對我國重卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大家對AMT重卡既憂(yōu)心忡忡，又心向往之，2019年AMT重卡飛速上漲的數據似乎揭開(kāi)了卡車(chē)司機這一心理。都說(shuō)“歐洲卡車(chē)市場(chǎng)的今天就是中國市場(chǎng)的明天”，難道這次AMT重卡終于要被廣大卡友接受，“飛入尋常百姓家”了嗎?

　　風(fēng)口已至 AMT重卡強勢來(lái)襲

　　從全球重卡市場(chǎng)發(fā)展歷程來(lái)看，歐洲與北美等重卡市場(chǎng)從20世紀90年代末就開(kāi)始引入AMT變速器，經(jīng)過(guò)十幾年的市場(chǎng)培育與快速成長(cháng)，AMT變速器已經(jīng)發(fā)展到了第4代，在歐洲重卡市場(chǎng)占有率已達到95%。在外國卡友看來(lái)，配裝AMT變速器已成為重卡不可或缺的一部分。

AMT2.0 豪瀚N7G480

　　反觀(guān)國內重卡市場(chǎng)，自從2008年開(kāi)始有企業(yè)試水AMT變速器以來(lái)，“AMT會(huì )成為市場(chǎng)主流”這句話(huà)就一直在被反復提及，然而十多年過(guò)去了，AMT重卡卻仍然處于不生不死的尷尬境地之中，直到2019年AMT重卡才在國內市場(chǎng)迎來(lái)曙光。

　　有數據顯示，2019年國內共銷(xiāo)售AMT重卡8000余輛，同比增長(cháng)550%，井噴式的增長(cháng)也被業(yè)內人士稱(chēng)之為AMT重卡“元年”，而縱觀(guān)2019年的商用車(chē)市，多家重卡生產(chǎn)企業(yè)也紛紛布局AMT重卡市場(chǎng)，志在搶奪AMT這塊市場(chǎng)“蛋糕”。

　　面對已經(jīng)到來(lái)的AMT風(fēng)口，我國商用車(chē)企又將如何排兵布陣，迎接新一輪的市場(chǎng)挑戰?

　　四大提升 豪瀚N7 AMT2.0應時(shí)而動(dòng)

　　把握機遇才能更好搶占市場(chǎng)，在A(yíng)MT重卡之風(fēng)的吹動(dòng)下，中國重汽應時(shí)而動(dòng)，順勢推出豪瀚N7 AMT2.0重卡，用煥然一新的產(chǎn)品迎接新一輪的市場(chǎng)檢驗。

豪瀚N7AMT重卡

　　其實(shí)，早在2007年，中國重汽就開(kāi)始與威伯科公司聯(lián)手，共同研發(fā)AMT產(chǎn)品，并于2009年下線(xiàn)第一輛AMT整車(chē)。經(jīng)過(guò)十多年的技術(shù)積累與市場(chǎng)檢驗，重汽在A(yíng)MT領(lǐng)域顯現出獨有的優(yōu)勢。如今，面對國內逐漸步入正軌的AMT重卡市場(chǎng)，重汽早已做好了準備。

　　據了解，與普通重卡變速器相較而言，AMT變速器優(yōu)勢明顯。在經(jīng)濟性上，AMT可以自動(dòng)選擇合適的檔位，使發(fā)動(dòng)機工作在經(jīng)濟油耗區，具有更好的燃油經(jīng)濟性;在安全方面，AMT產(chǎn)品無(wú)需換擋和操縱離合器，可令司機專(zhuān)心駕駛，降低交通事故發(fā)生的可能性;此外在舒適度方面，AMT產(chǎn)品也可實(shí)現自動(dòng)換擋和自動(dòng)離合控制，降低駕駛員工作強度，提高駕駛舒適性。而重汽最新推出的豪瀚N7所搭載的AMT2.0更是在產(chǎn)品的原有基礎上，對自身進(jìn)行了四大提升。

AMT操作手桿

　　首先，AMT2.0變速器內置坡道傳感器，使坡道起步檔位選擇更合理，山路表現更好;其次，新產(chǎn)品增強了蠕行功能，令低速蠕行操作完全可控;同時(shí)，AMT2.0變速器還采用了全新的起步模式，起步速度更快，舒適性更高;此外該變速器還新增了E+模式，增加的高速滑行功能能夠有效提高車(chē)輛經(jīng)濟性。

　　據悉，在全新升級換代之后，豪瀚N7 AMT2.0版本可幫車(chē)隊節省平均近5%的油耗、變速箱平均壽命延長(cháng)10%，離合器壽命延長(cháng)一倍，從而帶來(lái)更低的綜合運營(yíng)成本。

　　蠢蠢欲動(dòng) 用戶(hù)向自動(dòng)擋重卡靠攏

　　隨著(zhù)國內自動(dòng)擋重卡技術(shù)的成熟以及市場(chǎng)環(huán)境的逐步改善，越來(lái)越多的卡友向自動(dòng)擋重卡靠攏，此次全面升級的豪瀚N7 AMT2.0又能否成功吸引用戶(hù)，贏(yíng)得市場(chǎng)的青睞呢?

　　在卡友高師傅看來(lái)，配裝AMT2.0的豪瀚N7不僅能輕松應對平原路段，更是在山地、高原等復雜地勢下仍能穩定可靠，著(zhù)實(shí)能夠吸引不少用戶(hù)。“我之前之所以沒(méi)有考慮自動(dòng)擋重卡最大的原因就是擔心變速器無(wú)法適應山地地形，這次重汽的自動(dòng)擋重卡解決了我們的痛點(diǎn)問(wèn)題，在山地也能穩定使用，我個(gè)人還是十分心動(dòng)的。”高師傅說(shuō)。

豪瀚N7AMT重卡

　　“我是重汽的老用戶(hù)了，現在開(kāi)的是重汽手動(dòng)擋重卡。隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步和完善，自動(dòng)擋重卡將是大勢所趨的事情，自動(dòng)擋重卡不僅可以降低司機工作強度，提高開(kāi)車(chē)的舒適度，更能提高運營(yíng)效率，減少交通事故發(fā)生，如果換車(chē)的話(huà)，我會(huì )優(yōu)先選擇重汽自動(dòng)擋重卡。”卡友陳師傅表示。

　　當前，中國重卡行業(yè)裝配AMT變速器已成為不可逆轉的風(fēng)向與趨勢，中國重汽前瞻式的眼光已成功為自己贏(yíng)得了發(fā)展先機。接下來(lái)，國內重卡市場(chǎng)又能否像多數人預測那樣快速進(jìn)入AMT時(shí)代?我們拭目以待。