此次參展的Antos配備了更高技術(shù)含量的歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機

　　短跑冠軍：梅賽德斯-奔馳AntosAntos是梅賽德斯-奔馳于2012年首次推出的全新重型短途配送卡車(chē)。不論是車(chē)隊管理者還是駕駛員，都可以從其卓越的經(jīng)濟性和簡(jiǎn)便操作中受益，這也使得Antos成為市政服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)的最佳選擇之一。

　　此次參展的Antos配備了更高技術(shù)含量的歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機，油耗能夠降低5%左右哦。不僅如此，Antos新一代發(fā)動(dòng)機動(dòng)力范圍廣泛，涵蓋了從175 kW(238 hp)到460 kW(625 hp)等不同類(lèi)別，以便適應不同地形、不同載重的需要。

　　梅賽德斯-奔馳Arocs：經(jīng)濟、環(huán)保、安全本屆IFAT上，還有三輛梅賽德斯-奔馳Arocs也贏(yíng)得了不少關(guān)注。一款是由德國一家垃圾清掃車(chē)生產(chǎn)公司改裝的Arocs 1835 LK 4×2，還有兩輛分別是Arocs 2743 AK 6×4/4和Arocs 2036 AK 4×4。

　　歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機與PowerShift3自動(dòng)擋變速箱的搭配，使得Arocs具有極高的經(jīng)濟性。四款排量分別為7.7L、10.7L、12.8L和15.6L的BlueTec®發(fā)動(dòng)機所產(chǎn)生的最大扭矩為1,000Nm-3,000Nm。

　　Antos駕駛室具備良好的全方位視野，滿(mǎn)足日常工作所需的空間

　　Arocs 的7 種駕駛室總共有14 種變型。精心設計的內部空間可以很好地滿(mǎn)足市政工程用車(chē)的要求。除了載重王(Loader)外，Arocs還有攻堅王(Grounder)產(chǎn)品線(xiàn)。攻堅王(Grounder)專(zhuān)門(mén)為從事異常艱苦的工作而生。

　　說(shuō)到異常艱苦的工作，不得不提越野路面了。對于非全輪驅動(dòng)卡車(chē)，梅賽德斯-奔馳Arocs可選配液壓輔助傳動(dòng)(HAD)前橋，這意味著(zhù)當行駛至惡劣路況，則可以啟用前橋驅動(dòng)，讓卡車(chē)搖身一變成為“大力士”，而這一切，只需要在儀表臺按下一個(gè)開(kāi)關(guān)即可。除此之外，Arocs也可通過(guò)安裝渦輪緩速離合器(TRC)，讓車(chē)輛在靜止起步的時(shí)候穩定輸出最大扭矩，使得工程車(chē)輛在惡劣路況或坡道上啟停自如。

　　從率先采用歐Ⅵ排放標準，研發(fā)應用SCR技術(shù)的BlueTec®發(fā)動(dòng)機，到裝配各種輔助安全系統，一直以來(lái)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)都在不斷打造環(huán)保、經(jīng)濟、安全的車(chē)輛產(chǎn)品。此次參展的十幾款梅賽德斯-奔馳卡車(chē)，更是向世界觀(guān)眾展示了其強大而豐富的市政用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，再次印證了“每一個(gè)行業(yè)，都是我們的專(zhuān)業(yè)”的品牌追求。