安全始終是行車(chē)過(guò)程中的重中之重，在商用車(chē)領(lǐng)域更是如此。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，各種先進(jìn)的安全裝置與電子輔助系統被應用于商用車(chē)輛上。作為在技術(shù)領(lǐng)域耕耘多年的商用車(chē)制造商，MAN對“安全”亦有著(zhù)自己獨到的見(jiàn)解。

　　超高強度 盡顯硬核實(shí)力

　　高強度材料制作的安全殼由3條繞殼加強筋進(jìn)一步進(jìn)行加固，賦予MAN更加堅韌頑強的軀體。同時(shí)，駕駛室設計將人體工程學(xué)與美學(xué)完美結合，細節處更是彰顯其以人為本的精妙匠心。

MAN加強駕駛室

　　儀表盤(pán)的信息呈現界面更加簡(jiǎn)潔易懂，在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，駕駛員只需輕輕一瞥，便可對車(chē)輛狀況一目了然，將更多的精力專(zhuān)注于路況。同時(shí)，液晶顯示屏作為信息終端，能夠通過(guò)簡(jiǎn)潔的菜單讓駕駛員迅速了解車(chē)輛的實(shí)時(shí)參數與服務(wù)信息，為日常操作帶來(lái)更多的便利性。

　　暗夜精靈 安全如影隨形

　　目光銳利的前大燈是駕駛員“黑暗中的第二雙眼睛”，它們擁有更佳的照明距離與范圍，極力護航星夜旅途。此外，除了兩側帶有電動(dòng)調節和電加熱功能的主視鏡和廣角鏡外，視野開(kāi)闊的前下視鏡與側門(mén)鏡也是一應俱全。當車(chē)輛轉彎時(shí)，駕駛員不僅能看到車(chē)輛前方的區域，同時(shí)還能看到潛在的危險區域，視野盲區無(wú)所遁形。同時(shí)，日間行車(chē)燈與副駕駛側的照明燈的專(zhuān)屬配置亦進(jìn)一步提升了行車(chē)安全性。

MAN大燈

　　行色從容 無(wú)懼崎嶇挑戰

　　鮮衣怒馬，行且從容。在長(cháng)途行車(chē)過(guò)程中，制動(dòng)距離的長(cháng)短至關(guān)重要。MAN BrakeMatic制動(dòng)系統能夠自動(dòng)整合不同的車(chē)輛制動(dòng)系統，同時(shí)，在踩下制動(dòng)踏板的過(guò)程中，對持續制動(dòng)和間歇式制動(dòng)進(jìn)行整合，從而令制動(dòng)距離進(jìn)一步縮短。

　　制動(dòng)助力功能，可通過(guò)車(chē)速、制動(dòng)踏板踩下時(shí)的快慢和深淺，來(lái)判斷制動(dòng)的緊急狀況，并自動(dòng)給車(chē)輪制動(dòng)缸提供最大制動(dòng)力、保證最短的制動(dòng)距離，從而有效避免追尾事故的發(fā)生。

　　若出現打滑或側翻危險時(shí)，ESP(電子穩定系統)可通過(guò)控制前后、左右車(chē)輪的驅動(dòng)力與制動(dòng)力，有效提高車(chē)輛在轉彎、緊急剎車(chē)時(shí)的穩定性，避免轉向不足和轉向過(guò)度帶來(lái)的安全隱患。

MAN配置ESP

　　全時(shí)主動(dòng)式穩定系統(CDC)能夠根據車(chē)輛的行駛狀態(tài)、載荷與路況等影響因素，對減震系統進(jìn)行主動(dòng)控制。當車(chē)輛在轉彎、快速變更車(chē)道或者急剎車(chē)時(shí)，增大減震系統的阻尼，防止車(chē)輛劇烈擺動(dòng)或者前傾，保持車(chē)輛行駛的平順性。

　　電子車(chē)道保持系統(LGS)可以持續監控前方車(chē)道，如果駕駛員在未開(kāi)啟轉向燈的情況下偏離車(chē)道，LGS就會(huì )發(fā)出聲音警示。“不出軌”，才能更可靠。

　　自適應巡航控制系統能夠自動(dòng)識別并測定與前方車(chē)輛的距離與車(chē)速差，進(jìn)而通過(guò)電子干預加速或制動(dòng)，以確保安全的行車(chē)距離，從而減輕駕駛員負擔，使駕駛更加輕松安全。

　　當胎壓低于允許的最低值時(shí)，胎壓監控系統便即刻發(fā)生作用，通過(guò)校驗燈向駕駛員發(fā)出警示，以保證輪胎始終保持最佳的行駛狀態(tài)。從而減小滾動(dòng)阻力，降低燃料消耗，延長(cháng)每個(gè)輪胎的行駛里程。

　　“安全第一”不僅是道路運輸行業(yè)的重要準則，更是MAN的座右銘。憑借以人為主的造車(chē)理念、豐富齊備的安全配置與先進(jìn)智能的駕駛輔助系統，MAN全面貼心地守護著(zhù)駕駛員與路旁行人的安全，盡顯機敏的駕駛智慧與強烈的責任心，成為最具“安全感”的道路運輸先鋒。