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歐曼GTL超能版:2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽總冠軍背后的雙贏(yíng)之道

  2015年10月5日,玲瓏輪胎2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽第三站北京站,歐曼GTL超能車(chē)隊再次獲得了冠軍,這也是歐曼GTL超能車(chē)隊繼廣東、上海之后,取得公開(kāi)賽總冠軍榮譽(yù)。

福田戴姆勒歐曼GTL賽車(chē)
福田戴姆勒歐曼GTL賽車(chē)

  福田戴姆勒董事長(cháng)吳越俊賽后表示,歐曼GTL超能版車(chē)隊之所以能獲得2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽的總冠軍,憑借的是技術(shù)、經(jīng)驗及文化方面的三大優(yōu)勢。

福田戴姆勒董事長(cháng)吳越俊

  福田戴姆勒董事長(cháng)吳越俊

  技術(shù)上最先進(jìn),歐曼GTL超能版賽車(chē)搭載康明斯ISG超能動(dòng)力,并與戴姆勒技術(shù)完美匹配,充分發(fā)動(dòng)大扭矩動(dòng)力系統優(yōu)勢,起步快、加速快、超車(chē)快,為賽車(chē)帶來(lái)更強勁、更持久的動(dòng)力輸出。

  不僅如此,歐曼賽事經(jīng)驗最豐富,歐曼有著(zhù)連續5年舉辦中國卡車(chē)大賽的國家級賽事經(jīng)驗,并代表中國重卡參與“中歐卡車(chē)對抗賽”,在世界著(zhù)名的F1方程式德國霍根海姆賽道上,與歐洲著(zhù)名的MAN和奔馳卡車(chē)同臺競技;除此之外,歐曼GTL賽車(chē)還參加了 “2011環(huán)塔拉力賽”,以全程零故障奪得卡車(chē)組桂冠。所以,歐曼積累了在車(chē)隊管理、賽車(chē)改裝、車(chē)手磨合、賽事組織等方面的豐富經(jīng)驗。

超能粉絲團為歐曼GTL超能車(chē)隊加油

  超能粉絲團為歐曼GTL超能車(chē)隊加油

  而更為重要的是它與歐洲賽事文化的融合度最高,本次大賽引入了歐洲卡車(chē)大賽賽制,作為與德國戴姆勒的合資公司,歐曼與戴姆勒在管理、運營(yíng)等方面經(jīng)過(guò)了3年的高度融合,充分吸收了歐洲文化及理念;而且,歐曼經(jīng)歷了四代賽車(chē)的更迭升級,與歐洲職業(yè)賽手有過(guò)多次交流與磨合;所以在文化方面,歐曼完全具備了與歐洲賽事文化融合的能力。

福田戴姆勒用戶(hù)交流會(huì )
福田戴姆勒用戶(hù)交流會(huì )

  而這也在用戶(hù)中得到了實(shí)實(shí)在在的驗證,就在北京站比賽期間,10月5日,福田戴姆勒與物流企業(yè)代表進(jìn)行了“新常態(tài)下,物流企業(yè)如何轉型與升級”交流會(huì ),現場(chǎng)物流代表對轉型與升級進(jìn)行了積極的探討,并且對歐曼gtl超能版帶給他們更高的運營(yíng)效率和更大的價(jià)值表示了極大的認可。

河北邢臺的鐵粉運輸物流企業(yè)代表
河北邢臺的鐵粉運輸物流企業(yè)代表

  來(lái)自河北邢臺的鐵粉運輸物流企業(yè)代表在交流會(huì )上提出,他們從河北邢臺到北京密云500公里的運輸距離,在選購車(chē)型上針對貨物重,對安全要求高等情況,福田戴姆勒針對此路況,給物流企業(yè)配置了歐曼超能版gtl460馬力車(chē)型,而此車(chē)型能利用康明斯超能版iBrake發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)能在下長(cháng)坡、轉彎、高速出口輕松控制車(chē)速,防止制動(dòng)系統過(guò)熱導致制動(dòng)失效,最大限度的保障運輸的安全; 而460馬力車(chē)型,擁有12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩,動(dòng)力強勁,起步快,加速快,爬坡快能滿(mǎn)足重貨物的動(dòng)力需求。

  在“新常態(tài)下,物流企業(yè)如何轉型與升級”交流會(huì )現場(chǎng),中國物流與采購聯(lián)合會(huì )公路貨運分會(huì )會(huì )長(cháng)王堅表示,物流行業(yè)存在小、散、亂、差等現實(shí)因素的影響,加之貨運行業(yè)運力過(guò)剩,運力利用效率低下等問(wèn)題,物流企業(yè)的轉型與升級迫在眉睫。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )公路貨運分會(huì )會(huì )長(cháng)王堅
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )公路貨運分會(huì )會(huì )長(cháng)王堅

  王堅會(huì )長(cháng)建議,物流企業(yè)應該抓住有利政策的變化,如三證合一、后置審批、道條的修改、1589法規的修改、二維即將取消等等措施,建立起物流企業(yè)的大平臺,在降低運營(yíng)成本和管理成本上繼續加強工作,而制造企業(yè)應該關(guān)注大平臺的發(fā)展,發(fā)展和擴展經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)范圍,并發(fā)展二手車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)和整合,共同為物流企業(yè)升級與轉型努力。

  福田戴姆勒正是時(shí)時(shí)刻刻為用戶(hù)著(zhù)想,為用戶(hù)生產(chǎn)最適合的車(chē)型,得到了用戶(hù)的認可,而2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽總冠軍的殊榮更是進(jìn)一步驗證了歐曼gtl超能版的優(yōu)秀性能,這又何嘗不是企業(yè)、用戶(hù)雙贏(yíng)的最佳局面!

了解更多2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽動(dòng)態(tài),請點(diǎn)擊:http://www.i-freeware-download.com/truckracing/racing2015/

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郝記
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