《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》這樣一來(lái)在能源消費中占很大比重的運輸行業(yè)也將深受影響。不過(guò)凡事都具有兩面性,既然柴油車(chē)在未來(lái)運輸行業(yè)的比重將會(huì )逐漸降低,那自然會(huì )給以天然氣車(chē)為代表的新能源車(chē)型留下巨大的市場(chǎng)空間。
師承名門(mén) 曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機拔得頭籌
當然,機會(huì )是留給有準備之人的,對于運輸行業(yè)來(lái)說(shuō),誰(shuí)能掌握天然氣車(chē)型的核心領(lǐng)域--發(fā)動(dòng)機,便能夠在未來(lái)拔得重卡市場(chǎng)的“頭籌”。說(shuō)到這,我們就不得不提到一個(gè)經(jīng)常被卡友稱(chēng)贊的機型--中國重汽MT13發(fā)動(dòng)機。
中國重汽MT13發(fā)動(dòng)機
很多了解中國重汽的人都知道,自從引進(jìn)德國曼品牌的發(fā)動(dòng)機技術(shù)以后,經(jīng)過(guò)改良及本土化適應推出了著(zhù)名的MC系列發(fā)動(dòng)機,而中國重汽MT13天然氣發(fā)動(dòng)機的技術(shù)來(lái)源便是MC13柴油發(fā)動(dòng)機。并且也繼承了其優(yōu)秀的動(dòng)力性、經(jīng)濟性以及低排放。
中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車(chē)
在車(chē)型搭配上上,MT13發(fā)動(dòng)機主要搭載在中國重汽旗下的豪沃T7H以及豪翰J7G兩款天然氣牽引車(chē)上面,最大輸出功率為430馬力,最大扭矩可達1900牛米,動(dòng)力性完全不輸于同級別柴油發(fā)動(dòng)機,能夠從容地應對各種爬坡、超車(chē)等復雜工況。
高效益+高時(shí)效 中國重汽燃氣車(chē)可省40%燃油費用
不單是動(dòng)力性強,在氣耗方面,MT13燃氣發(fā)動(dòng)機優(yōu)秀的節氣能力也頗受用戶(hù)青睞,根據用戶(hù)的實(shí)際運營(yíng)數據表明,這款發(fā)動(dòng)機在標載49噸的情況下,綜合百公里耗氣量?jì)H為30-32公斤左右。而且在此前舉辦的節氣大賽中,來(lái)自新疆九洲恒昌公司事業(yè)五部的喜占福師傅駕駛中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車(chē)更是取得過(guò)26.43公斤/百公里的好成績(jì)。因此,相比于普通柴油車(chē)型來(lái)說(shuō),搭載MT13燃氣發(fā)動(dòng)機的豪沃T7H和豪翰J7G牽引車(chē)能夠節省40%的燃油費用,大大提高了用戶(hù)的收益水平。
豪瀚J7G天然氣車(chē)氣罐
而且尤其值得注意的是這兩款車(chē)型都采用了輕量化設計,最低自重僅為8.9噸,能夠運送更多的貨物。再加上兩輛車(chē)所配備的超大燃氣瓶,其中豪翰J7G天然氣瓶容量最大可達999L,豪沃T7H可達950L,兩者的續航里程都達到了1200公里以上,省去了頻繁加氣的麻煩,可謂是及高效率和高時(shí)效性于一身。
中國重汽豪沃天然氣牽引車(chē)
助力藍天保衛戰 MT13發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)足低污染物排放
再有就是我們前文中所提到的低排放。大家都知道,傳統柴油發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)后會(huì )排出的尾氣含有大量的顆粒物、一氧化碳以及碳氫化合物等,這些有害物質(zhì)除了對環(huán)境造成污染,還會(huì )形成酸雨腐蝕金屬表面,并且會(huì )對人的鼻、眼和呼吸道豁膜等引發(fā)刺激作用。
而中國重汽曼技術(shù)MT13天然氣發(fā)動(dòng)機的排放物則主要為水和二氧化碳,并且尾氣中不含硫化物和鉛,一氧化碳和碳氫化合物均降低了60%以上。同時(shí),豪沃T7H和豪翰J7G兩款牽引車(chē)的尾氣處理裝置中還有三元催化器,能夠將排出的有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮氣,進(jìn)一步降低污染。
中國重汽
通過(guò)以上的介紹,我們看到了來(lái)自中國重汽旗下豪沃T7H和豪翰J7G天然氣牽引車(chē)的巨大優(yōu)勢,那就是不輸于柴油車(chē)的動(dòng)力性能、低氣耗所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟效益、以及符合未來(lái)重卡發(fā)展趨勢和環(huán)保法規的低污染物排放,由此也證明了在新能源重卡領(lǐng)域,中國重汽依然堅持“以技術(shù)為先,讓產(chǎn)品說(shuō)話(huà)”的生產(chǎn)理念。
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