“發(fā)動(dòng)機十萬(wàn)公里保養是否可行我覺(jué)得只有使用者才最有發(fā)言權，而且超能版不僅僅只有你們記者眼里看到的十萬(wàn)公里超長(cháng)保養一項特長(cháng)。“這是華東首臺歐曼GTL超能版十萬(wàn)公里保養用戶(hù)肖德兵師傅在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)談到的。

　　2015年3月28日，肖師傅作為超能版華東首臺十萬(wàn)公里保養用戶(hù)接受來(lái)自行業(yè)和同行的廣泛關(guān)注，一時(shí)風(fēng)采無(wú)限。2015年4月17日，時(shí)隔僅20天，卡車(chē)網(wǎng)記者再次聯(lián)系到肖師傅，忙碌中的肖師傅坦言，完成十萬(wàn)公里首保之后，自己和超能版馬上就投入到緊張的運輸作業(yè)中，這是一位卡車(chē)司機的本職。而接近11萬(wàn)公里的里程顯示也證明肖師傅這段時(shí)間的忙碌，如今運輸行業(yè)越來(lái)越難做，有貨就要抓緊跑，肖師傅和超能版也總是能不負重任完成貨主需求。

　　其實(shí)我們所重視的十萬(wàn)公里保養在肖師傅眼里并不如我們想向的那么重要，因為超能版發(fā)動(dòng)機前20萬(wàn)公里保養免費，自己完全沒(méi)必要擔心這部分成本輸出，反倒是日常行駛的油耗和安全性是肖師傅最看中的。常年往返于廣西到揚州運輸百貨，像所有卡車(chē)用戶(hù)一樣，肖師傅在運費固定的情況下只能從油耗中“擠”收益。十萬(wàn)公里保養時(shí)肖師傅的超能版油耗顯示為33.5L/100km，經(jīng)過(guò)首保運營(yíng)到現在油耗顯示為33.4L/100km，雖然變化甚小，但肖師傅還是非常滿(mǎn)意。首保之后，自己明顯感覺(jué)到超能版更有勁了，這也是車(chē)輛保養之后常見(jiàn)現象，同時(shí)這段時(shí)間南方大雨對油耗影響也比較大，而這樣的油耗表現相比同區間其他品牌重卡低2-3L/100km，單程節省近300元。

　　“這車(chē)不僅動(dòng)力夠猛跑的快，關(guān)鍵還能剎得住，在山地丘陵地區輕松爬大坡，下坡打開(kāi)發(fā)動(dòng)機ibreak制動(dòng)，制動(dòng)力矩大，高溫雨天都能剎得住，有效減少了輪胎磨損和提高行車(chē)安全性。”肖師傅向記者講到。

　　很快肖師傅又接到電話(huà)開(kāi)始配貨出發(fā)了。記者的采訪(fǎng)也告一段落，但正如肖師傅表現的一樣，在見(jiàn)證超能版發(fā)動(dòng)機十萬(wàn)公里保養之后對于未來(lái)超能版給自己帶來(lái)更多經(jīng)濟收益充滿(mǎn)信心。發(fā)動(dòng)機十萬(wàn)公里保養這一現象在肖師傅眼里是常態(tài)化事情，關(guān)鍵是這背后歐曼GTL超能版領(lǐng)先技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)的收益突破。