風(fēng)餐露宿，不舍晝夜，幾乎是所有卡車(chē)司機，特別是重卡司機的生活寫(xiě)照。“寒者不思尺璧，而思襁衣”，對千萬(wàn)司機來(lái)說(shuō)一切的“高大上”都似浮云，在“回本兒”與掙錢(qián)之余，人們更關(guān)注的是有沒(méi)有哪款車(chē)型可以讓簡(jiǎn)陋的駕駛環(huán)境得到改善，讓只能苦中作樂(lè )的駕駛生活能夠多一點(diǎn)真正的輕松。

　　由四川現代以全新價(jià)值標準打造的新晉重卡創(chuàng )虎，不僅動(dòng)力性能表現突出，在耐用、舒適、經(jīng)濟及安全等方面也都顯示出傲然之勢，激發(fā)了人們對重卡“現代生活”的更多憧憬。

　　2014年8月8日，創(chuàng )虎重卡在南寧上市，李師傅第一時(shí)間成為創(chuàng )虎牽引車(chē)用戶(hù)。面對一個(gè)全新品牌，同時(shí)裝配的又是全新的一款發(fā)動(dòng)機，李師傅的選擇不免令同行擔憂(yōu)。然而，時(shí)隔9個(gè)月，所有的疑慮和擔憂(yōu)都在創(chuàng )虎的優(yōu)異表現下消退了。作為南寧地區第一個(gè)敢吃“螃蟹”的人，李師傅與創(chuàng )虎越來(lái)越默契，覺(jué)得這個(gè)“螃蟹”好吃。

李師傅和他的創(chuàng )虎重卡

　　事有必至，理有固然。創(chuàng )虎的良好表現絕非憑空而來(lái)。四川現代為保證創(chuàng )虎重卡的品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機、變速箱、后橋、車(chē)架等關(guān)鍵部件全部采用現代品牌裝備，其中動(dòng)力總成采用韓國現代高端動(dòng)力Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機，通過(guò)第三代電噴柴油機技術(shù)配合高性能渦輪增壓器，保證了強大動(dòng)力輸出。李師傅購買(mǎi)的創(chuàng )虎重卡發(fā)動(dòng)機配置為P410馬力，速比4.111，2*3*2結構變速箱，運行9個(gè)多月行車(chē)距離超過(guò)7萬(wàn)多公里，期間基本上沒(méi)出過(guò)什么大問(wèn)題。

　　李師傅拉載的貨物均為重型工程機械，載重不超過(guò)55噸，由于經(jīng)常進(jìn)出工地，路況不平穩，常以低速檔行駛。在這種特殊路況，創(chuàng )虎的油耗基本上不超過(guò)40L/百公里，即使最差路況行駛的油耗也不會(huì )超過(guò)42L/百公里。在稍好一些的路況行駛，創(chuàng )虎的油耗一般保持37~38L/百公里。與其他品牌同級別重卡相比，其油耗表現可謂經(jīng)濟。除了動(dòng)力性能和油耗表現，李師傅對創(chuàng )虎駕駛室的舒適性特別滿(mǎn)意。他覺(jué)得無(wú)論是空間感覺(jué)，還是操控便捷性，創(chuàng )虎絲毫不遜于同類(lèi)進(jìn)口車(chē)型，但創(chuàng )虎的價(jià)格卻更加親民。近期李師傅的生意也多了，在選擇購買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候，李師傅毫不猶豫的又再一次選擇了創(chuàng )虎440馬力重卡。創(chuàng )虎重卡正在用實(shí)際行動(dòng)向用戶(hù)證明，它是一款能超越期待的產(chǎn)品。

　　確實(shí)，在“提供最大化舒適性的新概念駕乘空間”的設計理念指導下，四川現代對創(chuàng )虎重卡的駕駛室設計著(zhù)實(shí)花了心思：駕駛席和副駕駛上端分別配備Led閱讀燈和室內燈，加熱座椅、冰箱、空調等系統，強化噪音控制，以及底盤(pán)減震調教等。為保護駕乘人員的安全與耐久性，創(chuàng )虎重卡不僅通過(guò)了最嚴苛的歐洲安全法規，而且在車(chē)身四角地區配備了安全保護裝置，駕駛室50%使用了高張力鋼板，車(chē)架采用780 MPA 超高強度材料，配合16噸級后橋，有效保障了產(chǎn)品的可靠性。置身于配置如此全面而安全的駕駛室中進(jìn)行操控，真正讓漂泊在生存旅途上的卡車(chē)司機享受到了“現代生活”，感受到了如家般的舒適和安全。

　　至念道臻，寂感真誠。“創(chuàng )虎”雖是重卡領(lǐng)域的新軍，卻以貼近用戶(hù)所想并滿(mǎn)足用戶(hù)所需的真誠，在方方面面以全新的價(jià)值標準保證品質(zhì)，樹(shù)立了高端重卡的榜樣。

　　福建省南平市的一家物流公司在創(chuàng )虎上市不久也被其吸引，隨即順利購入一臺牽引車(chē)。公司代表在實(shí)際跟車(chē)體驗后發(fā)現，創(chuàng )虎駕駛室諸多人性化設計，充分考慮了駕駛者的切實(shí)感受，擁有轎車(chē)的舒適性。經(jīng)過(guò)近一年來(lái)的實(shí)際運營(yíng)，創(chuàng )虎動(dòng)力性能和經(jīng)濟性方面都有不錯的表現，例如載重40噸貨由福建到北京，部分路段選擇國道行駛，綜合油耗大約37L/百公里，節油效果明顯。面對實(shí)實(shí)在在的數據和經(jīng)濟收益，物流公司的負責人也忍不住說(shuō)，“創(chuàng )虎車(chē)性?xún)r(jià)比高，滿(mǎn)足了我們物流運輸的價(jià)值需求”。

　　足不強則跡不遠，鋒不铦則割不深。盡管當前國內重卡銷(xiāo)售市場(chǎng)一派頹勢，若立足其間仍需具備足夠強大的競爭力。四川現代信守韓國現代汽車(chē)品牌口號“New thinking!New possibilities!”(“新思維創(chuàng )造新價(jià)值”)，在重卡制造中堅持全新價(jià)值標準，從一開(kāi)始就奠定了創(chuàng )虎在高端重卡領(lǐng)域的“價(jià)值優(yōu)勢”。

華中快運再次購買(mǎi)兩臺創(chuàng )虎

　　早在創(chuàng )虎首發(fā)的時(shí)候，西安華中快運公司在經(jīng)銷(xiāo)商陪同下專(zhuān)程趕到北京國際車(chē)展現場(chǎng)看車(chē)。“首先吸引我們的是現代汽車(chē)品牌。無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是產(chǎn)品質(zhì)量，現代汽車(chē)都讓人足夠放心。其次是產(chǎn)品，創(chuàng )虎這次配備的Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機最高能達到520馬力，最大扭矩達到2502牛米，動(dòng)力優(yōu)勢非常明顯，而且韓國生產(chǎn)的部分動(dòng)力總成提供100萬(wàn)公里的保修期，在國內還沒(méi)有見(jiàn)哪家敢做這樣的承諾!”華中快運總經(jīng)理蘇中華當場(chǎng)就決定購買(mǎi)一臺創(chuàng )虎，隨后與四川現代又簽訂了批量購買(mǎi)協(xié)議。

　　現代汽車(chē)十余年前初涉中國乘用車(chē)市場(chǎng)，就曾以差異化的價(jià)值定位迅速博得中國消費者青睞，最終成為在華韓系車(chē)的代表。相比乘用車(chē)，中國商用車(chē)市場(chǎng)競爭更為集中，而重卡領(lǐng)域的競爭尤其激烈。四川現代攜創(chuàng )虎而來(lái)，依然著(zhù)力于差異化的“價(jià)值”競爭，且不論能否在強手如林的重卡市場(chǎng)嘯傲群雄，只憑為用戶(hù)提供在更多享受“現代生活”的同時(shí)創(chuàng )造更大價(jià)值這一點(diǎn)，就值得期待。

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