根據德邦內部郵件，其計劃挑選5位快遞員作為上市時(shí)的備選敲鐘代表，對于人選有4項條件，包括：追隨公司時(shí)間長(cháng)，最好是第一批入職的快遞員;部門(mén)領(lǐng)導評價(jià)高;工資高，同時(shí)形象陽(yáng)光，工資態(tài)度認真負責。

德邦被曝啟動(dòng)上市敲鐘計劃；國開(kāi)國際投資擬2500萬(wàn)美元投資物流數據服務(wù)公司

　　據悉，德邦于2015年7月啟動(dòng)IPO申請流程，但隨后證監會(huì )暫停IPO發(fā)行。2016年年底證監會(huì )發(fā)布的相關(guān)公告顯示德邦物流IPO審核狀態(tài)為“已受理”。是年6月，德邦總裁崔維星稱(chēng)“上市申請已有一年左右，預計在10-12個(gè)月后可以上市。”

　　國開(kāi)國際投資(01062)擬2500萬(wàn)美元投資物流數據服務(wù)公司

　　國開(kāi)國際投資(01062)發(fā)布公告，附屬已與物流數據服務(wù)公司G7 Networks Limited訂立了一項可換股優(yōu)先股認購協(xié)議，集團擬以現金代價(jià)2500萬(wàn)美元(單位下同)認購G7新發(fā)行的優(yōu)先股，目前，集團已完成認購G7優(yōu)先股。

　　完成后，公司執行董事兼副行政總裁張杰龍已獲委任為G7的董事。張杰龍將利用其自身專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗及國開(kāi)行與公司的資源協(xié)助G7的發(fā)展。

　　公告顯示，G7是中國領(lǐng)先的物流數據服務(wù)公司，連接超過(guò)30萬(wàn)臺物流車(chē)輛。G7以即時(shí)感知技術(shù)為物流生態(tài)提供全程數據服務(wù)，以智慧終端設備為基礎，用數據連接每一輛貨車(chē)、貨主、運力主和司機，提升運輸服務(wù)效率;以車(chē)輛大數據為基礎，與油品、路橋、保險、銀行、融資租賃等優(yōu)質(zhì)伙伴合作，構建覆蓋物流車(chē)隊主要消費的一站式服務(wù)平臺，讓物流更安全、更經(jīng)濟、更高效、更環(huán)保。

　　國開(kāi)國際投資表示，通過(guò)本次交易，公司成功將投資領(lǐng)域在現有基礎上延伸到改善物流基礎設施效率的企業(yè)。并進(jìn)一步推動(dòng)公司在物流、消費、金融等現代服務(wù)行業(yè)的整體市場(chǎng)優(yōu)勢。

　　李克強：力爭今年減稅降費能夠達到萬(wàn)億元人民幣

　　3月15日,十二屆全國人大五次會(huì )議閉幕后，國務(wù)院總理李克強在人民大會(huì )堂三樓金色大廳會(huì )見(jiàn)采訪(fǎng)十二屆全國人大五次會(huì )議的中外記者并回答記者提出的問(wèn)題。

　　發(fā)布會(huì )上，有記者就“我們在調研采訪(fǎng)中了解到，現在一些企業(yè)抱怨稅費負擔過(guò)重，辛苦半天也掙不了多少錢(qián)。也有消費者抱怨，很多高品質(zhì)的產(chǎn)品在國內生產(chǎn)不了。請問(wèn)總理，您對此怎么看?有什么進(jìn)一步改進(jìn)的政策措施?”進(jìn)行提問(wèn)。

李克強：力爭今年減稅降費能夠達到萬(wàn)億元人民幣

　　對此，李克強表示，“今年要推進(jìn)更大力度的減稅降費，特別是那些名目繁多、企業(yè)不堪重負的行政事業(yè)性收費。這些收費是有用途的，有的是用來(lái)‘養人’的，減少收費，那政府就要過(guò)緊日子。我明確提出，中央政府要帶頭，一律減少一般性支出5%以上。我在參加代表團討論時(shí)，許多地方政府也都有這樣的表示。我們就是要用政府的‘痛’換來(lái)企業(yè)的‘順’，讓企業(yè)輕裝上陣，提高競爭力。我們還要通過(guò)像降網(wǎng)費、電費、物流成本等措施，力爭今年減稅降費能夠達到萬(wàn)億元人民幣。當然，根本上還要降低制度性交易成本。”