10萬(wàn)公里超長(cháng)保養和省油。從8月份提車(chē)到現在，我的超能版已經(jīng)跑了6萬(wàn)多公里，我也開(kāi)過(guò)不少品牌的重卡，與其他產(chǎn)品對比下來(lái)，超能版的油耗確實(shí)省不少，百公里節油1~2升。再加上廠(chǎng)家經(jīng)常問(wèn)我使用情況如何，讓我感覺(jué)歐曼的產(chǎn)品和廠(chǎng)家都讓人放心。”他說(shuō)。

　　江蘇徐州用戶(hù)魏佳明：

　　選擇超能版是明智的選擇

　　魏佳明往返于蘇錫常(蘇州、無(wú)錫、常州)和溫州、臺州之間運輸普貨，閑下來(lái)時(shí)，他經(jīng)常與其他司機交流，油耗自然是大家共同關(guān)心的話(huà)題。“2014年7月，我購買(mǎi)了1輛配裝430馬力福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL超能版，由于是新車(chē)，不少用戶(hù)向我咨詢(xún)這個(gè)車(chē)的價(jià)格和性能。當得知貨重30多噸、山路行駛時(shí)的油耗只有百公里33升左右時(shí)，其他司機都很羨慕，我也慶幸我當初做出了明智的選擇。

　　山東用戶(hù)卞士聰：

　　買(mǎi)車(chē)不光看價(jià)格，要看總成本有多少

　　卞士聰是歐曼重卡的忠實(shí)“粉絲”，在他看來(lái)，歐曼GTL超能版重卡不僅比其他品牌的同類(lèi)產(chǎn)品省油，也比歐曼之前的產(chǎn)品更省油。

　　“從2004年開(kāi)始，我就開(kāi)始使用裝其他品牌發(fā)動(dòng)機的歐曼重卡。2007年，我購買(mǎi)了裝另一品牌270馬力發(fā)動(dòng)機的歐曼重卡。2014年10月，我又入手了使用福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL超能版?？梢哉f(shuō)，我就是認準了歐曼這個(gè)品牌。”從事運輸行業(yè)10多年，卞士聰在選車(chē)上有自己的心得：“別看超能版價(jià)格高，但它的配置高，值這個(gè)價(jià)。再加上省油，我的超能版行駛了不到2萬(wàn)公里，節油表現很不錯，幫我節省了一大筆開(kāi)支?，F在的運輸生意不比幾年前，我們當地有公司專(zhuān)門(mén)給上海大眾、通用送貨，我從這個(gè)公司找到了運送輪轂的活兒，從山東拉輪轂去上海，單程載重量20多噸，但回來(lái)我要另外找活兒，至于油錢(qián)，省一點(diǎn)我就多賺一點(diǎn)。所以，買(mǎi)車(chē)不能光看價(jià)格，更要看整體運營(yíng)成本的多少。”