2016年運輸行業(yè)波瀾不平，在新政策的影響下，重卡行業(yè)機遇與挑戰并存。無(wú)論是市場(chǎng)還是用戶(hù)，都對現代重卡提出了更高的要求，車(chē)輛單靠一個(gè)賣(mài)點(diǎn)不可能大紅大紫，節油、安全、可靠等各個(gè)方面兼備才是一款現代化的重卡。在過(guò)去的2015年中，四川現代通過(guò)積極應對市場(chǎng)多樣化需求，市場(chǎng)占有率正在不斷提升取得了相當不錯的業(yè)績(jì)。創(chuàng )虎作為其主打產(chǎn)品，在近期剛剛結束的節油精英挑戰賽上更是創(chuàng )造出了空車(chē)12.37L/百公里的巔峰油耗。重卡江湖血雨腥風(fēng)，創(chuàng )虎又是憑借什么成功突圍，在市場(chǎng)上大放異彩呢?

四川現代創(chuàng )虎

　　節油突圍 省油不僅僅是一個(gè)指標

　　首先回顧創(chuàng )虎節油精英挑戰賽，空車(chē)12.37L/百公里的成績(jì)在業(yè)內看來(lái)略顯超乎尋常，但對于創(chuàng )虎來(lái)說(shuō)省油不僅僅是一個(gè)數字那么簡(jiǎn)單，創(chuàng )虎重卡集成了韓國領(lǐng)先的多重科技，多項技術(shù)指標和零部件的采用更是對標世界最高水準，多項高端節油技術(shù)使這個(gè)成績(jì)顯得理所應當。

　　讓我們一起看看現代發(fā)動(dòng)機都擁有哪些“黑科技”，首先其搭載現代第三代最尖端柴油發(fā)動(dòng)機最大燃油噴射壓力可達2500Mpa，超強的壓力可以使燃油充分霧化，提高燃油效率;其次，發(fā)動(dòng)機使用了大量高端節油技術(shù)，ECO-COLL智能滑行技術(shù)能夠最大限度將車(chē)輛行駛慣性轉化為動(dòng)能，有效節油3%左右，智能雙動(dòng)力工作模式可以實(shí)現發(fā)動(dòng)機輸出扭矩在全扭矩和90%扭矩間自由切換，電子式風(fēng)扇離合器技術(shù)能使發(fā)動(dòng)機工作溫度始終維持在最佳的82°C，可有效延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命，提升燃油經(jīng)濟性。

節油精英挑戰賽中創(chuàng )虎創(chuàng )下12.37L/百公里的好成績(jì)

　　創(chuàng )虎坐擁多項節油技術(shù)，不僅僅是節油賽達到了空車(chē)12.37L/百公里的戰績(jì)，在天天快遞車(chē)隊的杭州—成都專(zhuān)線(xiàn)中，創(chuàng )虎的綜合實(shí)況油耗最低也能夠達到23L/百公里左右，平均24.5L/百公里，可以說(shuō)油耗水平完全媲美進(jìn)口車(chē)。

　　安全突圍 創(chuàng )虎有料安全有道

　　雖然身為合資品牌，但創(chuàng )虎在研發(fā)之初就定位為全球產(chǎn)品，其研發(fā)制造技術(shù)標準更是參照沃爾沃奔馳、斯堪尼亞執行，在安全可靠性上值得信賴(lài)。其車(chē)身、車(chē)架等主要部件鋼材均采用進(jìn)口高強度鋼材，國內雙層車(chē)架的抗曲張能力為540Mpa，而進(jìn)口鋼材單層車(chē)架就已經(jīng)達到了780Mpa，大幅提升了車(chē)輛剛性，確保車(chē)輛適合各種工況下的高強度運載工作;主要零部件均采購全球最優(yōu)品牌，如：派克氣管、威伯科閥門(mén)等，可謂是安全有道，可靠有料。

創(chuàng )虎多次參加應急救援 受武警交通部的喜愛(ài)

　　據介紹，自創(chuàng )虎重卡問(wèn)世以來(lái)，已多次被政府和大型企業(yè)采購，創(chuàng )虎重卡還多次參加應急救援、災區搶險等任務(wù)?？闺U救災，需要車(chē)輛具有極高的可靠性，創(chuàng )虎重卡能夠在在眾多的產(chǎn)品中脫穎而出，被一向以嚴格著(zhù)稱(chēng)的部隊選中，也正是因為創(chuàng )虎技術(shù)先進(jìn)，品質(zhì)過(guò)硬能適應各種惡劣工作環(huán)境，其可靠性完全滿(mǎn)足此次部隊的采購需求。

　　人性化突圍 轎車(chē)般的駕乘體驗

　　現代在乘用車(chē)領(lǐng)域就以其精良的設計、親人的價(jià)格在廣大國內用戶(hù)中有著(zhù)不錯的口碑，在商用車(chē)方面，創(chuàng )虎重卡完美的繼承了其傳統優(yōu)點(diǎn)，如今卡車(chē)司機年輕化趨勢明顯，這更是對了用戶(hù)的口味。創(chuàng )虎重卡的轉向、換擋、制動(dòng)燈操控調教均參照歐洲車(chē)型標準進(jìn)行，駕駛輕松，充滿(mǎn)樂(lè )趣;整車(chē)采用平地板設計，室內高達1.89米，可滿(mǎn)足絕大多數客戶(hù)直立行走，便捷、舒適。

創(chuàng )虎旗艦重卡

　　一位來(lái)自石家莊的用戶(hù)這么評價(jià)創(chuàng )虎：“在買(mǎi)創(chuàng )虎之前，每天行車(chē)都需要跟我雇傭駕駛員輪流開(kāi)，自從換了創(chuàng )虎后我干脆辭掉了他，因為開(kāi)起來(lái)完全不累，日夜兼程僅靠我一人足矣，駕駛體驗真不是一般的好。”很早就接觸進(jìn)口卡車(chē)的廣東地區用戶(hù)對其舒適性更是深有體會(huì )，在駕駛創(chuàng )虎后普遍表示駕乘體驗跟進(jìn)口車(chē)不相上下。

　　市場(chǎng)突圍 穩固優(yōu)勢加強產(chǎn)品細分

　　不光產(chǎn)品要做到面面俱到，市場(chǎng)更應該全線(xiàn)出擊，細分市場(chǎng)也恰恰是四川現代堅持走的一步穩棋。其產(chǎn)品現今主要針對國內對效率、運輸品質(zhì)和品質(zhì)耐久性要求較高的行業(yè)，如快遞、海鮮、藥品、?；芬约翱闺U救災等行業(yè)，在未來(lái)四川現代會(huì )更進(jìn)一步的穩固優(yōu)勢市場(chǎng)繼而加強細分市場(chǎng)。據相關(guān)負責人介紹：“在未來(lái)，四川現代會(huì )繼續豐富其產(chǎn)品線(xiàn)，更多順應市場(chǎng)的馬力段車(chē)型都會(huì )陸續亮相，在2018年還將推出一款經(jīng)濟型的創(chuàng )虎，既在創(chuàng )虎的基礎上將進(jìn)口零部件國產(chǎn)化，在核心三大件不變的情況下，使整車(chē)價(jià)錢(qián)降低10%，用來(lái)滿(mǎn)足多種用戶(hù)需求。”

　　一招鮮吃遍天這個(gè)準則在如今重卡的江湖不再適用，“德才兼備”才是突圍之路。四川現代如今的核心產(chǎn)品均為自主研發(fā)，相比其他品牌，在產(chǎn)品其技術(shù)研發(fā)以及整車(chē)匹配上更具有優(yōu)勢，抓牢市場(chǎng)，相信四川現代定會(huì )再創(chuàng )佳績(jì)。