盡管近期在行業(yè)內比較低調，但作為國內主流的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家，江淮納威司達自然不會(huì )錯過(guò)這次大秀。在展會(huì )現場(chǎng)，卡車(chē)網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)了江淮納威司達高層領(lǐng)導，深入的了解了江淮納威司達國五產(chǎn)品的優(yōu)勢以及售后服務(wù)的解決方案。

江淮展臺展示的發(fā)動(dòng)機

　　提升國五產(chǎn)品性能，儲備國六階段技術(shù)

　　卡車(chē)網(wǎng)記者現場(chǎng)了解到，邁斯福3.2L國五發(fā)動(dòng)機較國四產(chǎn)品的低速扭矩提升了21%，1000轉的時(shí)候能達到380牛.米，最大扭矩提高11%，能達到500牛.米，最大扭矩的范圍提高了42%，1200轉時(shí)就能達到最大扭矩，動(dòng)力性遠高于國內同排量的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機小排量大動(dòng)力也保留了國四時(shí)期的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢，比國四階段提高了3%。

　　據江淮納威司達技術(shù)負責人介紹，邁斯福4.8L國五發(fā)動(dòng)機的最大扭矩相比國四提高了3%，最大扭矩達到740牛.米。該機型是國內首款采用缸內制動(dòng)的發(fā)動(dòng)機，制動(dòng)功率提高了52%，極大的提升了行車(chē)的安全性。同時(shí)制動(dòng)拉片的更換周期也提高了一倍以上，維護成本更低。另外發(fā)動(dòng)機在保養里程方面也做了提升，保養周期從15000公里提升至20000公里。

邁斯福動(dòng)力

　　在做成熟國五發(fā)動(dòng)機的同時(shí)，江淮納威司達也在全力開(kāi)發(fā)國六階段產(chǎn)品。江淮納威司達柴油發(fā)動(dòng)機有限公司總經(jīng)理王云生告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：在國六產(chǎn)品研發(fā)方面，江淮納威司達做了大量的技術(shù)儲備工作。目前，邁斯福3.2L的國六產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)中，邁斯福計劃該機型在滿(mǎn)足國六的前提下會(huì )將性能做進(jìn)一步提升，要達到國內主流4L機的動(dòng)力水平，而且燃油經(jīng)濟性還要做到不下降。

　　縮小服務(wù)半徑，打造專(zhuān)屬品牌

　　再好的產(chǎn)品也要優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)做支撐。近幾年，國內各家整車(chē)以及發(fā)動(dòng)機企業(yè)都在提升服務(wù)水平，提出了全生命周期解決方案，而江淮納威司達在服務(wù)方面也在不斷完善。

　　一直以來(lái)，江淮納威司達的服務(wù)都是以客戶(hù)為中心，全國210家江淮納威司達授權的服務(wù)中心以及依托于江淮全國有2000多家服務(wù)中心，為客戶(hù)提供了全方位的服務(wù)。同時(shí)江淮納威司達還提供一些上門(mén)服務(wù)和超長(cháng)質(zhì)保周期，真正實(shí)現了便捷性高，服務(wù)半徑小的目標。

　　王云生總經(jīng)理表示：針對大客戶(hù)，江淮納威司達有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)團隊來(lái)保證車(chē)隊正常的運行。另外，今年我們計劃將江淮納威司達授權的服務(wù)站發(fā)展到240家，同時(shí)策劃并加強專(zhuān)屬的服務(wù)品牌建設，提高服務(wù)方面的競爭力。

江淮納威司達柴油發(fā)動(dòng)機有限公司總經(jīng)理王云生與銷(xiāo)售總監王建偉合影

　　成熟的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品+全方位的售后服務(wù)才能成就一個(gè)漂亮的銷(xiāo)售數據。

　　江淮納威司達銷(xiāo)售總監王建偉對卡車(chē)網(wǎng)記者表示：江淮納威司達第一季度的銷(xiāo)量為16737臺。取得這樣樂(lè )觀(guān)的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，921治超、排放升級、法規升級等政策起到了非常大的促進(jìn)作用。

　　同時(shí)，為了保證供應側的產(chǎn)品充足，江淮納威司達做了相應的針對工作。王建偉講到，2017年初，江淮納威司達從供應商的供應量以及自身的生產(chǎn)控制方面做了很多努力，目前沒(méi)有出現供應中斷的現象。另外，王總向卡車(chē)網(wǎng)記者透漏：就現階段的銷(xiāo)量來(lái)看，實(shí)現84000臺的年目標應該很輕松。