2018年12月2日-2018年12月4日，“2018中國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”在武漢召開(kāi)，在政策法規以及國內外環(huán)境不斷變化的整體大環(huán)境下，本屆論壇就行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。

　　值得注意的是，2018年是改革開(kāi)放四十周年，也是中國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇舉辦十周年之際，中國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在這四十年中發(fā)展過(guò)程中盡管市場(chǎng)跌宕起伏，但是仍舊涌現出大批的優(yōu)秀企業(yè)和風(fēng)云人物。本屆論壇年度主題定為“變化加劇 尋機遇 求發(fā)展”，旨在為行業(yè)發(fā)展貢獻智慧引擎，共同為我國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深化改革和擴大開(kāi)放出謀劃策。

　　會(huì )議內容多亮點(diǎn)

　　中國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇到今年為止已經(jīng)是舉辦的第十個(gè)年頭，為了從內容和形式上更吸引參會(huì )者，主辦方進(jìn)行了一定的模式創(chuàng )新。

中國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇現場(chǎng)

　　首先，從內容上延續以往的精髓，從政策、市場(chǎng)、技術(shù)等多角度設置了大家關(guān)注的議題，充分滿(mǎn)足參會(huì )者的需求。主辦方通過(guò)一天半的時(shí)間，設置了行業(yè)整體形勢分析、政策法規分析、共性技術(shù)及前沿技術(shù)介紹，以及優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗分享這四個(gè)方向的議題。

　　除了一天半的四場(chǎng)大會(huì )議之外，主辦方也結合當前環(huán)保要求的升級，和阿克蘇諾貝爾(中國)投資有限公司聯(lián)合舉辦了一場(chǎng)小型的專(zhuān)用汽車(chē)新型粉末涂裝工藝沙龍，對此感興趣的10余家生產(chǎn)企業(yè)參加了此次沙龍。在這個(gè)小型沙龍上，各方均對怎樣的噴涂工藝設備更加環(huán)保，性?xún)r(jià)比更高，工藝水平更高，進(jìn)行了充分的研討。

　　重點(diǎn)政策重點(diǎn)技術(shù)研討

　　2018年，是我國汽車(chē)行業(yè)的又一個(gè)“政策法規”年。為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，加快技術(shù)轉型升級，發(fā)改委、工信部、交通運輸部針對汽車(chē)行業(yè)的投資、生產(chǎn)、運營(yíng)，相繼發(fā)布了一系列的政策法規。

　　2018年，我國道路車(chē)輛運輸行業(yè)在延續去年一系列的超限超載治理、排放升級、環(huán)保督察等政策措施之后，又迎來(lái)了新的挑戰。2018年5月1日，JT/T 1178.1-2018《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件 第一部分：載貨汽車(chē)》開(kāi)始實(shí)施，《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件 第二部分：牽引車(chē)輛(半掛牽引車(chē)和牽引貨車(chē))和掛車(chē)》也即將出臺;2018年4月，工信部發(fā)布《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》;2018年6月，環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》的公告，標志著(zhù)國六時(shí)代的到來(lái);2018年7月，國務(wù)院發(fā)布了《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》，明確 “公轉鐵”時(shí)間表;2018年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》，進(jìn)一步推進(jìn)公轉鐵和規范公路貨運車(chē)輛。

　　這些政策在本屆論壇的演講環(huán)節，專(zhuān)家均有詳細的講解。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心副處長(cháng)關(guān)朋對《道路機動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準入許可審查要求(征求意見(jiàn)稿)》進(jìn)行了細致的解析，交通部公路科學(xué)研究院副研究員/博士后張浩闡述了《中國道路運輸現狀與發(fā)展探索》，以及對《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件 第一部分：載貨汽車(chē)》和《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件 第二部分：牽引車(chē)輛(半掛牽引車(chē)和牽引貨車(chē))和掛車(chē)》進(jìn)行了部分的解析。福建龍馬環(huán)衛研究院副院長(cháng)黃秋芳進(jìn)行了《環(huán)衛行業(yè)技術(shù)現狀及經(jīng)營(yíng)模式變化》的精彩演講，一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院中重型開(kāi)發(fā)一部主任曲萬(wàn)達的《純電動(dòng)及國六環(huán)衛車(chē)深度解析》，這兩個(gè)演講從兩個(gè)方面的角度深度剖析了環(huán)衛車(chē)行業(yè)的發(fā)展現狀和產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢。

　　此外，針對未來(lái)共性技術(shù)和前沿技術(shù)，如尾板、盤(pán)式制動(dòng)器在載貨車(chē)及掛車(chē)上的應用、噴涂工藝裝備、智能激光智能裝備，以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在商用車(chē)上的應用等，這些未來(lái)極具發(fā)展潛力且正被熱點(diǎn)關(guān)注的新產(chǎn)品或者新設備，來(lái)自各個(gè)板塊的行業(yè)專(zhuān)家也均做了詳細的介紹和分享。

　　特設推出優(yōu)秀企業(yè)暨領(lǐng)軍人物評選與表彰活動(dòng)

　　改革開(kāi)放40年來(lái)，我國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了從小到大、由弱漸強的發(fā)展過(guò)程，在產(chǎn)企業(yè)數也由70年代末的百余家發(fā)展到2017年的1094家，產(chǎn)量也由1078年的11425輛增長(cháng)到2017年的2741192輛，成為全球最大的專(zhuān)用汽車(chē)制造國和消費國。為了更好地引領(lǐng)中國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展，漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所聯(lián)合《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志社等機構共同創(chuàng )辦了中國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)首次大型評選活動(dòng)“紀念改革開(kāi)放40周年‘中國專(zhuān)用汽車(chē)優(yōu)秀企業(yè)暨領(lǐng)軍人物’評選活動(dòng)”，推選出改革開(kāi)放40年來(lái)對中國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展做出重大貢獻，具有重大影響力的企業(yè)和人物，旨在引領(lǐng)行業(yè)繼續向前發(fā)展。

中國專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)

　　經(jīng)過(guò)為期半年的策劃、申報、初評、復審及評定等工作，評審委員會(huì )最終評選出17位專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)導人物，8家專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，28家卓越企業(yè)，5家專(zhuān)用汽車(chē)新銳企業(yè)，11家杰出供應商，獲獎專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)數約占行業(yè)總數的2.7%，基本覆蓋專(zhuān)用汽車(chē)八大類(lèi)。

中國專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)軍人物

　　2018年12月4日，2018中國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在四位優(yōu)秀企業(yè)代表的成功經(jīng)驗分享的演講中圓滿(mǎn)落幕。本屆論壇召開(kāi)的最大意義是，借助中國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)各方人士的建言獻策，為來(lái)年以致今后幾年的中國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展起到指引作用。