2014年11月26日，哈爾濱首次見(jiàn)證全國首臺運行里程達10萬(wàn)公里保養的歐曼GTL超能版。

　　2015年3月18日，石家莊辛集又見(jiàn)運行里程達10萬(wàn)公里保養的歐曼GTL超能版。

　　時(shí)隔4個(gè)月，卡車(chē)網(wǎng)記者親身感受了不斷涌現的超能版10萬(wàn)公里首保，10萬(wàn)公里靠不靠譜？超長(cháng)時(shí)效過(guò)濾技術(shù)如何實(shí)現？潤滑油品質(zhì)能否保證？發(fā)動(dòng)機壽命是否影響？售后服務(wù)是否高效？種種疑問(wèn)，卡車(chē)網(wǎng)持續跟蹤報道均為大家找到了答案！

　　此臺10萬(wàn)公里保養的超能版來(lái)自河北石家莊辛集，車(chē)主位松師傅去年9月份購買(mǎi)的，有固定的鮮果運輸線(xiàn)路，車(chē)輛常年往返于辛集-廣州，偶爾發(fā)貨新疆。

歐曼GTL超能版6X2牽引車(chē)

　　和其他選擇超能版的用戶(hù)一樣，擁有10余年駕駛經(jīng)驗的位師傅一直對10萬(wàn)公里保養充滿(mǎn)疑問(wèn)。"相比市面上其他重卡常見(jiàn)的1萬(wàn)公里保養頻次，超能版10萬(wàn)公里保養頻次行不行我也說(shuō)不準，我是根據車(chē)輛實(shí)際運行表現和對歐曼的信任堅持到現在的，10萬(wàn)公里保養一次的能力很是神秘。"位師傅認真的向記者講到。而據了解，位師傅這次要出發(fā)到新疆送貨，出于對車(chē)輛10萬(wàn)公里保養的好奇和車(chē)行遠路的必要檢查，位師傅迫不及待的來(lái)到河北辛集市合利維修服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛首次保養。

　　ISG發(fā)動(dòng)機是關(guān)鍵 護"心"三寶一個(gè)不能少

　　在實(shí)際保養過(guò)程中，歐曼GTL超能版10萬(wàn)公里保養與其他品牌重卡流程無(wú)異，同樣的換機油、機油濾清器、燃油濾清器，不到二個(gè)小時(shí)全部完成，位師傅和記者全程"監測"，但并沒(méi)發(fā)現哪個(gè)步驟是超能版10萬(wàn)公里保養所特有的。那又是什么條件使得超能版有著(zhù)能夠暢行10萬(wàn)公里再保養的任性呢？

　　我們試著(zhù)從逆向思維的角度來(lái)尋找答案。大家都知道發(fā)動(dòng)機是整車(chē)的心臟，保養相當于給發(fā)動(dòng)機做SPA，可以為發(fā)動(dòng)機減壓、隔污。如果讓一臺重卡實(shí)現10萬(wàn)公里保養周期，那么車(chē)輛必須滿(mǎn)足在這10萬(wàn)公里行駛過(guò)程中，始終擁有最清潔燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機、最高效機油潤滑品質(zhì)及超穩定發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)。這就對整車(chē)的燃油過(guò)濾系統、潤滑冷卻系統及發(fā)動(dòng)機技術(shù)結構提出高要求。

康明斯濾清系統

　　歐曼GTL超能版10萬(wàn)公里保養擁有專(zhuān)屬的康明斯ISG超能動(dòng)力及與其配合的護"心"三寶--康明斯燃油濾清器、康明斯機油濾清器和康明斯ISG發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用機油。

　　針對燃油過(guò)濾系統，超能版采用康明斯弗列加雙級超長(cháng)效燃油濾，其頂尖的NanoNet™納米介質(zhì)可有效阻擋燃油內小至5微米的雜質(zhì)，是目前市面上其他高端燃油濾清器過(guò)濾效果的10至13倍。而針對潤滑冷卻系統，超能版采用康明斯ISG發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用全合成潤滑油，配合擁有StratePore™專(zhuān)利濾紙和強力增效緩釋劑的弗列加革新機油濾，讓超能版的潤滑冷卻系統更清潔。有了以上這三寶的支持，燃油和機油可以"干干凈凈"進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機工作。

　　那記者也不免好奇，既然康明斯濾清系統如此高效，那將這套濾清系統配合到其他發(fā)動(dòng)機上能否達到十萬(wàn)公里保養呢？答案當然是否定的！

　　這就要說(shuō)到康明斯ISG發(fā)動(dòng)機的工藝結構。發(fā)動(dòng)機活塞往復運動(dòng)、缸套磨損均會(huì )對機油造成消耗，這屬于正?，F象。但ISG發(fā)動(dòng)機通過(guò)集成化設計，潤滑冷卻系統高度集成有效減少了系統壓力損失，提高了冷卻和潤滑效率，繼而降低機油消耗量。我們從至關(guān)重要的機油消耗量這一指標也能看出ISG發(fā)動(dòng)機過(guò)人之處：國家標準要求機油/燃油的消耗比不得超過(guò)0.35%，但市場(chǎng)上部分重卡的這一指標達到了0.4%甚至以上，表現在實(shí)際運行中就是燒機油，機油加不停。而超能版搭載的福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機機油/燃油的消耗比根據實(shí)際用戶(hù)的使用情況，消耗量遠遠低于國家標準，領(lǐng)先行業(yè)水平近10倍。這也是超能版能夠堅持10萬(wàn)公里保養一次的根本所在。

　　
福田康明斯技術(shù)人員（左）為位師傅（右）解疑答惑

　　看到這里我們也就明白位師傅的超能版為什么能夠創(chuàng )下10萬(wàn)公里保養間隔的奇跡了。滿(mǎn)足10萬(wàn)公里保養周期離不開(kāi)護"心"三寶的支持，同時(shí)護"心"三寶能夠堅持10萬(wàn)公里不換更是福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機技術(shù)工藝領(lǐng)先的集中表現。

　　雙重收益 讓位師傅喜出望外

　　位師傅在親身經(jīng)歷歐曼GTL超能版發(fā)動(dòng)機10萬(wàn)公里首保后，更像是吃了一顆"定心丸"。"歐曼GTL超能版就是牛，10萬(wàn)公里保養妥妥的。"位師傅高興的說(shuō)到。對位松來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)公里保養帶來(lái)的不僅僅是看不見(jiàn)的踏實(shí)與信任，更有著(zhù)看得見(jiàn)的金錢(qián)和服務(wù)的雙重收益。

　　憨厚的位師傅為我們算了一筆賬：超能版與自己另一臺國產(chǎn)某重卡作對比，那臺重卡每1萬(wàn)公里保養一次，單次保養費用600多元，超能版每10萬(wàn)公里保養一次，單次保養費用2700余元。以位師傅目前年運行近20萬(wàn)公里、每次保養停車(chē)半天計算，對比如下：

　　顯而易見(jiàn)，超能版非常省錢(qián)。通過(guò)自己的兩臺車(chē)對比，超能版年保養費用節省6600余元，節省時(shí)間9天，相當于位師傅跑2趟活的時(shí)間。"可見(jiàn)每年僅保養一項就可輕松節省1萬(wàn)余元呀。"位師傅感嘆到。然而更令位師傅感到興奮的是所有超能版10萬(wàn)公里首保免費，再加上當時(shí)自己購買(mǎi)超能版獲贈的4張保養卡，使得自己的歐曼GTL超能版前50萬(wàn)公里保養都無(wú)需花錢(qián)。與自己的那臺重卡相比，超能版前50萬(wàn)公里僅保養一項就可節省3萬(wàn)余元，歐曼GTL超能版10萬(wàn)公里保養周期帶來(lái)看得見(jiàn)的收益讓位師傅喜出望外，他更堅信當初選擇歐曼GTL超能版是正確的。

　　位師傅所在的車(chē)隊除了位師傅自己的這臺，還有4臺歐曼GTL超能版，而且后續還計劃再補充幾臺。談到為何如此信賴(lài)這新上市不久的歐曼GTL超能版時(shí)，位師傅坦言就是看中歐曼的服務(wù)。"車(chē)行萬(wàn)里難免會(huì )有故障，當需要救援或服務(wù)時(shí)，福田戴姆勒歐曼的服務(wù)就是快，就是高效，相比車(chē)隊中其他品牌重卡優(yōu)勢非常明顯，歐曼的服務(wù)是真正從我們用戶(hù)需求出發(fā)。"位師傅信服的說(shuō)到。

歐曼GTL超能版10萬(wàn)公里保養換機油

　　而自打位師傅開(kāi)上超能版后更是受到了"優(yōu)待"。購車(chē)初期就有專(zhuān)業(yè)的歐曼技術(shù)人員教他怎么開(kāi)超能版，讓他這個(gè)擁有十幾年駕齡的老司機又長(cháng)了見(jiàn)識。歐曼GTL超能版經(jīng)濟轉速區間在1000-1400r/min，相比自己之前開(kāi)的卡車(chē)轉速要低100-200r/min，車(chē)輛每次拉上貨，油門(mén)踩到1100-1300r/min時(shí)，掛入12檔，ISG發(fā)動(dòng)機就相當有勁，輕松爬坡超車(chē)，不像之前開(kāi)的重卡想超車(chē)踩到1500r/min再說(shuō)，歐曼GTL超能版是真正的大馬力、小速比輸出。同時(shí)在購車(chē)后更有技術(shù)人員跟蹤回訪(fǎng)調查，比位師傅自己都關(guān)心這車(chē)運行情況，就連服務(wù)站都有歐曼GTL超能版專(zhuān)屬維修工位、專(zhuān)屬維修工具，可見(jiàn)超能版的優(yōu)越地位！

　　而這樣的"優(yōu)待"也讓位師傅的超能版相比其他重卡擁有低油耗表現，但34.3L/百公里的油耗在位師傅眼里還不夠滿(mǎn)意，表示由于他從事水果配送，對時(shí)間要求嚴格，使得他超能版平均速度相比同行車(chē)輛快10km/h左右，車(chē)隊里另外幾臺超能版一般時(shí)速都控制在80km/h以下，油耗在31-32個(gè)油。位師傅相信隨著(zhù)這次首保磨合的結束，再加上自己對超能版的逐漸熟悉，油耗肯定能再低，位師傅對此很有信心。

　
位師傅的超能版百公里油耗34.3L 

　　對于位師傅來(lái)說(shuō)，開(kāi)上歐曼GTL超能版讓他獲得金錢(qián)、服務(wù)的雙重收益。10萬(wàn)公里保養省錢(qián)省心、歐曼售后服務(wù)高效舒心。

　　談及未來(lái)運輸發(fā)展和車(chē)隊建設，位師傅坦言歐曼GTL超能版就是自己所需要的車(chē)型，超能版輕松應對10萬(wàn)公里保養，省錢(qián)又給力，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)超能版！而隨著(zhù)歐曼GTL超能版在全國各地的陸續投放，屆時(shí)福田戴姆勒歐曼GTL超能版這一帶給重卡行業(yè)的革命性突破也將不再是奇跡，10萬(wàn)公里保養現象將會(huì )遍地開(kāi)花，10萬(wàn)公里首次保養將成為常態(tài)化，不由讓我們期盼下一位10萬(wàn)公里保養用戶(hù)，你在哪？