2015年10月31日，以"清潔首都空氣 開(kāi)啟京V時(shí)代"為主題的福田戴姆勒汽車(chē)"京V/特京V"全系產(chǎn)品在京綠色上市；在綠色高品質(zhì)奔馳動(dòng)力、全新一代康明斯動(dòng)力助陣下，符合"京V/特京V"排放標準的，包括牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、渣土車(chē)、環(huán)衛車(chē)、攪拌車(chē)在內的全系歐曼"京V/特京V"綠色出擊，這預示著(zhù)福田戴姆勒汽車(chē)成為業(yè)內第一家真正可實(shí)現銷(xiāo)售京V全系產(chǎn)品的企業(yè)。

　　
歐曼京V/特京V全系產(chǎn)品正式發(fā)布

　　以德美中技術(shù)持續引領(lǐng)排放升級

　　面對日益嚴峻的大氣污染問(wèn)題，福田戴姆勒汽車(chē)嚴格落實(shí)排放法規，在國Ⅲ、國IV時(shí)代，采用技術(shù)領(lǐng)先的高壓共軌技術(shù)，在保證產(chǎn)品動(dòng)力性的情況下，能夠達到最佳的燃燒比和良好的霧化，減少污染排放。作為北京屬地企業(yè)，福田戴姆勒汽車(chē)積極響應北京市節能減排號召，嚴格執行北京實(shí)施的重型柴油車(chē)第五階段排放標準，以聯(lián)合德美中的科技創(chuàng )新實(shí)力，承擔起為北京用戶(hù)打造全面符合"京V/特京V"排放標準重卡產(chǎn)品的重任。

　　
2015年，中德合作完成奔馳發(fā)動(dòng)機與底盤(pán)裝配

　　早在2013年，福田戴姆勒就在國內第一家推出了第三代綠色智能渣土車(chē)，解決了北京市揚塵污染的問(wèn)題；今年6月，福田戴姆勒又第一家推出符合"特京V"排放標準的綠色智能渣土車(chē)。排放升級就是動(dòng)力升級，為滿(mǎn)足北京市排放升級的需求，福田戴姆勒汽車(chē)從長(cháng)遠布局，2014年，福田戴姆勒汽車(chē)與美國康明斯聯(lián)合發(fā)布配裝康明斯全新一代ISG動(dòng)力的歐曼GTL超能版重卡，同時(shí)，福田汽車(chē)與美國康明斯簽署關(guān)于《聯(lián)合開(kāi)發(fā)歐六排放及LNG清潔能源載重汽車(chē)項目合作協(xié)議》，為未來(lái)歐曼重卡升級歐VI及更高的排放標準奠定了技術(shù)基礎。

　　
現場(chǎng)觀(guān)眾參觀(guān)康明斯ISG發(fā)動(dòng)機及奔馳OM457發(fā)動(dòng)機

　　在引領(lǐng)排放升級的道路上，福田戴姆勒積極引進(jìn)綠色高品質(zhì)的奔馳動(dòng)力以及全新一代的康明斯動(dòng)力，導入戴姆勒TOS+，推進(jìn)OTD體系，加速重卡新平臺、動(dòng)力新技術(shù)的運用；歐曼GTL超能版重卡達到起步國IV，并能在同一平臺上輕松升級國V，改變了目前國內發(fā)動(dòng)機與國外技術(shù)的"代差"問(wèn)題；同時(shí)，福田戴姆勒歐曼即將推出的搭載奔馳綠色高品質(zhì)動(dòng)力的歐曼GTL奔馳版重卡，在滿(mǎn)足歐IV、歐V排放標準的同時(shí)進(jìn)一步降低用戶(hù)運營(yíng)成本，為用戶(hù)帶來(lái)更為卓越運營(yíng)價(jià)值。

　　地產(chǎn)車(chē)優(yōu)勢打造北京人的京V車(chē)

　　隨著(zhù)全國法規排放的升級，北京市在全國率先實(shí)施重型柴油車(chē)第五階段排放標準，該標準提高了氮氧化物排放限值和顆粒物排放限值，并增加了污染物控制新指標。福田戴姆勒汽車(chē)第一時(shí)間響應"京V/特京V"排放升級號召，以歐曼GTL超能版、歐曼ETX為載體，憑借聯(lián)合德美中技術(shù)實(shí)力，使歐曼全系產(chǎn)品實(shí)現了"京V/特京V"的排放標準升級并真正實(shí)現可銷(xiāo)售，開(kāi)啟了"北京人用京V車(chē)"的新時(shí)代。

　　
現場(chǎng)觀(guān)眾參觀(guān)歐曼全系京V/特京V展車(chē)

　　作為地產(chǎn)車(chē)，福田戴姆勒歐曼GTL超能版重卡憑借過(guò)硬的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，在上市不到一年的時(shí)間里實(shí)現了約3萬(wàn)臺的銷(xiāo)售奇跡；而此次上市的歐曼"京V/特京V"全系產(chǎn)品不僅在環(huán)保方面領(lǐng)先，在品質(zhì)方面更是勝人一籌。在質(zhì)量方面，福田戴姆勒導入集精益制造、精益管理、設計、實(shí)施和流程維護于一體的戴姆勒TOS+體系，推進(jìn)從生產(chǎn)接受訂單到交付的戴姆勒OTD體系，實(shí)現智能制造升級，為用戶(hù)提供品質(zhì)更加卓越的高端重卡產(chǎn)品。

　　
福田戴姆勒汽車(chē)動(dòng)力系統總監王天靈講解京V/特京V產(chǎn)品性能優(yōu)勢

　　此外，歐曼"京V/特京V"產(chǎn)品具有低速大扭矩特點(diǎn)，實(shí)現最大512Ps功率輸出，12L大排量，最大扭矩2300N.m，滿(mǎn)足用戶(hù)對產(chǎn)品起步快、加速快、爬坡強的運營(yíng)需求；同時(shí)，歐曼"京V/特京V"產(chǎn)品采用2000巴超高壓燃油噴射技術(shù)，燃油霧化好，燃燒更充分加上獨有的智能轉速控制技術(shù)（LBSC），能根據車(chē)輛運行情況控制發(fā)動(dòng)機轉速，實(shí)現了"隨時(shí)隨地"的節油駕駛，節油效果顯著(zhù)。在安全方面，歐曼"京V/特京V"產(chǎn)品采用iBrake大功率發(fā)動(dòng)機壓縮制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)力可達370馬力，制動(dòng)安全更高效。另外，通過(guò)創(chuàng )新的納米濾清技術(shù)，實(shí)現了發(fā)動(dòng)機10萬(wàn)公里的超長(cháng)保養周期；國內首家推出整車(chē)首保全免費，實(shí)現了國內重卡獨有的最長(cháng)36個(gè)月/不限里程超長(cháng)保修期與24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾。

　　
福田戴姆勒汽車(chē)牽引車(chē)產(chǎn)品規劃副總監付磊進(jìn)行京V產(chǎn)品規劃介紹

　　在服務(wù)方面，福田戴姆勒汽車(chē)更將"地產(chǎn)車(chē)"優(yōu)勢發(fā)揮到極致。福田戴姆勒歐曼以北京為中心，在懷柔建立配件倉儲大本營(yíng)，27家服務(wù)站，30家配件店遍布京城；北京配件中心配件儲備5000多萬(wàn)元，可實(shí)現原廠(chǎng)裝車(chē)件2小時(shí)直達客戶(hù)。另外，福田戴姆勒汽車(chē)在國內率先推出整車(chē)首保全免（材料費+工時(shí)費），100個(gè)福田戴姆勒廠(chǎng)家專(zhuān)家團隊隨時(shí)響應，讓售后服務(wù)真正做到"及時(shí)達"，保證用戶(hù)運營(yíng)利益。

　　
福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理劉剛向大客戶(hù)交車(chē)

　　隨著(zhù)京津冀一體化發(fā)展，河北、天津區域將執行與北京同步的排放標準，福田戴姆勒真正可實(shí)現銷(xiāo)售的歐曼全系"京V/特京V"產(chǎn)品的上市，以綠色高品質(zhì)的奔馳動(dòng)力以及全新一代的康明斯動(dòng)力，引領(lǐng)京津冀地區排放標準升級，必將搶占市場(chǎng)先機，助力用戶(hù)綠色運營(yíng)。