眾所周知，臨沂是“物流之都”，其物流的發(fā)展當然離不開(kāi)運輸工具--各種輕中重卡的出席，但這從另一面也反應出臨沂市場(chǎng)的貨多與車(chē)多。而在“你不干他干”的激烈競爭圈中，姚興鑫就是其中一位，他如這里千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)卡友們一樣，以跑車(chē)為主要營(yíng)生。5個(gè)多月前，他開(kāi)始與瑞沃ES5為伴，開(kāi)啟了平淡卻不平凡的綠通之路。

　　A2駕照 為了離家近點(diǎn)兩次選擇瑞沃中卡

　　采訪(fǎng)中了解到，現年38歲的姚興鑫師傅早些年就考取了A2駕照，如今駕齡已經(jīng)有十幾年，以前也曾跑過(guò)掛車(chē)，04、05年的時(shí)候他的足跡也遠至東北，后來(lái)因為某些原因就把車(chē)賣(mài)掉了。近些年，他的選擇也就是圍著(zhù)家周邊轉，不圖別的，掙個(gè)高工資，安安穩穩的。

　　說(shuō)到他掙高工資的工具，其中讓姚師傅念念不忘的還是瑞沃140的工程車(chē)，這輛瑞沃工程車(chē)的“好”在姚師傅心里埋下了根，這對他現在再次購買(mǎi)瑞沃ES5影響很大，連他自己都迫不及待地說(shuō)：“我開(kāi)那個(gè)瑞沃工程車(chē)是真好，車(chē)身硬，皮實(shí)，耐造，相對于其他工程車(chē)好得多得多”。不善言辭的人或許夸一個(gè)物件好的話(huà)，用的最多的一個(gè)字便是“好”吧，千好萬(wàn)好匯成一個(gè)“好”。不開(kāi)工程車(chē)以后，姚師傅就想著(zhù)換輛其他中卡開(kāi)開(kāi)，而他看得最多的便是福田瑞沃ES5。

姚師傅的福田瑞沃ES5

　　數次看車(chē)終出手瑞沃ES5 改裝后的冷藏車(chē)動(dòng)力足、時(shí)效性強

　　姚師傅開(kāi)始因為價(jià)格問(wèn)題，看了幾次一直沒(méi)買(mǎi)，后來(lái)還是沒(méi)有抵擋住瑞沃ES5車(chē)好的誘惑。雖然底盤(pán)+改裝的冷藏廂對于姚師傅來(lái)說(shuō)，是一筆接近30萬(wàn)的大開(kāi)支，但他堅信，動(dòng)力足，穩定性高的瑞沃ES5不會(huì )讓他失望。

　　到現在，瑞沃ES5在姚師傅手里已經(jīng)有5個(gè)多月，跑了8萬(wàn)多公里。從臨沂到江蘇，約1000公里的路程，主要運輸生肉品。在兩天一個(gè)來(lái)回的距離里，姚師傅覺(jué)著(zhù)這樣挺好的，不會(huì )覺(jué)得太累，而車(chē)也給力，首當其沖的便是動(dòng)力性深得姚師傅肯定。姚師傅說(shuō)：“運輸生肉，對新鮮度要求也是比較高的，車(chē)馬力越大跑得就越快，在路上也就能節省時(shí)間，省下來(lái)的時(shí)間就是時(shí)效，也是新鮮度。而瑞沃ES5這車(chē)有勁，能跑，時(shí)效高”。

　　其實(shí)，瑞沃ES5大馬力的有勁不是單憑姚師傅口說(shuō)的，瑞沃ES5的發(fā)動(dòng)機配置是有數據支撐的。據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，瑞沃ES5這款車(chē)配備的是福田康明斯ISF4.5185發(fā)動(dòng)機，最大馬力為185，最大扭矩為700N·m，值得一提的是，ISF4.5系列發(fā)動(dòng)機在誕生之初被譽(yù)為“四缸之王”，因為這一系列發(fā)動(dòng)機最大馬力可以達到210，性能數據并不遜于小6缸機產(chǎn)品，而其他同品牌的四缸機最大輸出馬力基本都是180。所以說(shuō)瑞沃ES5優(yōu)于同類(lèi)競品的動(dòng)力搭載完全能滿(mǎn)足綠通運輸對動(dòng)力和時(shí)效的需求。

　　面對競爭、低運費與高油價(jià) 姚師傅雇不起司機 低油耗的瑞沃ES5寬其心

　　如今，大環(huán)境的利好每況愈下，跑運輸越來(lái)越難。在臨沂，這個(gè)競爭激烈的物流市，想找個(gè)好的運輸營(yíng)生越來(lái)越不易，再加上低運費與高油價(jià)的現實(shí)，姚師傅直言：雇不起司機。據姚師傅透漏，臨沂當地一個(gè)司機管吃管開(kāi)銷(xiāo)的話(huà)一個(gè)月需要8000塊錢(qián)，這樣一個(gè)數字對于姚師傅的月收入來(lái)說(shuō)確實(shí)擔不起，因為他一個(gè)月不停歇地跑也不過(guò)1萬(wàn)多，有時(shí)候會(huì )到2萬(wàn)，但次數很少。

　　面對這樣的狀況，姚師傅自己突然給記者來(lái)了一個(gè)轉折，他說(shuō)：“我有瑞沃ES5也沒(méi)什么怕的，這車(chē)低油耗的表現也能為我省下不少錢(qián)，雖然我沒(méi)仔細算過(guò)，但差不多1公里大約1塊1左右，加上冷藏廂的話(huà)，我覺(jué)得這個(gè)油耗已經(jīng)很省了”。確實(shí)是，按每升油7塊錢(qián)算的話(huà)，百公里110元左右的開(kāi)支，也夠讓姚師傅寬一寬心了。

福田瑞沃ES5

　　事實(shí)上，跑運輸的人除要應對運費低等問(wèn)題外，遇到的困難也是各種各樣的。就拿姚師傅來(lái)說(shuō)，往返于山東與江蘇兩地，雖然路程不是很遠，但是地域文化有差異，特別是飲食上，讓姚師傅很為難。姚師傅向記者吐槽說(shuō)：“服務(wù)區的飯又難吃又貴，到江蘇那里，又吃不慣當地的偏甜口兒”。從姚師傅的這句話(huà)里隱約可以看出他這一路是吃不好的。

　　他還告訴記者，他有點(diǎn)想念以前從臨沂跑東北的那個(gè)時(shí)候，都是北方菜，飯是合胃口的，吃起來(lái)是香的。

　　……

　　說(shuō)到以后的路，姚師傅沒(méi)有什么奢望，有瑞沃ES5陪著(zhù)，踏踏實(shí)實(shí)地干吧，日子肯定會(huì )越來(lái)越好的！