車(chē)輛：福田瑞沃中卡

　　運輸路線(xiàn)：河南省內

　　運輸類(lèi)型：城際運輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：瑞沃中卡始終以市場(chǎng)為導向，伴隨城際物流的快速發(fā)展，發(fā)力點(diǎn)從未脫離產(chǎn)品性能。即使對于市場(chǎng)低迷的鋼材貨運市場(chǎng)，瑞沃中卡依舊以其超強動(dòng)力、超高承載和舒適性征服用戶(hù)，效贏(yíng)城際!

　　王亞是河南一名普通的鋼材貨運個(gè)體戶(hù)，在他看來(lái)，伴隨低迷的鋼材市場(chǎng)，鋼材運輸也始終處于低谷。然而生活還要繼續，如何在低迷的市場(chǎng)中把控自己的貨運人生，王亞有自己的貨運之道。

王亞點(diǎn)贊瑞沃中卡

　　“我主要是跑許昌到商丘這條線(xiàn)，主要拉鋼材，對車(chē)輛的性能要求還是很高的，尤其是承載性和動(dòng)力性。”王亞說(shuō)道?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者了解到，王亞現在駕駛的是一輛福田瑞沃中卡，王亞平常跑省道比較多，載重10噸的鋼材，上坡過(guò)坎，非常輕松。

　　“現在治超治限比較嚴格，一般都是標載。但不要小瞧了瑞沃中卡的承載性，我曾經(jīng)開(kāi)著(zhù)這臺車(chē)拉過(guò)二三十噸的鋼材，承載性杠杠的。”王亞笑著(zhù)說(shuō)道。如此看來(lái)，瑞沃中卡可謂中卡中的“戰斗機”了。的確如此，瑞沃中卡車(chē)架采用首鋼610高強度合金鋼材料，擁有234mm、250mm單、雙層大梁，有效延續瑞沃卡車(chē)輕量化優(yōu)勢且實(shí)現更強承載力，實(shí)現超競品30%，滿(mǎn)足用戶(hù)高承載性需求。

　　從商丘到許昌來(lái)回四百多公里，重載時(shí)速度可以輕松保持在八九十公里，五個(gè)小時(shí)跑個(gè)來(lái)回，輕松搞定。能拉快跑還是靠福田瑞沃強大的“心臟”。據了解，這輛瑞沃中卡搭載的是康明斯ISF3.8升154馬力發(fā)動(dòng)機，最大扭矩達到600N·M，動(dòng)力輸出高出同類(lèi)產(chǎn)品接近50%，輕松馳騁各種道路運輸狀況，不論是省道還是縣道，高速公路還是普通公路，福田瑞沃的“快字訣”已經(jīng)爐火純青。

　　王亞透露：“以前拉貨，我都會(huì )比別人多拉一些，現在治超比較嚴，跑一趟拉的貨都差不多。但瑞沃中卡設計輕量化，節油性能好，掙得不比別人少。”原來(lái)，高速重載情況下，這臺瑞沃中卡平均每公里油耗也就一塊錢(qián)，同等線(xiàn)路拉同樣的貨，能比同類(lèi)車(chē)型每公里節油一毛錢(qián)?，F在這輛車(chē)已經(jīng)跑了三萬(wàn)公里，光油錢(qián)就能比別人省3000塊錢(qián)。發(fā)動(dòng)機2萬(wàn)公里的間隔保養，B10壽命可以達到50萬(wàn)公里，在維修保養上也能節省一筆不小的開(kāi)支。

　　選擇信賴(lài)瑞沃中卡不僅僅是因為錢(qián)，還有一個(gè)重要的因素——安全。尤其是對重載高速運輸，最怕的就是發(fā)生交通事故，一旦發(fā)生事故，最常見(jiàn)的就是碰撞，如果經(jīng)不起碰撞，安全自然沒(méi)有保障。王亞告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“瑞沃中卡本身采用了高強度鋼板，鋼板不易變形。”的確，福田瑞沃經(jīng)過(guò)正面、側面碰撞，頂壓、前端防鉆進(jìn)都符合歐洲EEC汽車(chē)法規標準，而且還有吸能、可伸縮的轉向柱吸能系統，碰撞安全性大大提高。

　　除了事故碰撞，在車(chē)輛急轉彎、潮濕路面最易發(fā)生側滑現象，瑞沃中卡也能自信說(shuō)“NO”。這一切都得益于瑞沃中卡采用客車(chē)先進(jìn)的轉向系統，可保證重載急速轉向時(shí)的輕便性，又穩定又安全。“重載急轉彎時(shí)，整個(gè)車(chē)體轉向非常輕松，而且速度還不減。而且瑞沃中卡裝載了ABS，剎車(chē)距離短，車(chē)輛跑偏、策劃、甩尾等現象從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)。”

　　安心賺錢(qián)，這是王亞現在的貨運狀態(tài)。據悉，光商丘到許昌這條線(xiàn)，王亞每個(gè)月就可以跑二十多趟，雖然鋼材市場(chǎng)低迷，但王亞已然干的風(fēng)生水起!
 

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