開(kāi)瑞綠卡

　　改革開(kāi)放前

　　改革開(kāi)放之前，全國經(jīng)濟都處于計劃經(jīng)濟時(shí)代。貨車(chē)也是公家的財產(chǎn)，貨車(chē)司機不愁吃喝，開(kāi)著(zhù)公家的車(chē)，車(chē)輛購置、維修保養、調度都有公家安排，貨車(chē)司機拿著(zhù)高工資。

　　直到1992年鄧小平南巡講話(huà)，改革開(kāi)放進(jìn)入縱深，市場(chǎng)經(jīng)濟才全面開(kāi)放，部分體制內司機基于對形勢的判斷，從單位里走出來(lái)，承包單位的車(chē)或自己購買(mǎi)貨車(chē)跑運輸，民間的貨運力量開(kāi)始壯大。

　　這時(shí)候，開(kāi)卡車(chē)可是一項“金貴”職業(yè)，此時(shí)買(mǎi)車(chē)得一次性付清全款，門(mén)檻可謂是相當高了。車(chē)少貨多，卡車(chē)司機擁有相當高的話(huà)語(yǔ)權。

　　改革開(kāi)放后

　　后來(lái)，貨運行業(yè)迎來(lái)了汽車(chē)金融服務(wù)，只需首付即可開(kāi)走新車(chē)，購車(chē)門(mén)檻大幅降低，買(mǎi)車(chē)不再是那么一件遙不可及的事了。于是越來(lái)越多的人進(jìn)入貨運行業(yè)，做為個(gè)體戶(hù)自己貸款買(mǎi)車(chē)跑運輸。

　　當然，這對貨運行業(yè)的發(fā)展是有利的，大幅降低了物流成本的同時(shí)還提升了公路貨運的運輸量，但也同樣導致了利潤急劇下降，卡車(chē)司機們?yōu)榱藪赍X(qián)只得放棄以前跑一趟休息幾天的計劃，開(kāi)始靠運輸次數來(lái)提高收入，卡車(chē)司機也變成了辛苦職業(yè)。

　　不過(guò)值得慶幸的是雖然運費變低了，生活壓力變大了，但我們的卡車(chē)卻在越變越好就拿奇瑞商用開(kāi)瑞綠卡來(lái)說(shuō)吧，隨著(zhù)時(shí)間的發(fā)展，開(kāi)瑞綠卡也在不斷地進(jìn)行產(chǎn)品升級。

開(kāi)瑞綠卡內飾精致

　　更時(shí)尚

　　奇瑞商用開(kāi)瑞綠卡外觀(guān)升級，車(chē)身新增摩卡棕、徽墨黑二種顏色，高度增加300mm的新型導流罩，使整車(chē)造型更時(shí)尚大氣，晶鉆式組合大燈，內含32顆LED光源，不僅彰顯高端品質(zhì)，識別度高的光源也增加了安全保障

　　更舒適

　　奇瑞商用開(kāi)瑞綠卡內飾升級，棕色內飾色調營(yíng)造舒服駕乘感受，采用環(huán)保材質(zhì)，告別異味，鍍鉻內開(kāi)把手大幅提升觸感、質(zhì)感，新型針織面料座椅，質(zhì)地柔軟，吸濕透氣。

　　更安全

　　開(kāi)瑞綠卡安全性能升級，360度高強鋼板籠型車(chē)身，降低駕駛室碰撞風(fēng)險，并能將撞擊力迅速傳導到整個(gè)車(chē)身，以最小的車(chē)身變形提供最大的乘員保護，ABS系統，防側滑甩尾，全系標配制動(dòng)間隙自動(dòng)調整臂，不再需要人工調整剎車(chē)間隙，減少了維修次數，增加了經(jīng)濟效益;使得車(chē)輪有恒定的剎車(chē)間隙，剎車(chē)更安全可靠。