車(chē)輛：瑞沃中卡

　　運輸線(xiàn)路：全國各地

　　運輸類(lèi)型：綠通運輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：瑞沃中卡駕乘舒適，性能穩定，面對各種路況，都能輕松應對，完美表現。如此全能表現，對于第一次購車(chē)的人，買(mǎi)到即賺到，信賴(lài)瑞沃中卡，也就順理成章。

　　選一款好車(chē)不容易，面對眼花繚亂的卡車(chē)品牌，大部分首次買(mǎi)車(chē)的人都會(huì )模棱兩可，費盡心思，精挑細選。即便如此，用戶(hù)也不一定買(mǎi)到真正合適的車(chē)。如果隨心所愿，購得“良駒”，實(shí)為幸之所至。

蘭鵬飛點(diǎn)贊瑞沃中卡

　　石家莊從事蔬菜運輸的卡車(chē)司機蘭鵬飛，第一次買(mǎi)車(chē)卻沒(méi)有大費周章。蘭鵬飛從事蔬菜運輸，跑長(cháng)途干線(xiàn)，里程上千是家常便飯。根據實(shí)際運輸特點(diǎn)，舒適性和穩定性成了他購車(chē)的考慮要素。“我也沒(méi)經(jīng)驗，找汽修朋友打聽(tīng)，根據我的運輸需求，他給我推薦了瑞沃中卡，沒(méi)想到這款車(chē)就像為我量身定做的一樣。”蘭鵬飛介紹說(shuō)。

　　2016年3月份，蘭鵬飛如愿購買(mǎi)了一臺瑞沃中卡，運營(yíng)了幾個(gè)月，他覺(jué)得自己很幸運。“關(guān)系到面子，現在買(mǎi)車(chē)也講究時(shí)尚，所以造型很重要。”蘭鵬飛被瑞沃中卡時(shí)尚潮流又不失莊重的外形所吸引。除此之外，“賞心悅目”的瑞沃中卡，還給了蘭鵬飛家一般的舒適感。

　　蘭鵬飛告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我最遠跑過(guò)云南，六七天都在路上。按常理，難免疲勞，但瑞沃中卡可以幫助緩解不少。”但他同時(shí)也表示，駕駛瑞沃中卡，駕駛空間大，不僅視野開(kāi)闊，眼睛不易疲勞，而且整個(gè)駕駛室內部設計合理。方向盤(pán)和座椅位置設計合理，操作起來(lái)沒(méi)有不順手的感覺(jué)。 “跑南方，山路多，路況不好說(shuō)，顛簸的厲害。駕乘時(shí)，背部和座椅能夠完全貼合，很舒適。而且瑞沃中卡采用框架式結構全浮車(chē)身，螺旋彈簧減震，提高了駕乘舒適性。”蘭鵬飛直言，第一次跑長(cháng)途就被瑞沃中卡的舒適性震撼了。

　　眾所周知，綠通運輸，對時(shí)間的要求非常嚴格，半路出故障要不得?，F在，蘭鵬飛最常跑的路線(xiàn)是石家莊到湖南，來(lái)回也要三千公里的路程，除了舒適性，對整車(chē)穩定性也是一個(gè)極大的考驗。

　　“不比不知道，瑞沃中卡發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)架這些關(guān)鍵配置都是實(shí)打實(shí)的硬貨，故障率低，能夠輕松應對各種路況環(huán)境。其他車(chē)，要么發(fā)動(dòng)機不給力，要么底盤(pán)不過(guò)硬，瑞沃中卡相對來(lái)說(shuō)，很完美。”蘭鵬飛直言。

　　的確，蘭鵬飛的這臺瑞沃中卡，搭載的是康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機，道路可靠性試驗累計160萬(wàn)公里，平均大修里程超過(guò)50萬(wàn)公里，穩定性大大提高。并且，車(chē)架寬度865mm，行業(yè)內最寬，駕駛平順性、穩定性好。除了這些，油箱、儲氣罐配置這些關(guān)鍵零部件也不含糊。不僅材質(zhì)輕，而且防腐，耐用，整車(chē)壽命得以延長(cháng)。

　　截至目前，蘭鵬飛駕駛瑞沃中卡已經(jīng)運營(yíng)8萬(wàn)公里，一次故障都沒(méi)出現過(guò)，更不要提半路趴窩的情況了。駕乘舒適，性能穩定，這些優(yōu)勢性能讓蘭鵬飛的首次購車(chē)，初次駕車(chē)的體驗非常滿(mǎn)意。但作為生產(chǎn)工具，創(chuàng )造價(jià)值才是根本。

　　蘭鵬飛笑言：“這臺瑞沃車(chē)全身輕量化設計，拉得更多，跑得更快，賺的當然也多。”其實(shí)蘭鵬飛的這一體驗，源于瑞沃中卡的輕量化設計。造車(chē)用材上，瑞沃車(chē)架采用的是首鋼高強度合金鋼材料，重量輕，承載能力強，較同類(lèi)產(chǎn)品提高30%;同時(shí)，康明斯發(fā)動(dòng)機零部件減少40%，同類(lèi)機型中體積最小，重量最輕，動(dòng)力最強，油耗較行業(yè)內同類(lèi)品牌降低13%—15%。

　　瑞沃中卡就像一匹“吃得少，跑得快，拉得多”的良駒，深得蘭鵬飛的心意。截止目前，蘭鵬飛的運輸路上，瑞沃中卡陪伴他還不到十個(gè)月，但彼此之間已然情深意濃。對于人生第一次購車(chē)初體驗，蘭鵬飛打了滿(mǎn)分。