奔馳卡車(chē)FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽選手曾勇

　　在摸索中前進(jìn)

　　在修車(chē)行工作的2年，曾勇體會(huì )到了作為修車(chē)技師的辛苦，每天都覺(jué)得自己又苦又累，對未來(lái)感到前所未有的迷茫。2003年修理廠(chǎng)要搬家，他也考慮起未來(lái)的出路。恰巧一個(gè)朋友介紹他到東莞虎門(mén)醫院當駕駛員，此后，曾勇駕駛過(guò)救護車(chē)、行政車(chē)、后勤保障車(chē)等。

　　‍曾勇是廣東河源人，2014年，他經(jīng)朋友介紹參加廣東省惠州市順風(fēng)石油運輸有限公司的招聘考試，順利通過(guò)路考、樁考，并參加了?；分R的培訓，考取了從業(yè)資格證。同年5月他加入惠州市順風(fēng)石油運輸有限公司。“剛進(jìn)公司時(shí)開(kāi)的是普通的油罐車(chē)，領(lǐng)導對我很肯定，就讓我跟著(zhù)師傅上了掛車(chē)。”他說(shuō)，“選擇做駕駛員，有時(shí)也會(huì )有些不甘心，或許這也不是我的最終目標，只是我認為，干一行就要愛(ài)一行。”

　　工作中漸入佳境

　　曾勇現在的運輸工作主要是為惠州市各石化加油站配送油，工作時(shí)間分早晚班，一天的工作時(shí)間大概在10個(gè)小時(shí)，遇到特殊情況時(shí)也會(huì )連續工作長(cháng)達16個(gè)小時(shí)。

　　今年3月21日，曾勇照常去上班，當天有兩車(chē)的油需要他運輸。第一車(chē)油出庫時(shí)，妻子打電話(huà)來(lái)告訴曾勇，她一個(gè)人在醫院里就快要生產(chǎn)了。“我當時(shí)的念頭是放下手中的活，馬上到醫院陪妻子。”冷靜下來(lái)后曾勇把這一車(chē)油安全送達目的地，卸完油后才立馬與當班調度請了假。他說(shuō)：“我到醫院時(shí)妻子已經(jīng)進(jìn)了手術(shù)室，那是我們的第二個(gè)孩子。”

　　最近，曾勇代表公司參加了奔馳卡車(chē)FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽，得知自己獲得了7月月度短途配送組運輸冠軍的好成績(jì)時(shí)，他露出驚訝的表情，“我的第一反應是不可思議，因為我們車(chē)隊有很多師傅級的駕駛員，我還是他們手把手教出來(lái)的。”

　　當談及駕駛技巧時(shí)，曾勇介紹道：“我主要是把握住油門(mén)和剎車(chē)，做到防御性駕駛。我很喜歡奔馳卡車(chē)的排氣剎車(chē)制動(dòng)，只要不是緊急剎車(chē)，我都用排氣制動(dòng)來(lái)代替腳剎車(chē)。到目的地時(shí)會(huì )先減擋，然后進(jìn)行排氣制動(dòng)。”

　　曾勇介紹道：“在車(chē)輛未載貨時(shí)，車(chē)輛起步掛5擋，把油門(mén)踩到1300左右，接著(zhù)跳兩個(gè)擋到7擋;然后再跳兩個(gè)擋到9擋，9擋以后每次只加一個(gè)擋。車(chē)輛載重時(shí)，車(chē)輛起步掛3擋，接著(zhù)跳兩個(gè)擋到5擋，再跳兩個(gè)擋到7擋，7擋后每次只加一個(gè)擋。”

　　曾勇還補充到，他最喜歡奔馳卡車(chē)的限速和巡航功能。他說(shuō)：“在上下坡時(shí)限速功能特別實(shí)用，上坡時(shí)我會(huì )使用限速功能保持速度，到下坡時(shí)我會(huì )啟動(dòng)限速功能來(lái)避免速度過(guò)快。在平坦路段我會(huì )用巡航功能。”

　　簡(jiǎn)單的生活

　　工作中跑短途運輸，讓曾勇每天都可以回家，這是最讓他感到滿(mǎn)足的。“我是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的人，每天都按固定的程序走，按部就班覺(jué)得很安穩。”曾勇平常喜歡聽(tīng)聽(tīng)歌，陪著(zhù)孩子散步。對于現在所從事的工作，妻子很支持，對他說(shuō)：“你喜歡什么就去做。”

　　曾勇說(shuō)：“說(shuō)實(shí)在的，做什么都好，做事只要對得起自己的良心，盡自己的能力去做，盡力了就問(wèn)心無(wú)愧。”