宜賓五糧液集團有限公司

　　蜀道之難，難于上青天。宜賓位于四川盆地南部，地形整體呈西南高、東北低態(tài)勢。地貌以中低山地和丘陵為主，嶺谷相間，自古就有“七山一水二分田”的說(shuō)法。復雜的地形在造就美景的同時(shí)，也造就了別具風(fēng)味的美酒，但也為交通運輸帶來(lái)了極大的挑戰。

　　是困難總有解決的方法，那么五糧液集團是如何解決道路運輸問(wèn)題的呢?

　　楊德華是五糧液集團下屬全資子公司四川安吉物流集團有限公司安吉物流二隊車(chē)隊的經(jīng)理，在運輸戰線(xiàn)上已經(jīng)工作了30多年的他，見(jiàn)證了五糧液的發(fā)展歷程，從五糧液酒廠(chǎng)(1959年命名為“宜賓五糧液酒廠(chǎng)”)到五糧液集團(1998年改制)，從原來(lái)的3個(gè)釀酒車(chē)間到現在的8~9個(gè)。而且現在馬上要建3萬(wàn)噸這種全世界最大的釀酒車(chē)間，隨之而來(lái)的產(chǎn)量提升，帶動(dòng)了車(chē)輛需求變化。楊德華表示：“跟我剛工作時(shí)相比，現在的運量和運輸需求可以說(shuō)是天翻地覆的改變，引入福田瑞沃的產(chǎn)品，就是變化之一。”

安吉物流二隊車(chē)隊經(jīng)理楊德華

　　讓五糧液選擇福田瑞沃的原因在于其產(chǎn)品的出眾品質(zhì)。瑞沃卡車(chē)是在福田汽車(chē)技術(shù)基礎上，鏈合業(yè)界精英團隊，融合歐洲制造技術(shù)體系合力打造的，出于對產(chǎn)品品質(zhì)的信心，福田瑞沃做出了20個(gè)核心零部件4年/100萬(wàn)公里超長(cháng)保修，整車(chē)4萬(wàn)公里保養一次的承諾終于得到五糧液集團的認可。

　　楊德華表示：“二隊目前已有的176輛卡車(chē)中，福田瑞沃卡車(chē)保有量達55輛之多，主要是6.7米和7.6米兩種車(chē)型。福田瑞沃卡車(chē)平時(shí)負責承擔的主要任務(wù)就是在廠(chǎng)區內進(jìn)行原材料運輸，如糧食、酒曲、包裝材料等。”

　　五糧液選擇瑞沃卡車(chē)作為場(chǎng)內運輸車(chē)，主要是考慮到福田瑞沃卡車(chē)駕駛室視野寬闊，在行車(chē)過(guò)程中配合后視鏡、前照鏡和下視鏡就能夠很大程度上縮小盲區，使車(chē)輛可以在廠(chǎng)區內靈活的移動(dòng)。其次考慮到環(huán)境保護，福田瑞沃卡車(chē)還應五糧液的要求進(jìn)行了車(chē)廂密封，避免了酒糟水外漏，保護環(huán)境的同時(shí)也為產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。

廠(chǎng)區內的福田瑞沃車(chē)

　　五糧液對產(chǎn)品質(zhì)量有嚴格的把關(guān)，在原材料運輸上也有相應要求，酒廠(chǎng)對車(chē)輛清潔度要求非常高，不管是糧食、酒曲還是包裝，都是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的。楊德華表示：“五糧液要求車(chē)輛在10分鐘左右就把原材料運達生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)，從而避免長(cháng)時(shí)間運輸帶來(lái)的品質(zhì)變化。”

　　嚴格的要求形成了高頻率使用+長(cháng)時(shí)間運行的特殊用車(chē)需求。在福田瑞沃投入使用的一年中，每天從釀酒到勾兌，再到包裝為成品酒發(fā)往全國，每天有數百?lài)嵉倪\輸量，從上午9:00工作到下午9:00，平均每臺車(chē)每天要行駛100多公里，在這一年期間里福田瑞沃一直表現良好。

福田瑞沃自卸車(chē)

　　路遙知馬力，日久見(jiàn)品質(zhì)。據史料記載，先秦時(shí)期宜賓已有僚人釀制的清酒，到了唐代，“姚子雪曲”成為了五糧液最成熟的雛形。一路發(fā)展至今，五糧液在傳承和探索中不斷前進(jìn)，為創(chuàng )造更好的產(chǎn)品而努力。同樣，福田瑞沃也在用時(shí)間見(jiàn)證品質(zhì)，未來(lái)，福田瑞沃將隨著(zhù)市場(chǎng)及用戶(hù)需求的變化，不斷提高自身，為用戶(hù)帶來(lái)更高品質(zhì)的產(chǎn)品。

　　有福田瑞沃的陪伴，從此酒香何懼巷深乎?