2017全國汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展大會(huì )在“大勢所趨，變中求勝”的主題下，于大連順利閉幕。會(huì )議期間，來(lái)自全國的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，整車(chē)物流總包企業(yè)及承運商等260余家企業(yè)的550余名代表共同見(jiàn)證了長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的國際領(lǐng)先技術(shù)。作為國內首臺燃油達標、合規上路的長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，在露天展示中心，前往參觀(guān)、咨詢(xún)的人熱鬧非凡。

參會(huì )人員圍觀(guān)長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)

　　“大勢所趨，變中求勝”。隨著(zhù)車(chē)輛制造標準2016版GB1589的發(fā)布，“雙排車(chē)”等違規車(chē)已經(jīng)走到命運終點(diǎn)，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)必將成為主流，這是已是十分明顯的趨勢。

　　6月6日，交通部再度亮劍，在官網(wǎng)發(fā)布《交通運輸部辦公廳關(guān)于使用車(chē)輛運輸車(chē)申報信息進(jìn)行執法檢查的通知》。強調按照《車(chē)輛運輸車(chē)治理工作方案》(交辦運〔2016〕107號)和《關(guān)于做好車(chē)輛運輸車(chē)第二階段治理工作的通知》(交辦運函〔2017〕546號)要求，督促在用不合規車(chē)輛運輸車(chē)按期退出。長(cháng)期以來(lái)，違規改裝的車(chē)輛運輸車(chē)泛濫，上路后存在極大風(fēng)險，由于車(chē)過(guò)于長(cháng)，駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)視野盲區大，再加上車(chē)輛超寬，在轉彎或者來(lái)往車(chē)輛較多等情況下行駛，往往顧首不顧尾，由此引發(fā)的交通事故屢見(jiàn)不鮮。不合規車(chē)輛運輸車(chē)退出計劃持續進(jìn)行中，相對應的問(wèn)題是，物流行業(yè)必然要進(jìn)行變革與升級。長(cháng)久集團副總裁、長(cháng)久集團改裝車(chē)系統總裁葛賢文表示：“誰(shuí)變的更早、更快、更好，誰(shuí)就贏(yíng)取了消費者的青睞，也更能領(lǐng)先取勝。”

　　在創(chuàng )新為王的時(shí)代，一款優(yōu)秀產(chǎn)品最核心的競爭力是什么?就是產(chǎn)品本身的技術(shù)實(shí)力。技術(shù)是長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的核心競爭能力，長(cháng)久已經(jīng)申報了21項專(zhuān)利。葛賢文表示：“我們致力于為整車(chē)物流企業(yè)提供國際領(lǐng)先的車(chē)輛運輸車(chē)。我們追求最好，不但是國內最好的，我們更要做全球最好的車(chē)輛運輸車(chē)。”

　　率先整合歐美領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現在技術(shù)應用方面與國際化同步。比如長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)采用了空氣懸架，可以讓列車(chē)的平順性完全超越傳統鋼板彈簧懸架，使其駕乘更安全、舒適。通過(guò)與國際化技術(shù)同步，可以讓國內物流企業(yè)應用到更好、更優(yōu)的車(chē)輛運輸車(chē)。

　　持續做好內功，研發(fā)出國際領(lǐng)先的獨有技術(shù)。比如專(zhuān)利技術(shù)“牽引球+穩定摩擦環(huán)牽引裝置”，就能夠有效的防止列車(chē)折疊、甩尾;比如全球專(zhuān)利的三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結構，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運動(dòng)，回位更順暢，不會(huì )產(chǎn)生蹄鐵卡滯導致剎車(chē)抱死現象;比如升降平臺采用擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點(diǎn)升降平穩，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現象;比如絲杠帶有自鎖功能，無(wú)需加裝限位銷(xiāo)軸，安全可靠，大大提高了中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的裝載效率……這些領(lǐng)先國際，更適合中國道路運輸的專(zhuān)利技術(shù)引發(fā)了大家的極高興趣。不僅讓參觀(guān)者稱(chēng)贊不已，更引發(fā)了與會(huì )者的熱烈討論。

長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)

　　在會(huì )議現場(chǎng)，這些國際領(lǐng)先的技術(shù)打動(dòng)了很多物流司機的購買(mǎi)心，也引發(fā)了眾多物流企業(yè)濃厚的合作興趣。有的司機現場(chǎng)就說(shuō)：“長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的牽引球+穩定摩擦環(huán)牽引裝置太好了，我們一直擔心的行車(chē)折疊、甩尾等問(wèn)題，終于可以無(wú)憂(yōu)駕駛了。”還有些司機表示：“長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)可以裝載8-11位車(chē)輛，就這一點(diǎn)也讓我們非常動(dòng)心。”

　　一位物流公司的負責人表示：“長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的技術(shù)非常棒，綜合實(shí)力已經(jīng)領(lǐng)先，因此我們非常愿意合作，在一些細節方面，我們公司更希望按照實(shí)際營(yíng)運需求進(jìn)行個(gè)性定制。”對此，銷(xiāo)售人員周峰給他們吃了定心丸：“可以做定制化改造，我們可以幫助物流企業(yè)構建從運載量、操控安全性、科技前瞻性等指標全面領(lǐng)先的個(gè)性化解決方案。”其實(shí)，長(cháng)久改裝車(chē)系統早就預料到不同的物流公司，具有不同的個(gè)性要求，所以推出了個(gè)性化解決方案。在合規的條件下，可以滿(mǎn)足不同物流公司的深層次需求，達成多形式共發(fā)展的局面。

　　在2017全國汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展大會(huì )現場(chǎng)，為長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)點(diǎn)贊的不僅是物流司機，還有物流企業(yè)，更有交通運輸部領(lǐng)導和行業(yè)專(zhuān)家等與會(huì )代表，而這些都將推動(dòng)長(cháng)久集團改裝車(chē)系統“不忘初心，方得始終”，在國際領(lǐng)先的技術(shù)大道上一路馳騁。