駕齡：20年

　　車(chē)輛：福田戴姆勒歐曼卡車(chē)

　　運輸路線(xiàn)：大連、云南、新疆等地

　　運輸類(lèi)型：綠通運輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：“GTL的優(yōu)勢在于車(chē)輛油耗低，舒適性好，適用于云、貴、川等高原路段運輸，空載和重載情況下，油耗差異不大，出勤率高，節油性好。”

　　“那是哪一年?”董玉來(lái)如數家珍般娓娓道來(lái)，“2014年，3臺福田歐曼GTL;2015年，4臺430馬力歐曼GTL;2016年，1臺460馬力……”直爽的黑龍江老板講起自己與福田康明斯的淵源時(shí)，他能清晰記得住細節，也能記得住時(shí)間!

福田戴姆勒歐曼GTL卡車(chē)

　　董玉來(lái)，耿直黑龍江漢子，部隊汽車(chē)兵退伍后，專(zhuān)心扎進(jìn)運輸業(yè)，一干就是20年。在大連，提起綠通運輸，圈里圈外那都是小有名氣的。“就這么干下去，也足夠兒孫躺著(zhù)吃喝了。”可是，董玉來(lái)還是在2014年的時(shí)候，玩起了變臉。“從2014年購進(jìn)3臺福田歐曼GTL后，這個(gè)老伙計給了我足夠的信心”，截止到目前，董來(lái)玉的車(chē)隊完成了全部長(cháng)途運輸車(chē)的換型，兩年內，連續購置了8臺歐曼GTL。“它的優(yōu)勢就是省心、省事，最關(guān)鍵的就是還非常省油。”

　　跑了近20年的運輸，董玉來(lái)也算是這一行當里的行家里手了，多年耕耘，積累了大把的人脈和資源。董玉來(lái)的長(cháng)途貨運主打水果牌，“在南方，大家可能感受不到水果價(jià)格的浮動(dòng)，但是在東北，水果價(jià)格就是季節的晴雨表，一個(gè)季節一個(gè)價(jià)，甚至是一天就一個(gè)價(jià)，比天氣預報報得都準!”董玉來(lái)笑著(zhù)說(shuō)，“所以，這些年，我把長(cháng)途運輸業(yè)務(wù)放在水果上，就是看中了它在季節性、地域性的旺盛需求。”

　　“水果運輸運費隨市場(chǎng)浮動(dòng)，價(jià)格起、落快，運費漲浮大，以新疆-廣東路段運輸為例，高位運價(jià)4萬(wàn)元，低位運價(jià)2萬(wàn)。而一年中，水果運輸唯有年后的一個(gè)月運力會(huì )相對放緩，其他11個(gè)月均是運輸旺季，要是沒(méi)有一輛好車(chē)，根本不可能應對這么繁重的運輸需求。”

　　“知道我為啥要選歐曼GTL了吧!”董玉來(lái)說(shuō)，“車(chē)輛油耗低，舒適性好，在云南、貴州、四川那嘎達高原路段跑運輸，空載和重載情況下，油耗差異不大，穩定性高，節油性好，20噸以上載貨量，能省4、5個(gè)油，百公里能省接近20塊錢(qián)。”

　　在高效運輸時(shí)代，低油耗又高出勤率的車(chē)輛意味著(zhù)無(wú)限可能。董玉來(lái)坦言，“當時(shí)買(mǎi)第一輛車(chē)跑長(cháng)途的時(shí)候，最首要考慮的就是油耗問(wèn)題。”而福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機油耗低、扭矩大、動(dòng)力強，高噴射壓力可實(shí)現更好地霧化燃油，提升燃燒效率，燃燒充分，油耗表現非常突出。“打比方說(shuō)：從沈陽(yáng)拉30噸玉米運到廣西，歐曼能比同類(lèi)型的車(chē)省900多塊錢(qián)的油費，這些錢(qián)都夠我那些司機師傅回家喝幾頓大酒的了。”

福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機油耗低、扭矩大、動(dòng)力強

　　ISG動(dòng)力性好，維護周期超長(cháng)，添加合格機油使用周期延長(cháng)至10萬(wàn)公里，“跑10萬(wàn)公里能節省保養費用6000元，能夠有效的降低使用和維護成本。”根據實(shí)際運行情況，董玉來(lái)的車(chē)隊通常一臺車(chē)每年運行17-18萬(wàn)公里，購車(chē)半年或7個(gè)月左右做一次保養。因為福田市場(chǎng)服務(wù)做的扎實(shí)，全國各地網(wǎng)點(diǎn)多，維修及時(shí)專(zhuān)業(yè)，“對于我們這些拉水果、蔬菜的客戶(hù)，都非常認可他們福田公司的服務(wù)。”

　　董玉來(lái)告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，車(chē)隊為8臺歐曼GTL聘請了16名專(zhuān)職駕駛員，8名主駕駛員，8名副駕駛員，輪換駕駛。接近全天24小時(shí)行駛在路上，就是源于康明斯發(fā)動(dòng)機動(dòng)力充分，整車(chē)性能穩定，出勤率高。“我的這些車(chē)，大部分時(shí)間在路上，全國各地隨季節走，新疆的哈密瓜運到大連、海南的荔枝運去廣東、云南的火龍果運往海南……在貨源充足的情況下，車(chē)輛2、3個(gè)月都不回‘大本營(yíng)’一次。”

　　就像養蜂人一樣，一生都在追隨著(zhù)花期;哪里花開(kāi)得正好，哪里就是目的地。趁陽(yáng)光正好，享微風(fēng)不燥?？v然成年累月轉戰南北的奔波與清苦，董玉來(lái)車(chē)隊的那些弟兄們也都開(kāi)心，“因為我送給他們一輛鋼鐵守護神。”
 

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