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首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

盡管已經(jīng)是第四次參加進(jìn)博會(huì )了,但是2022進(jìn)博會(huì )卻是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)首次以獨立的身份參與。

彼時(shí),梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的本土化產(chǎn)品已經(jīng)下線(xiàn)即將正式上市,而處于后疫情時(shí)期的中國在基建、民生上也在不斷發(fā)力。如何參展,攜帶什么產(chǎn)品參展,顯然是獨立參展的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)需要思考的。

當進(jìn)博會(huì )的大幕揭開(kāi),梅賽德斯-奔馳卡車(chē)以大件運輸、旅居車(chē)、醫療車(chē)及動(dòng)力系統產(chǎn)品參展,正是展現了其對中國市場(chǎng)的誠意,以及對中國未來(lái)發(fā)展的深思熟慮。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

“作為戴姆勒卡客車(chē)中國CEO,始終擁抱變化是我的初心和態(tài)度。”

進(jìn)博會(huì )作為促進(jìn)全球貿易創(chuàng )新和發(fā)展的重要平臺,也成為了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)與中國交流的重要窗口,因此,以產(chǎn)品為媒介搭建起的交流與互動(dòng)格外動(dòng)人。

從2019年在中國首次亮相的搭載60多項創(chuàng )新科技技術(shù)的梅賽德斯-奔馳智能版Actros、2020年基于梅賽德斯-奔馳8x8卡車(chē)底盤(pán)Arocs打造的全地形豪華旅居車(chē),到2021年基于梅賽德斯-奔馳6x4卡車(chē)底盤(pán)打造的多功能應急救援卡車(chē),再到2022年的大件運輸車(chē)、旅居車(chē)以及醫療車(chē),每次進(jìn)博會(huì )梅賽德斯-奔馳卡車(chē)帶來(lái)的展品都不盡相同。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

“作為戴姆勒卡客車(chē)中國CEO,始終擁抱變化是我的初心和態(tài)度。”在負責梅賽德斯-奔馳卡車(chē)進(jìn)口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的秦坦看來(lái),中國卡車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直呈現波動(dòng)狀態(tài),只有通過(guò)強大的產(chǎn)品陣容來(lái)不斷開(kāi)拓市場(chǎng)才能保持業(yè)務(wù)常青,因此每一次參加進(jìn)博會(huì ),梅賽德斯-奔馳都積極地將全球領(lǐng)先的技術(shù)及產(chǎn)品帶進(jìn)中國市場(chǎng),希望借助這個(gè)國際舞臺將新產(chǎn)品推向市場(chǎng),與更多的客戶(hù)、合作伙伴碰撞出更多的火花。

盡管同樣都是新產(chǎn)品,但是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在2022進(jìn)博會(huì )的參展產(chǎn)品在熱度上似乎更勝一籌。

從海關(guān)運輸起就備受關(guān)照,甚至第五屆進(jìn)博會(huì )開(kāi)館首日還迎來(lái)了海關(guān)總署人員的展臺親臨,此外,在白巖松探營(yíng)第五屆進(jìn)博會(huì )的鏡頭中也有驚艷亮相,更是成為央視多個(gè)頻道競相報道的卡車(chē)明星品牌。這份榮耀,在在進(jìn)博會(huì )的商用車(chē)品牌企業(yè)中,梅賽德斯-奔馳應該是獨一份的。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

為何梅賽德斯-奔馳卡車(chē)能夠頻頻上熱搜呢?答案也許就是在秦坦的“擁抱變化”中。

在進(jìn)博會(huì )正式舉辦之前,梅賽德斯-奔馳的Arocs 8x8 SLT系列大件運輸車(chē)就以順利完成中國夢(mèng)天實(shí)驗艙其海陸接駁運輸,完美演繹了不負重載之托,展示了其在國家建設中的強大實(shí)力。除了航天航空設備之外,大件運輸還是變電站設備、鋼鐵爐、鐵路橋梁、飛機輪船等國家重點(diǎn)項目設備的運輸主力,尤其是對于后疫情時(shí)代的中國來(lái)說(shuō),恢復基建拉動(dòng)經(jīng)濟將是一個(gè)重要的發(fā)展方向,大件運輸車(chē)的到來(lái)絕對恰逢其時(shí)。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

在發(fā)展經(jīng)濟的同時(shí),中國對于民生的關(guān)注度越來(lái)越高,在關(guān)注居民生活狀態(tài)、精神面貌的同時(shí),也在加強對抗自然災害的能力,而梅賽德斯-奔馳的旅居車(chē)和醫療車(chē)正是為此而來(lái)。

不難看出,此次進(jìn)博會(huì )梅賽德斯-奔馳帶來(lái)的三款產(chǎn)品絕對是應因時(shí)而需,因勢而行,順應了中國市場(chǎng)的需求變化,真正的將產(chǎn)品做到了大家的心坎里。

獨立參展后的第一次出手,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)對中國市場(chǎng)顯然有了更深入的思考,很“懂中國”,將“擁抱變化”緊緊拿捏。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

“客戶(hù)的需求和合作伙伴的信賴(lài)是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的創(chuàng )新之源。”

預先取之必先予之。

隨著(zhù)進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)紛紛本土化,憑借幾款進(jìn)口車(chē)型走天下的時(shí)代早已經(jīng)成為了過(guò)去式,如何更好滿(mǎn)足本土化用戶(hù)的實(shí)際需求被進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)越來(lái)越重視,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)同樣深諳其道。

在秦坦看來(lái),客戶(hù)的需求和合作伙伴的信賴(lài)是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的創(chuàng )新之源,目前公司不單單是引進(jìn)國外的產(chǎn)品,而是會(huì )從傾聽(tīng)開(kāi)始,深入了解中國客戶(hù)需求,通過(guò)與總部、本地合作伙伴的溝通,從而為中國的客戶(hù)提供超越期望的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案。

如何才是尊重用戶(hù),如何才能超越期待?

“我從德國銷(xiāo)售公司開(kāi)始工作時(shí),日常工作就需要聯(lián)系不同的改裝廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商一起擴展業(yè)務(wù)?,F在來(lái)到中國,我依然會(huì )從傾聽(tīng)開(kāi)始,去真正了解市場(chǎng)和客戶(hù)的需求。”

正如秦坦所言,無(wú)論是在中國還是在其它海外市場(chǎng),梅賽德斯-奔馳善于傾聽(tīng)、與合作伙伴一起發(fā)展的運營(yíng)模式從未改變。

對于中國市場(chǎng),在中國進(jìn)行本土化項目,并率先推出產(chǎn)品成果,這是梅賽德斯-奔馳對于中國卡車(chē)伙伴的一份誠意。在關(guān)注用戶(hù)實(shí)際需求的同時(shí),“與合作伙伴一起開(kāi)發(fā)產(chǎn)品”同樣是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的發(fā)展理念,此次進(jìn)博會(huì )上的展出車(chē)型全部都是企業(yè)與合作伙伴共同研發(fā)的精品力作。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

其中,多功能重型醫療搶救單元車(chē)是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)與中國合作伙伴珠海鵬宇共同開(kāi)發(fā)的專(zhuān)為涉水搶險、高原醫療保障及極端環(huán)境使用場(chǎng)景打造的專(zhuān)用車(chē);而越野旅居車(chē)則是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)與合作伙伴阿莫迪羅共同開(kāi)發(fā)。

梅賽德斯-奔馳Arocs 8x8 SLT 大件運輸車(chē)同樣是針對中國用戶(hù)而打造,并且與客戶(hù)一起開(kāi)發(fā)合作,充分考慮了車(chē)輛的實(shí)際運行環(huán)境,通過(guò)多項新技術(shù)來(lái)提升車(chē)輛的可靠性,實(shí)現“移山撼海”,保障在各種環(huán)境下的卓越可靠表現,確保“不負重載之托”。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?        在進(jìn)博會(huì )現場(chǎng),梅賽德斯-奔馳還與合作伙伴威海廣泰空港設備股份有限公司和中國車(chē)輛進(jìn)出口有限公司簽署了戰略合作協(xié)議,未來(lái)將共同深耕消防、醫療等市場(chǎng)。

內有本土化項目“In China, For China“,外有與合作伙伴一起研發(fā)的適應市場(chǎng)的最新產(chǎn)品,這套組合拳無(wú)論是從產(chǎn)品的廣度還是深度,都增加了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)開(kāi)拓市場(chǎng)的底氣,這份高瞻遠矚也將引領(lǐng)著(zhù)企業(yè)在中國高端市場(chǎng)大殺四方。

“我們一直在探索新的拓展市場(chǎng)的思路和方向,去尋找和發(fā)現更多新的有潛力的產(chǎn)品和市場(chǎng)。”

自從進(jìn)入中國市場(chǎng),梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在中國的業(yè)務(wù)實(shí)現了穩步發(fā)展,底盤(pán)產(chǎn)品也一直保持行業(yè)領(lǐng)先地位,被廣泛應用于中國消防救援、油田、物流運輸、市政、建筑工程等多個(gè)行業(yè)。

相較于大家熟悉的公路物流運輸車(chē),此次梅賽德斯-奔馳卡車(chē)展出的產(chǎn)品都較為“小眾”,而這正是企業(yè)與本土改裝廠(chǎng)、業(yè)務(wù)合作伙伴、經(jīng)銷(xiāo)商一起開(kāi)發(fā)的面向未來(lái)市場(chǎng)的新產(chǎn)品。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

“我們一直在探索新的拓展市場(chǎng)的思路和方向,去尋找和發(fā)現更多新的有潛力的產(chǎn)品和市場(chǎng)。”正如秦坦所言,中國是全球最大的重卡市場(chǎng),也是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)釋放未來(lái)增長(cháng)潛力的重要市場(chǎng),積極了解和探索更多細分領(lǐng)域、運營(yíng)場(chǎng)景,才能擁有更多的發(fā)展機遇。

繼公路物流車(chē)、消防車(chē)之后,此次梅賽德斯-奔馳卡車(chē)向中國市場(chǎng)全力推出的大件運輸車(chē)、旅居車(chē)、醫療車(chē)正是企業(yè)對市場(chǎng)深思熟慮的成果展現,更是豐富運營(yíng)場(chǎng)景、探索更多潛力市場(chǎng)的最好體現。

盡管都是新產(chǎn)品,但是對于在中國市場(chǎng)的推廣梅賽德斯-奔馳卡車(chē)并不是太擔心。“一方面,我們的產(chǎn)品具有廣泛的應用范圍、可選的配置選項以及技術(shù)支持,改裝廠(chǎng)能夠更加便捷地進(jìn)行整車(chē)改造;另一方面,我們的星徽在客戶(hù)心中擁有良好的口碑。過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、值得信賴(lài)的合作伙伴將是我們的強大競爭力。”雖然旅居車(chē)等產(chǎn)品面對的是終端用戶(hù),但是能夠更直觀(guān)的了解客戶(hù)在購買(mǎi)后的駕駛感受,梅賽德斯-奔馳同樣樂(lè )見(jiàn)其成。

首次獨立參加進(jìn)博會(huì )的梅賽德斯-奔馳卡車(chē) 到底有多“懂中國”?

據透露,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在進(jìn)博會(huì )展出的三款新產(chǎn)品目前均已經(jīng)得到了客戶(hù)的預定,其訂單情況遠遠超出預期,這也為企業(yè)后續開(kāi)拓市場(chǎng)帶來(lái)更多的信心。

“明年我們將繼續擴大產(chǎn)品組合,可以透露的是,我們不僅會(huì )在應用領(lǐng)域有進(jìn)一步的擴大,并且會(huì )在產(chǎn)品系列也有非常大的拓展,盡情期待。”

既善于有的放矢開(kāi)拓新市場(chǎng),又懂得客戶(hù)需求定制化,我們相信“懂中國”、“很中國”的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)未來(lái)在中國市場(chǎng)上必將更加閃耀!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
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