孫德貴，齊齊哈爾宇豐汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司董事長(cháng)。一個(gè)從一無(wú)所有的窮小子，經(jīng)過(guò)兩個(gè)黃金10年的努力打拼，終于建立了自己的一方卡車(chē)領(lǐng)地，這其中，歐曼重卡成為助力他事業(yè)騰飛的關(guān)鍵。

齊齊哈爾宇豐汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司董事長(cháng) 孫德貴

　　事業(yè)草創(chuàng )前10年

　　孫德貴說(shuō)：“15歲，書(shū)念到初中1年級，由于家里面窮就沒(méi)念了，以后就自謀生路。輟學(xué)后，從1994年開(kāi)始從事卡車(chē)運輸行業(yè)。“最開(kāi)始只有一輛車(chē)，那個(gè)時(shí)候效益還可以，于是每年都更換、購買(mǎi)新車(chē)，這樣一直滾動(dòng)發(fā)展了10年。”10年的發(fā)展，孫的事業(yè)越做越大，同時(shí)也積累了一筆不小的財富。

　　在這艱辛的10年打拼時(shí)間里，用過(guò)很多品牌重卡車(chē)型發(fā)展事業(yè)，最慘的經(jīng)歷當時(shí)毫不猶豫訂了某大品牌的新車(chē)，交了七八十萬(wàn)元的訂金。孫德貴說(shuō)，不知道什么原因，苦等了幾個(gè)月也沒(méi)有來(lái)車(chē)。幾十萬(wàn)元可不是一筆小資金。既然拿不到車(chē)，那就先要回來(lái)錢(qián)?？蛇@家當地的經(jīng)銷(xiāo)商總是推三阻四，把他當皮球一樣踢來(lái)踢去。沒(méi)有辦法，孫德貴一看新車(chē)無(wú)望，只好跟經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)商，要了幾輛舊款重卡。“那家經(jīng)銷(xiāo)商在當地財大氣粗，我也無(wú)可奈何，能拿幾輛車(chē)，總比錢(qián)打水漂好。”孫德貴忍氣吞聲的經(jīng)歷讓他現在想起來(lái)都頗為不爽。而且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的冷靜考察，孫更覺(jué)得這車(chē)不能買(mǎi)了，新款車(chē)型與老款相比，車(chē)輛并無(wú)大的改進(jìn)，各種總成零部件還是老一套，就是改頭換面了一下。換來(lái)?yè)Q去換個(gè)名字而已，實(shí)質(zhì)沒(méi)變。在重型卡車(chē)的剎車(chē)片都加寬了，因為動(dòng)力增加了、ukn 重增加了。從這個(gè)細節就知道，我花的那些錢(qián)都不值。

　　2004年10月的時(shí)候，傷心失望的孫德貴，偶然聽(tīng)朋友說(shuō)，歐曼的卡車(chē)還不錯。“當時(shí)歐曼已經(jīng)上市了有幾年了，之前對他沒(méi)研究，都是聽(tīng)大伙說(shuō)歐曼不錯，也總結了使用其他卡車(chē)的經(jīng)驗。后來(lái)，我開(kāi)始研究歐曼，確實(shí)是物有所值。于是就到北京的福田歐曼總廠(chǎng)提了一輛歐曼雄獅8*4載貨車(chē)，裝260馬力的上柴發(fā)動(dòng)機，價(jià)格是25萬(wàn)元多。而幾乎同配置的奧威約29萬(wàn)元，裝290錫柴發(fā)動(dòng)機。這個(gè)車(chē)型一對比，干同樣的活，燒油一般多，但是歐曼的多裝4t每次多賺400元，效率高，穩定性還好。”孫德貴對歐曼卡車(chē)可謂是一見(jiàn)傾心。

　　用了歐曼就1個(gè)月，兩款車(chē)之間的巨大利潤差異，孫德貴毅然決然地，把他的其他卡車(chē)的全部賣(mài)掉，全部換成歐曼卡車(chē)。“當時(shí)歐曼的齊齊哈爾的服務(wù)站，服務(wù)態(tài)度特別好。連鋼板彈簧折了，都換新的，這是其他卡車(chē)品牌做不到的服務(wù)，歐曼的服務(wù)把我又感動(dòng)了。每次去服務(wù)站，有歐曼服務(wù)人員還給你專(zhuān)門(mén)講解問(wèn)題原因，這樣一下來(lái)，慢慢的我對卡車(chē)保養也越來(lái)越熟悉了，現在都快成專(zhuān)家了。”從此，孫德貴從此便認準了歐曼!

齊齊哈爾宇豐汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司

　　事業(yè)騰飛又10年

　　看到歐曼的服務(wù)深得人心，孫德貴便有了轉型做歐曼服務(wù)的想法，也給自己的事業(yè)做轉型。

　　于是2005年開(kāi)始，孫德貴便加盟歐曼服務(wù)體系，做二級服務(wù)商。“因為我的車(chē)一直在齊齊哈爾周邊地區跑，甚至在內蒙的一些地區，都具有較大影響力，而且我這個(gè)人好交朋友。做二級服務(wù)商的時(shí)候，修車(chē)、服務(wù)，還幫著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)，”孫德貴回憶起這段時(shí)期，臉上還閃爍著(zhù)幸福的光芒，“那個(gè)時(shí)候我一年能夠賣(mài)六七十輛車(chē)，不加價(jià)，不賺錢(qián)。我還是靠自己養車(chē)賺錢(qián)，服務(wù)站的配件可以賺一些。當時(shí)就圖一個(gè)人脈，跟周?chē)乃緳C處挺好。”

　　經(jīng)過(guò)幾年的人脈積累，孫德貴覺(jué)得時(shí)機成熟，可以單干了。于是在2008年成為了歐曼在齊齊哈爾市的一級服務(wù)站，其銷(xiāo)量也呈爆發(fā)式增長(cháng)。而且一年比一年做的好，2008年就賣(mài)100多輛。正好趕上那個(gè)時(shí)候服務(wù)站可以賣(mài)車(chē)了，只要跟某個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商簽訂協(xié)議，直接賣(mài)車(chē)。在2009年，一年就賣(mài)了300多輛;2010年自然就成為他們的經(jīng)銷(xiāo)商了。”孫德貴說(shuō)，福田歐曼的領(lǐng)導班子都比較務(wù)實(shí)，業(yè)績(jì)就是他們溝通的橋梁，我是2010年后半年成為歐曼一級經(jīng)銷(xiāo)商的，當年賣(mài)了370輛，以后每年銷(xiāo)量都逐年遞增，給我打來(lái)很可觀(guān)的收入。”

　　為什么孫德貴在一個(gè)不大的齊齊哈爾市，能夠一年賣(mài)出去這么多車(chē)?這其中，有幾點(diǎn)是特別重要的。

　　“第一，歐曼重卡的技術(shù)過(guò)硬，就拿歐曼GTL超能版來(lái)說(shuō)吧，超級省油，整車(chē)百公里降低油耗2-3升，每年每車(chē)大約可省16000-24000元;而且有勁、安全、舒適，最值得稱(chēng)道的是廠(chǎng)商還推出了超長(cháng)十萬(wàn)公里保養，并且還不限里程長(cháng)達36個(gè)月的保修期;真心為卡友著(zhù)想，省時(shí)省心省力;

　　第二，服務(wù)全過(guò)程、全滿(mǎn)意周期：不管誰(shuí)來(lái)買(mǎi)車(chē)，我包括我的銷(xiāo)售人員我都講，一定要用戶(hù)買(mǎi)他合適的車(chē)，干什么活，選什么車(chē)，什么車(chē)型，什么配置，就是對人家負責，對人家負責就是對自己負責，不能忽悠人家。這么多年全是靠周邊幾個(gè)現和內蒙古北部的老客戶(hù)、回頭客支撐的。”

　　“第三，服務(wù)全方位、全周期：大家都相信我，因為誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)賺錢(qián)。周邊地區的交警路政，我的朋友還多。前幾年跑車(chē)，還可以超載，誰(shuí)買(mǎi)，我給誰(shuí)疏通關(guān)系，但前提是，超載等控制在一定的范圍內，對于國家應該收取的費用不能拖欠。”

　　“第四，服務(wù)全統一：我向我的客戶(hù)提供維修標準。服務(wù)流程、維修品質(zhì)等歐曼一系列統一的服務(wù)，讓我感覺(jué)歐曼卡車(chē)挺適合中國國情。車(chē)這個(gè)東西，你做的東西本來(lái)就是對的，你就能成。你做得不貼心不實(shí)在，這個(gè)品牌就不成。”

　　在孫德貴眼里，有這幾條，他的客戶(hù)基本和他就是一條心。“我做經(jīng)銷(xiāo)商的時(shí)候，我們周邊的多數人別的車(chē)不買(mǎi)，都買(mǎi)我的。從齊齊哈爾跑海拉爾的卡車(chē)，都是我賣(mài)的。”孫德貴對此無(wú)不自豪。

歐曼重卡

　　謀劃未來(lái)再10年

　　真正做大事的，要想得長(cháng)遠，敢于謀劃未來(lái)。“做得好的時(shí)候，順風(fēng)順水的時(shí)候，你就得想到，有一天會(huì )有不好的時(shí)候。”正是這種憂(yōu)患意識，讓孫德貴從單純跑車(chē)到做歐曼的服務(wù)站和經(jīng)銷(xiāo)商，也讓他在銷(xiāo)量最鼎盛的時(shí)候，有了更大的謀劃。2010年，孫德貴在龍江市購買(mǎi)了一塊5萬(wàn)平米的土地，一邊建立4S店，一邊做卡車(chē)的周邊服務(wù)。

　　“我的規劃就是，一切圍著(zhù)卡車(chē)轉。所以這塊地，有4S店，有倉儲物流，有服務(wù)站，有配件銷(xiāo)售，有電氣焊，還有自己的監測站。”孫德貴幾乎為每個(gè)進(jìn)店的客戶(hù)，都能提供完整的一條龍服務(wù)。

　　“我們的運輸公司，掛靠的車(chē)輛多大2000多輛，每年的檢測費也有上百萬(wàn)元，建立檢測線(xiàn)后，也可以省下這筆錢(qián)，還能對外開(kāi)放掙錢(qián)，這一塊預計2015年全部能投入使用。其他的基本都已經(jīng)建好投入使用。賣(mài)車(chē)少賺一點(diǎn)，做服務(wù)賺錢(qián)，停車(chē)場(chǎng)賺一點(diǎn)，賣(mài)配件賺一點(diǎn)，檢測線(xiàn)賺一點(diǎn)，這樣才可以持續發(fā)展發(fā)去。”

　　孫德貴說(shuō)，也許沒(méi)有想過(guò)做百年企業(yè)，但是希望可以好好做幾十年。“2013年去德國參觀(guān)奔馳的4S店，他們有的就做了幾十年了，這讓我對這個(gè)行業(yè)有全新的認識，現在歐曼跟奔馳又合資了，我對歐曼的前景就更有信心。因此，只要堅持腳踏實(shí)地，跟著(zhù)做幾十年是沒(méi)有問(wèn)題的。”