1955年曼集團慕尼黑總廠(chǎng)正式成立，收購了德國寶馬航空發(fā)動(dòng)機的工廠(chǎng)，原工廠(chǎng)是寶馬1937年建立的廠(chǎng)房。曼集團慕尼黑廠(chǎng)，主要生產(chǎn)重型卡車(chē)。

曼集團慕尼黑廠(chǎng)

　　目前已實(shí)現按訂單混線(xiàn)生產(chǎn)，每臺重卡七小時(shí)完成組裝。除了焊接、沖壓、涂裝、涂膠等工序采用機器人完成外，多數工序以人工組裝為主，多條安裝線(xiàn)在車(chē)間有機交匯，工業(yè)設計和布局做得很有特點(diǎn)。具體如下：

　　AGV的廣泛應用

　　用靈活的AGV小車(chē)替代專(zhuān)用的流水線(xiàn)工位，不需要設立固定的傳動(dòng)裝置，有效減少成本，既可以做到高度的柔性，也能有很好的經(jīng)濟性。

MAN工廠(chǎng)的車(chē)橋組裝過(guò)程，大量使用AGV運載零部件

　　新產(chǎn)品換線(xiàn)，只需要更換AGV小車(chē)上的專(zhuān)用工裝，就能夠快速組建出新的流水線(xiàn)。當然，AGV小車(chē)需要加上傳感器，解決人機集成的問(wèn)題。既不能撞車(chē)，也不能撞人，具有很好的靈活性。

　　生產(chǎn)線(xiàn)柔性化程度極高

　　重型卡車(chē)是定制要求很高的行業(yè)，不同企業(yè)對卡車(chē)的要求不同，會(huì )有不同的配置選項。而即便是同一家企業(yè)同一批訂單，也可能因為使用場(chǎng)合不同，而對卡車(chē)要求有不同的配置。所以柔性化是重型卡車(chē)需要解決的難點(diǎn)。

1500種不同的涂裝顏色

　　車(chē)架的大梁上有很多安裝孔，可以根據客戶(hù)訂單調整安裝的位置。大型零件采用JIS，按訂單順序直接配送到線(xiàn)邊;小型零件則通過(guò)一個(gè)智能化的物料超市進(jìn)行集中備料，根據訂單的BOM清單，點(diǎn)亮各個(gè)貨位的指示燈，提示工作人員順序揀貨，簡(jiǎn)單快捷。

　　MAN卡車(chē)的螺絲孔有七百多種模式，也就是說(shuō)MAN工廠(chǎng)的車(chē)要有七百多種配置，這不包括車(chē)內的配置，只是與車(chē)身相關(guān)的七百多種配置。而汽車(chē)總裝廠(chǎng)，是可以根據這些配置自動(dòng)組織生產(chǎn)。也就是說(shuō)，如果可能，MAN重卡總裝線(xiàn)，可以一天生產(chǎn)700種車(chē)型，這樣對柔性化生產(chǎn)的要求特別高。

　　人機協(xié)作的完美展現

　　MAN工廠(chǎng)在組裝過(guò)程中，非常強調人機協(xié)作，結合人體工學(xué)，使用了大量的助力設備，根據工藝特點(diǎn)來(lái)在部分工藝使用工業(yè)機器人，例如駕駛室安裝玻璃等，而不是片面強調使用機器人。

　　總體來(lái)說(shuō)MAN的工廠(chǎng)自動(dòng)化程度算比較高，但遠沒(méi)有實(shí)現自動(dòng)化的全面覆蓋。通過(guò)電子看板等實(shí)時(shí)數據展示的設備可以對生產(chǎn)過(guò)程信息的實(shí)時(shí)監控;作業(yè)指導和工藝文件也通過(guò)工位的顯示設備展示，實(shí)現了無(wú)紙化等等，但同時(shí)我們也看到產(chǎn)線(xiàn)上工人數量較多，各個(gè)工序人工參與度很高，紙質(zhì)的工序流轉卡與電子信息同時(shí)存在的現象。

e-works德國考察團走進(jìn)德國曼

　　不同型號的重卡部件安裝都有其特殊性，在每天產(chǎn)量并不高的情況下，一旦全面實(shí)現自動(dòng)化，無(wú)論是從經(jīng)濟成本或是生產(chǎn)效率提升的性?xún)r(jià)比都無(wú)法達到生產(chǎn)效率與控制成本的平衡，所以更多的時(shí)候通過(guò)人機協(xié)作的方式開(kāi)展生產(chǎn)，能實(shí)現生產(chǎn)效率提升和最大限度控制成本的雙贏(yíng)。這在某種意義上也符合工業(yè)4.0的理念，國人可能在此是存在理解的偏差的，無(wú)人化并不是工業(yè)4.0的目標，通過(guò)人機協(xié)作提升生產(chǎn)下利率和柔性才是行之有效的。

　　多種形式的物流

　　自動(dòng)化立體倉庫、“物料超市”、呼叫補貨三管齊下的場(chǎng)內配送!

　　物流的管理狀態(tài)經(jīng)歷了由人辨認物料，通過(guò)條碼來(lái)識別物料，在MAN工廠(chǎng)已經(jīng)發(fā)展到由系統用不同顏色的指示燈來(lái)指定物料的階段。效率和準確率與老辦法不可同日而語(yǔ)。

　　員工培訓的重視程度遠超國內

　　在MAN工廠(chǎng)參觀(guān)的過(guò)程中，我們發(fā)現了一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于培訓的區域?？窗迳锨逦恼故玖隋e誤裝配和正確裝配的實(shí)物對比圖，一目了然的可以辨別正確的安裝方式，識別錯誤的操作。甚至在產(chǎn)線(xiàn)上某個(gè)區域還有一個(gè)完整的車(chē)身專(zhuān)門(mén)用于平時(shí)的員工培訓，可見(jiàn)MAN對于員工培訓的重視程度以及細致度。