福田歐曼的“詩(shī)和遠方”

　　在小編看來(lái)，“詩(shī)和遠方”是內在的升華及不斷前行豐富履歷的過(guò)程。而從福田歐曼來(lái)看，無(wú)論是本次福田康明斯X系列動(dòng)力“內心”的全新搭載，還是“腳下”康邁輪轂免維護的始終加持，“詩(shī)和遠方”都在其身上得到了最好的印證。

        X系列全新匹配 歐曼擁有強大的內心

　　2017年3月26日，康明斯為“美國超級卡車(chē)計劃”打造的全新一代X12動(dòng)力正式發(fā)布，為歐曼EST增添了媲美世界超級卡車(chē)的動(dòng)力基因。而本次福田康明斯的全新動(dòng)力X11、X12、X13、X工程版和X12N燃氣機亮相，更是讓歐曼系列產(chǎn)品在動(dòng)力方面得到了更好的升華。

福田康明斯X動(dòng)力發(fā)布

　　小編了解到，此次發(fā)布的全新X11、X12、X13動(dòng)力，功率可覆蓋280-560馬力，無(wú)論是港口集卡、快遞快運、干線(xiàn)物流還是冷鏈運輸等細分市場(chǎng)，福田歐曼所搭載的X都能為其提供充沛動(dòng)力。值得一提的是，本次亮相的X系列產(chǎn)品采用了一體化高強度合金活塞，并集成了缸體+缸套+活塞環(huán)優(yōu)化設計，在提升可靠性的同時(shí)又能減少機油消耗。MFS渦輪增壓器則采用ISOPOD增壓技術(shù)，可有效降低25%熱輻射，軸承耐久性更強。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機提供全新的Connected Diagnostic遠程服務(wù)，支持發(fā)動(dòng)機在線(xiàn)診斷功能，減少維修時(shí)間，更高效。

　　此外，福田康明斯X工程版發(fā)動(dòng)機對動(dòng)力曲線(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)化，專(zhuān)門(mén)針對自卸車(chē)嚴苛的運營(yíng)環(huán)境，在X平臺基礎上進(jìn)行了性能再開(kāi)發(fā)，有針對性的提升產(chǎn)品可靠性和耐久性，又保障了原有的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性，讓發(fā)動(dòng)機適合在工程環(huán)境中發(fā)揮出最佳性能。

　　對于已經(jīng)全面匹配福田康明斯X全系動(dòng)力的歐曼來(lái)說(shuō)，其內心已經(jīng)足夠強大，并正在向遠方前行。

福田歐曼EST

        康邁輪轂護航 讓“遠方”不再遙遠

　　與康明斯動(dòng)力相同，康邁輪轂也源于美國，并在各地開(kāi)花結果。據小編了解，康邁公司在北美市場(chǎng)低維護輪轂整體市場(chǎng)份額領(lǐng)先，在北美市場(chǎng)提供的PreSet® 輪轂單元成為了成為了各大重卡主機廠(chǎng)的標配?？颠~因為其專(zhuān)業(yè)發(fā)展輕量化、低維護的解決方案在卡車(chē)和掛車(chē)領(lǐng)域極負盛名，這些解決方案能夠提高車(chē)輛運營(yíng)性能、燃油效率，從而減少車(chē)輛的運行成本及維修時(shí)間，實(shí)現降本增效。

　　康邁輪轂如何讓“遠方”不遙遠?依托于康邁輪轂獨特的油潤滑技術(shù)，其產(chǎn)品能在車(chē)輛運行時(shí)不斷的對軸承進(jìn)行潤滑,始終能使輪轂軸承滾道和圓錐滾子之間形成油膜，防止軸承的磨損，減少輪轂保養的頻率，3年/50萬(wàn)公里質(zhì)保讓用戶(hù)省心。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不僅大大降低了使用成本，而且提高了安全性。無(wú)論是車(chē)輛出勤率，還是時(shí)間成本，康邁相對于傳統輪轂都有絕對的優(yōu)勢。

康邁輪轂單元

　　50萬(wàn)公里，足夠歐曼這位“文藝青年”圍繞地球赤道行駛12.5圈了。“遠方”對于可以不斷前行的歐曼而言，似乎也將不再遙遠。

　　內心不斷完善的狀態(tài)下推動(dòng)前行的腳步，福田歐曼正在走出一條獨特的發(fā)展路。而在這條路上，有了“詩(shī)”與“遠方”，歐曼將走的更加精彩。