從事棉布等工業(yè)日用品運輸的趙西富師傅通過(guò)朋友推薦，購買(mǎi)了一臺380馬力的歐曼 GTL 超能版重卡，運營(yíng)了近半年時(shí)間，趙師傅對車(chē)的評價(jià)就是：這車(chē)開(kāi)起來(lái)真節油，有實(shí)力!談到重卡節油，經(jīng)驗豐富的趙師傅有自己的一套“心得”：首先要選節油車(chē)，其次要選合適車(chē)，最后節油開(kāi)。

　　跑車(chē)經(jīng)驗選擇節油車(chē)

　　與眾多重卡司機一樣，趙師傅選擇歐曼GTL超能版看中的就是其節油實(shí)力。“這么多年的跑車(chē)經(jīng)驗，油耗得從各個(gè)方面來(lái)省，比如發(fā)動(dòng)機、車(chē)自重、輪胎、風(fēng)阻等都有關(guān)系。”趙師傅自信的說(shuō)：“這車(chē)的2000 巴超高壓噴射技術(shù)，霧化效果更好，超大進(jìn)氣門(mén)空氣和油混合好，燃燒充分，就能提升燃燒效率，達到節油效果。”自重輕，拉得多;加速快，更省油。

歐曼GTL 超能版重卡

　　歐曼GTL超能版采用平臺化、模塊化設計，通過(guò)整車(chē)結構優(yōu)化設計，ISG 發(fā)動(dòng)機本機各系統以及附件，大量采用了輕量化和低能耗的系統和零件，輕量化和低能耗與整車(chē)一體化設計;大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機、直接檔變速箱、小速比單機橋匹配技術(shù)，功率損失少，更節油。

　　此外，歐曼 GTL 超能版獨有智能節油系統 (LBSC) 能根據車(chē)輛運行環(huán)境智能控制發(fā)動(dòng)機轉速，無(wú)論平緩行駛、下坡或爬坡均能提供優(yōu)異的油耗效果和駕駛性能。

　　選合適自己的車(chē)

　　在聊節油心得的時(shí)候，最令趙師傅感慨的是：要選擇適合自己的車(chē)。聽(tīng)了朋友推薦，也詳細了解了430馬力和380馬力的歐曼 GTL 超能版后，趙師傅去了歐曼4S店面。“接待我的銷(xiāo)售人員很熱情，聊了一下午，了解了我的貨運情況，還告訴我超能版的優(yōu)勢和技術(shù)原理，我覺(jué)得挺適合我，最終聽(tīng)了他們意見(jiàn)， 買(mǎi)了一臺380馬力的，果真沒(méi)有讓我失望。”

　　節油駕駛細節不容忽視

　　正確的駕駛習慣，不僅能直接降低油耗，更重要的是還能對發(fā)動(dòng)機起到很好的保護作用，讓發(fā)動(dòng)機的壽命得以延長(cháng)。趙西富還提到了超能版專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓，“聽(tīng)完超能版采用了那么多新技術(shù)，我試車(chē)的時(shí)候心里還真有點(diǎn)發(fā)憷，幸好旁邊有專(zhuān)業(yè)的教練，教我6檔起步，不用踩油門(mén)就能起步，這個(gè)太牛了，這樣操作能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機的特性，避免大扭矩發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力流失。轉速維持在1000-1500的經(jīng)濟區間內， 又省油，還能提高發(fā)動(dòng)機的壽命。”