康邁輪轂

　　入圍創(chuàng )新應用推優(yōu)獎，最關(guān)鍵的因素是產(chǎn)品的創(chuàng )新性，而康邁產(chǎn)品無(wú)論在生產(chǎn)之初還是后期使用，在創(chuàng )新方面都具有相當的優(yōu)勢。

　　目前，國內大多數傳統輪轂在保養的過(guò)程中，由于產(chǎn)品設計原因都會(huì )有強行拆卸的現象，輪轂的工作狀態(tài)很大程度上取決于維修人員的裝配水平。這也會(huì )直接影響到軸承游隙的大小，為整車(chē)的運營(yíng)留下安全隱患，同時(shí)維修效率也相對較低。

康邁輪轂特性

　　而康邁輪轂從市場(chǎng)需求角度出發(fā)，經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng )新研發(fā)，在生產(chǎn)線(xiàn)上裝配完以后，下線(xiàn)之前會(huì )有一道檢測工序，通過(guò)專(zhuān)業(yè)設備來(lái)模擬實(shí)際運營(yíng)中的力矩情況，再通過(guò)傳感器，測量出產(chǎn)品實(shí)際的游隙值，并保證所有出廠(chǎng)產(chǎn)品的游隙值100%符合設計標準。另外，康邁輪轂采用的半公差軸承，以及具有康邁專(zhuān)利設計的隔套都能夠保證零部件的壽命及工作狀態(tài)是最佳的，這在國內產(chǎn)品中是絕無(wú)僅有的。

　　在產(chǎn)品創(chuàng )新性方面，康邁輪轂并沒(méi)有限于游隙調節功能，其潤滑方式也是創(chuàng )新設計的重要體現。眾所周知，國內大多數輪轂產(chǎn)品都采用潤滑脂進(jìn)行潤滑，而康邁輪轂則率先采用了油潤滑的方式對輪轂進(jìn)行潤滑。

　　據了解，康邁輪轂采用的油潤滑方式，在車(chē)輛運行時(shí)，齒輪油能不斷的對軸承進(jìn)行潤滑,始終能使輪轂軸承滾道和圓錐滾子之間形成油膜，讓所有零部件都能得到最好的潤滑狀態(tài)，防止軸承的磨損，從而減少輪轂保養的頻率延長(cháng)軸承壽命。

　　得益于油潤滑的特性，康邁輪轂衍生出了另一項突破性的創(chuàng )新設計--可視化輪轂端蓋。

　　可視化輪轂端蓋相當于為輪轂打開(kāi)了一扇窗，通過(guò)透明視窗用戶(hù)可直接觀(guān)看潤滑油的變化，包括油質(zhì)狀態(tài)、油量多少等。同時(shí)，潤滑油的注油量也更容易控制，可以保證輪轂的潤滑油量保持在最佳的范圍，無(wú)需拆卸整個(gè)輪端就能進(jìn)行快速檢查油品狀態(tài)。

康邁可視化輪端

　　目前，康邁輪轂已經(jīng)與一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、福田戴姆勒、東風(fēng)柳汽、江淮等多家主流重卡主機廠(chǎng)進(jìn)行深度合作。2017年，康邁在中國國內市場(chǎng)生產(chǎn)已經(jīng)突破100萬(wàn)只輪轂。并且康邁在接下來(lái)還將繼續以用戶(hù)為中心，加強用戶(hù)的產(chǎn)品定制。通過(guò)創(chuàng )新平臺，如互聯(lián)互通、燃油效率、自主駕駛和環(huán)境保護以及新產(chǎn)品創(chuàng )新的發(fā)展，康邁輪轂也將為用戶(hù)以及合作伙伴增加各領(lǐng)域的價(jià)值。

一汽解放

　　集諸多創(chuàng )新技術(shù)于一身，康邁輪轂是否能一舉奪得“2018年度創(chuàng )新應用推優(yōu)獎”?2018年1月18日，卡車(chē)網(wǎng)記者將在現場(chǎng)為您揭曉。