蕭瑟總蘊含盎然之意，逆勢總存在突破之機。2015年8月底，四川現代創(chuàng )虎重卡牽引成功批量交付自貢某物流公司，又是完勝的一筆銷(xiāo)售佳績(jì)。此次交車(chē)，不僅加強了四川現代、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)之間的親密關(guān)系，也為更好的開(kāi)發(fā)西南市場(chǎng)，提高創(chuàng )虎重卡的市場(chǎng)占有率，打下良好基礎。

創(chuàng )虎重卡自貢大客戶(hù)交車(chē)

　　重卡市場(chǎng)的持續下滑幾乎將業(yè)內信心消磨殆盡。如果說(shuō)今年年初人們心頭還悻存期盼，那么在半年中經(jīng)歷過(guò)月復一月的一跌再跌，原本就不是很強烈的期盼也如落花逐流水而去，空余對市場(chǎng)疲憊的感嘆與無(wú)奈。創(chuàng )虎重卡銷(xiāo)量成績(jì)的頻出，無(wú)論是對四川現代，還是對整個(gè)重卡市場(chǎng)都是不小的震動(dòng)和刺激。

　　此次交付的創(chuàng )虎重卡，均為360馬力、4.111速比;動(dòng)力采用的是代表韓國動(dòng)力最高技術(shù)水準的現代Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機。據了解，Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機采用第三代電噴柴油機技術(shù)，配合高性能渦輪增壓器,不僅實(shí)現超強的動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟性也非常出色。綜合測試表明其動(dòng)力輸出效率突出，爬坡性能、0~80公里加速度性能和油耗表現均優(yōu)于市場(chǎng)同級產(chǎn)品。

創(chuàng )虎重卡自貢大客戶(hù)交車(chē)

　　高端大馬力發(fā)動(dòng)機曾經(jīng)是中國卡車(chē)用戶(hù)的一種奢求，如今則已經(jīng)是整車(chē)企業(yè)必須要順應的需求。目前，國內主流重卡產(chǎn)品所搭載的大馬力發(fā)動(dòng)機排量多為10L、11L，部分產(chǎn)品搭載12L、13L發(fā)動(dòng)機。創(chuàng )虎以傲然之勢裝配12.7L發(fā)動(dòng)機，意圖可謂鮮明，那就是在最具核心競爭力動(dòng)力性能方面力求領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　不為虛名而務(wù)實(shí)效。吸引客戶(hù)的是創(chuàng )虎的動(dòng)力性能，4.111速比可以保證高效運輸實(shí)現快捷往返，而促使這次合作順利達成的則是創(chuàng )虎重卡優(yōu)良的整車(chē)品質(zhì)、低故障率，以及相應的服務(wù)。

　　四川現代建設了國際領(lǐng)先的商用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，借助現代汽車(chē)嚴苛的零部件采購體系，重要部件采取原裝進(jìn)口形式，嚴格執行現代全球統一的品質(zhì)標準，進(jìn)而讓“創(chuàng )虎”重卡的品質(zhì)得到極大保障。

創(chuàng )虎重卡自貢大客戶(hù)交車(chē)

　　在輕量化方面，具備國際水準的創(chuàng )虎重卡也做到了極致：前后鋼板彈簧由原來(lái)的多片簧分別更換為少片簧加配平衡桿和少片簧加平衡桿搭配減震器;輪胎和輪轂采用進(jìn)口材質(zhì)產(chǎn)品;儲氣罐也由鋼材設計更換為輕量化材質(zhì)。一系列的輕量化設計成為了創(chuàng )虎輕盈而剛猛的特色，以6x4牽引車(chē)為例，減重達567kg，極大程度保證了燃油經(jīng)濟性，從而滿(mǎn)足用戶(hù)高效運輸需求。

　　“歐式雄壯的外觀(guān)+轎車(chē)化的舒適配置+動(dòng)力與燃油經(jīng)濟性兼得的動(dòng)力配置”，創(chuàng )虎重卡通過(guò)高品質(zhì)精工制造重新定義了中高端重卡的價(jià)值標準。“虎為百獸之王，虎在中國是膽略與力量的象征，創(chuàng )虎品牌寄托了四川現代在商用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng )新篇章的夢(mèng)想，更表達出四川現代以世界尖端重卡技術(shù)為用戶(hù)創(chuàng )造全新價(jià)值的承諾。”四川現代總經(jīng)理姜炳旭在創(chuàng )虎重卡首發(fā)時(shí)的一番表白猶在耳邊。當然，創(chuàng )虎重卡的市場(chǎng)銷(xiāo)量雖然還不足以讓中國重卡市場(chǎng)“寒隨一夜去，春逐五更來(lái)”，卻明確昭示了高端重卡市場(chǎng)對高品質(zhì)產(chǎn)品的渴望。

　　對于重卡行業(yè)而言，每個(gè)時(shí)代同樣需要相應的“偉大產(chǎn)品”，并以實(shí)際需求創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)“偉大產(chǎn)品”。德國MAN(曼)F2000、瑞典SCANIA(斯堪尼亞)113M等都是以技術(shù)突出并在當時(shí)的全球范圍內贏(yíng)得佳譽(yù)。至于我國重卡，伴隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展及運輸業(yè)與時(shí)而變的需求也時(shí)刻呼喚著(zhù)時(shí)代經(jīng)典車(chē)型涌現。攜尖端技術(shù)橫空出世的“創(chuàng )虎”能否在中國市場(chǎng)成為萬(wàn)千用戶(hù)心中的時(shí)代之選還未可知，但一股“韓風(fēng)”攪動(dòng)的熱氣旋正在蕭瑟了太久的重卡市場(chǎng)逐漸形成的確是事實(shí)。