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12.37L/百公里 四川現代創(chuàng )虎用數字證明節油實(shí)力

  里程130公里,油耗15.21L,百公里平均油耗12.37L!2016年10月27日,西安華中快運劉小影師傅和他的“搭檔”創(chuàng )虎6X4 440馬力牽引車(chē),在資陽(yáng)四川現代創(chuàng )虎“無(wú)限可能”節油精英挑戰賽上共同創(chuàng )造了一個(gè)油耗峰值。
四川現代創(chuàng  )虎“無(wú)限可能”節油精英挑戰賽四川現代創(chuàng )虎“無(wú)限可能”節油精英挑戰賽活動(dòng)現場(chǎng)

  來(lái)自全國華北、華中、華東、華南、西北、西南6大賽區的16名選手現場(chǎng)為他點(diǎn)贊,并共同見(jiàn)證著(zhù)四川現代創(chuàng )虎的節油奇跡。“這次比賽的選手,不簡(jiǎn)單從報名海選中來(lái),而是通過(guò)我們四川現代的智能管理系統,監測賽手們在日常運營(yíng)中的油耗數據,按區域、按類(lèi)型篩選出真實(shí)路況下的節油精英。”四川現代汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、銷(xiāo)售副本部長(cháng)鄧義軍如此解讀“精英賽”。

參賽選手集體合影參賽選手合影

  一次行家的較量

  對于用戶(hù)而言,以實(shí)際行車(chē)成績(jì)作為篩選標準,是再合適不過(guò)了,也更具參考價(jià)值。此次來(lái)到比賽現場(chǎng)的16名選手,可謂是高手集結,他們分別從事于?;愤\輸、冷鏈運輸、零擔運輸、快運運輸等,賽手們從業(yè)經(jīng)驗豐富,均有著(zhù)十幾年的駕齡,悅車(chē)無(wú)數,高資質(zhì)、高標準入選此次總決賽,選手有底氣,高手過(guò)招兒方見(jiàn)真功,較量也更顯激烈。

劉小影與四川現代創(chuàng  )虎合影自信的劉小影與四川現代創(chuàng )虎合影

  以最低油耗標值入選總決賽的劉小影在16人中很有典型性,20年駕駛經(jīng)驗的劉小影賽場(chǎng)上沉穩冷靜,這份淡定不只來(lái)自于年齡,更來(lái)自他對創(chuàng )虎重卡的熟悉和了解。

劉小影獲得冠軍劉小影獲得四川現代創(chuàng )虎“無(wú)限可能”節油精英挑戰賽一等獎

  2014年,北京車(chē)展現代創(chuàng )虎上市,在眾多參觀(guān)者中,劉小影并沒(méi)有做一名過(guò)客,詳細了解車(chē)輛、認真聆聽(tīng)技術(shù)講解,劉小影有幸成為現代創(chuàng )虎的首位用戶(hù)!值得一提的是,這次的相識,僅是一個(gè)開(kāi)始,自此他以每年5臺的數量再購,不斷的擴充著(zhù)自己的車(chē)隊。劉小影介紹說(shuō):“我的車(chē)隊是四川現代創(chuàng )虎的又一個(gè)展場(chǎng),因為對創(chuàng )虎綜合表現力和節油性的認可,每每有新車(chē)型上市我便收入旗下,所以對創(chuàng )虎的每款車(chē)輛都非常了解,參與比賽也更有底氣。”

  此次參賽,劉小影“先天”優(yōu)勢明顯,劉師傅表示:“比賽成績(jì)并不重要,平時(shí)在日常運營(yíng)中感受創(chuàng )虎,通過(guò)這次比賽則更能驗證車(chē)輛的性能,這次資陽(yáng)比賽有幸和武漢分部另同事一同參加,是一個(gè)難得的機會(huì )。正如賽前我倆商定,我用經(jīng)濟轉速區為標準駕駛車(chē)輛跑完全程,同事以行業(yè)內流行的高擋低速標準駕駛車(chē)輛跑完全程,運用同線(xiàn)路、同車(chē)型對比,看看哪一種方法是最優(yōu)的駕駛標準。結果,我以0.2L油耗差距領(lǐng)先于其他選手,用最低油耗百公里平均油耗12.37L跑贏(yíng)!

  在比賽結束時(shí),劉小影更加肯定的說(shuō):“開(kāi)車(chē)不能憑感覺(jué),還是要講科學(xué)、講技術(shù),一定要讓車(chē)在經(jīng)濟轉速區運轉,這樣才是最節能方式!”

  一次品質(zhì)的見(jiàn)證

  “節油精英挑戰賽”上這樣完美的開(kāi)篇一方面得益于賽手駕駛技巧,另一方面也是因為創(chuàng )虎的品質(zhì)。據了解,四川現代創(chuàng )虎重卡集成了韓國領(lǐng)先的多重科技,具有高效、節油的突出優(yōu)勢,能夠為物流企業(yè)節省更多運營(yíng)成本,動(dòng)力強勁、高效耐久,燃油經(jīng)濟性表現出色,12.7L大排量Powertec發(fā)動(dòng)機采用電控泵噴嘴技術(shù),能夠達到最高 2,500bar的高燃油噴射壓力,能夠實(shí)現更高的燃油效率。

選手獲獎獲獎選手領(lǐng)獎

  27日比賽現場(chǎng),選手趙四華向卡車(chē)網(wǎng)記者介紹,“選車(chē)時(shí)節油性和安全性是他首先考量的兩個(gè)方面,創(chuàng )虎重卡從動(dòng)力總成、各項節油技術(shù)到空氣動(dòng)力學(xué)外觀(guān)等設計上,各類(lèi)節油優(yōu)勢明顯,動(dòng)力表現強勁,輸出穩定。在安全方面,創(chuàng )虎運用延遲解除駐車(chē)制動(dòng)技術(shù),能延遲解除駐車(chē)制動(dòng),確保車(chē)輛安全。”

  對于創(chuàng )虎超控性,12號選手鄭之茂這樣點(diǎn)評:“創(chuàng )虎車(chē)輛減震好,駕駛室封閉好,噪音低,駕車(chē)感受舒適,2016款相較老款舒適度有明顯提升,轉向足、過(guò)彎順暢、超控更加靈敏!”

  時(shí)間見(jiàn)證品質(zhì),品質(zhì)見(jiàn)證成長(cháng)。如果說(shuō)百公里平均油耗12.37L略顯超乎尋常,那現場(chǎng)16位賽手平均百公里油耗均在16.5L上下,這樣穩定的輸出無(wú)疑證明了現代創(chuàng )虎的優(yōu)秀品質(zhì),就如四川現代創(chuàng )虎品牌一樣,穩健、高效、節油,經(jīng)得住用戶(hù)和時(shí)間的考驗。

四川現代創(chuàng  )虎四川現代創(chuàng )虎

  對于參賽選手而言,賽事已經(jīng)結束;但于用戶(hù)和創(chuàng )虎而言,互動(dòng)才剛剛開(kāi)始!借助賽事,更多的用戶(hù)更全面、更透徹、更具體的了解創(chuàng )虎優(yōu)秀品質(zhì)。“四川現代是第一次節油賽事,卡車(chē)司機年輕化,他們更期望被尊重、期望多交流,通過(guò)賽事平臺,來(lái)自五湖四海的創(chuàng )虎用戶(hù)敞開(kāi)心扉交流、分享經(jīng)驗、共同提高,并對創(chuàng )虎產(chǎn)品提出建設性意見(jiàn),這是一次很好的嘗試,我們會(huì )把賽事進(jìn)行下去,讓更多對卡友了解創(chuàng )虎,讓創(chuàng )虎這個(gè)年輕的品牌在信任中陪伴用戶(hù)共同成長(cháng)!”四川現代銷(xiāo)售本部銷(xiāo)售管理部部長(cháng)申承大說(shuō)。

  一個(gè)樂(lè )于聆聽(tīng)的企業(yè),不會(huì )被規則束縛,不拘泥于賽場(chǎng)或是賽外。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:滿(mǎn)春
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