行業(yè)背景：物流

　　使用車(chē)輛：福田戴姆勒歐曼

　　運輸路線(xiàn)：西安、成都、廣州、新疆等地。

　　運輸類(lèi)型：冷鏈

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：動(dòng)力強大，保養維護各方面省錢(qián)30%，服務(wù)好。

　　“跑物流賺的是辛苦錢(qián)，但有輛好車(chē)相伴，就可以走的更快更穩一些。”

　　家住陜西咸陽(yáng)的魏凱，今年33歲，8年前，他從一輛福田戴姆勒歐曼系列卡車(chē)開(kāi)始創(chuàng )業(yè)自己干，如今是已經(jīng)擁有10輛各系列福田戴姆勒歐曼卡車(chē)的車(chē)隊老板。

　　多年的物流路，福田歐曼戴姆勒卡車(chē)憑借其出色的表現，讓魏凱不知覺(jué)間就成了福田戴姆勒歐曼卡車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)。

魏凱和愛(ài)人在旅游景點(diǎn)合影

　　打工仔創(chuàng )業(yè)要做老板，選什么車(chē)?

　　2006年，23歲的魏凱就開(kāi)始了卡車(chē)物流工作，他主要做冷鏈運輸，路線(xiàn)集中在西安、成都、廣州、新疆等地。

　　一口氣跑了3年，魏凱有了一些積蓄，也積累了一些客戶(hù)，他覺(jué)得給別人打工也不是個(gè)事兒，還是得給自己干。

　　有了想法，說(shuō)干就干，要跑運輸，先得有車(chē)，魏凱開(kāi)始留心要買(mǎi)一輛趁手的卡車(chē)。

　　結合自己跑車(chē)的路線(xiàn)特點(diǎn)，幾乎集中了山地、平原、丘陵等多種路況。所以，卡車(chē)的性能要強、動(dòng)力要足、油耗要低、剎車(chē)要穩、服務(wù)要好、安全要夠，外加皮實(shí)耐用——這些都是魏凱在選車(chē)時(shí)考慮的首選項，畢竟，開(kāi)始給自己做了，這第一輛創(chuàng )業(yè)伙伴很關(guān)鍵。

　　看了很多車(chē)，征詢(xún)了眾多車(chē)友的意見(jiàn)，外加自己試駕感受，魏凱覺(jué)得福田戴姆勒歐曼ETX卡車(chē)在各方面都滿(mǎn)足自己對車(chē)子性能開(kāi)出的條件。

　　“其實(shí)，買(mǎi)第一輛車(chē)前，雖然各方面都看滿(mǎn)意了，心里還是有點(diǎn)忐忑，畢竟第一次買(mǎi)車(chē)。”魏凱說(shuō)。

　　但真的提到車(chē)，握著(zhù)方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)的那一刻，魏凱知道，這車(chē)買(mǎi)值了。

　　有了自己的車(chē)，魏凱開(kāi)始了自己的物流創(chuàng )業(yè)路，那年的他25歲。

　　本身踏實(shí)能干，又在工作時(shí)候留個(gè)心，凡事做到仔細，服務(wù)都讓客戶(hù)滿(mǎn)意，很快，魏凱的業(yè)務(wù)量大增，自己一個(gè)人都跑不過(guò)來(lái)了。

　　出于對福田歐曼戴姆勒卡車(chē)的信賴(lài)，魏凱又購置了幾輛福田戴姆勒歐曼同系汽車(chē)，使用之后，性能反饋也都不錯，自此，魏凱就成了只鐘情歐曼卡車(chē)的粉絲了。

魏凱的愛(ài)車(chē)—福田戴姆勒歐曼卡車(chē)

　　福田戴姆勒歐曼卡車(chē)讓他多賺30%的錢(qián)

　　到2014年，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量進(jìn)一步擴大，歐曼系列卡車(chē)也有了技術(shù)升級的GTL卡車(chē)，不僅發(fā)動(dòng)機動(dòng)力提升，保養時(shí)間也到了10萬(wàn)公里的超長(cháng)區間，魏凱對此車(chē)型迅速跟進(jìn)。

　　對這個(gè)車(chē)型選擇，魏凱車(chē)隊的效率得到了很大的提升，“相當于比過(guò)去多賺30%的錢(qián)”。

　　而且，司機師傅的反饋，福田戴姆勒歐曼GTL超能版卡車(chē)，操作時(shí)更舒適，行走在路上更自信。

　　“自己做了，就會(huì )算算賬，這些年，一直選擇福田戴姆勒歐曼的一個(gè)重要原因，就是它超級省錢(qián)。”魏凱說(shuō)，“每10萬(wàn)公里才保養一次，每次只要1000-2000元，路上省事省時(shí)。”

　　而且，最關(guān)鍵的是，魏凱用車(chē)這些年來(lái)，車(chē)子故障率很低，說(shuō)白了，就是很少有毛病。

　　魏凱總結，這些保養、維修上的優(yōu)勢，加上卡車(chē)本身動(dòng)力與安全性高等特點(diǎn)，讓他的養車(chē)成本相較之前的其它卡車(chē)至少下降了30%，也就是，利潤至少提升了30%。

　　這車(chē)貨一旦損失，這幾年就白干了!

　　回想起這八年和福田戴姆勒歐曼系列卡車(chē)的相伴，雖說(shuō)掉鏈子的時(shí)候很少，但偶爾在路上的一次掉鏈子，也讓魏凱感受到了歐曼強大的售后服務(wù)能力帶來(lái)巨大的安全感。

　　2014年7月，魏凱開(kāi)著(zhù)最初買(mǎi)的那輛福田戴姆勒歐曼ETX，往湖北某地送一車(chē)冷凍貨物，結果，在湖北境內，這輛跑了6年的車(chē)子出問(wèn)題了。

　　卡車(chē)運輸的是冷鏈，一路上都是在與時(shí)間賽跑，對時(shí)間的規劃都是精打細算，不能延誤一點(diǎn)兒，這下車(chē)子壞了事小，一車(chē)上百萬(wàn)的貨物可能就都要壞掉了!

　　魏凱隨即撥打陜西的客服電話(huà)求助，很快，就有湖北的服務(wù)站和魏凱聯(lián)系，經(jīng)過(guò)電話(huà)里對故障分析，服務(wù)站認為可能車(chē)上的傳動(dòng)桿出問(wèn)題了，得更換配件。

　　這讓魏凱的頭一下就大了，經(jīng)驗告訴他，這種傳動(dòng)桿，一般都沒(méi)現貨，都得從別處調貨，這一路協(xié)調、調貨、運輸、安裝……這時(shí)間眼看著(zhù)就要把這一車(chē)貨給廢掉呀!

　　魏凱沒(méi)有勇氣再往下想了，可能就此一役，自己多年的辛苦就要白費了!

　　湖北服務(wù)站聽(tīng)說(shuō)了魏凱的難題，經(jīng)過(guò)研究，這車(chē)貨物最多還有10小時(shí)的緩沖時(shí)間。

　　隨即，讓魏凱感動(dòng)的一幕出現了。

　　湖北服務(wù)站迅速出動(dòng)拖車(chē)，以最快的速度把魏凱的車(chē)子拖到最近維修點(diǎn)，進(jìn)行檢查;

　　同時(shí)，湖北服務(wù)站在最近的銷(xiāo)售點(diǎn)，拆卸了一輛新車(chē)的傳動(dòng)桿，省去了調貨運輸的時(shí)間，在電話(huà)后三小時(shí)內就送到了現場(chǎng);

　　直到魏凱再次開(kāi)著(zhù)車(chē)子上路，維修僅用了4個(gè)小時(shí)，這次與時(shí)間賽跑的行動(dòng)，創(chuàng )造了調貨安裝維修的奇跡，讓近百萬(wàn)的貨物得以保全，及時(shí)送到了客戶(hù)手里。

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