在他們運輸的道路上，有灑脫有牽掛，有歡樂(lè )也有憂(yōu)愁。今天，就為大家帶來(lái)一位穿梭在國境線(xiàn)上的卡車(chē)司機大胡子跨國運輸路上的故事。

四川創(chuàng )虎卡車(chē)司機張清渠

　　他叫張清渠，是一名創(chuàng )虎卡車(chē)司機，來(lái)自四川崇州，今年45歲。從20年前跟著(zhù)師傅跑青藏高原開(kāi)始，他已經(jīng)駕駛了300多萬(wàn)公里。

　　除了跑川藏線(xiàn)，張師傅還是一位跨國貨車(chē)司機，他的工作內容是把各種小商品和鋼材等基建物資運出中國，也把東南亞的熱帶水果拉回國內。

張師傅與其妻子收拾駕駛室

　　我們在超市里常見(jiàn)的“進(jìn)口水果”中，背后凝結的正是張師傅這樣的跨國貨運司機們的汗水。

　　作為一名卡車(chē)人，更作為一名經(jīng)常跑跨國運輸的老司機，張師傅每一次出行都讓家人牽腸掛肚，自己也對家人非常地不舍。

　　但也迫于生活的壓力，沒(méi)有辦法不出去跑，特別是去年又添了一個(gè)兒子，讓張師傅感覺(jué)肩上的壓力更大了，拉起貨來(lái)也更加賣(mài)力。

　　由于長(cháng)期跑跨國運輸，時(shí)間周期比較長(cháng)，每一次出行前，張師傅都會(huì )依依不舍地跟孩子玩很久，妻子則幫著(zhù)整理駕駛室。雖說(shuō)路途遙遠，但是創(chuàng )虎良好的駕乘環(huán)境也讓妻子寬了不少心。

　　孩子出生前，妻子也偶爾跟著(zhù)張師傅跑跑川藏線(xiàn)。雖說(shuō)跑車(chē)辛苦，但是在妻子眼里，創(chuàng )虎給人的感覺(jué)很舒服。寬大的駕駛室就像家里的房間一樣，完全夠她跟張師傅生活，吃飯、睡覺(jué)全在車(chē)里，而且還有空調，冬暖夏涼完全不擔心。

　　但是，每次跑東南亞國際運輸這條線(xiàn)還是不一樣。特別是孩子出生后，每次一跑跨國運輸，妻子就忍不住掉眼淚。

　　因為大家都知道，東南亞國家經(jīng)濟相對落后，基礎設施也比較差，路窄而險，對駕駛技術(shù)和車(chē)輛性能都有著(zhù)嚴峻的考驗，而這也是張師傅當初堅持選擇創(chuàng )虎的重要原因之一。

　　車(chē)輛安全性方面，創(chuàng )虎采用50%進(jìn)口高張力鋼的骨架式駕駛室，車(chē)身抗壓強度較國產(chǎn)車(chē)提升2倍以上;應用JAKE缸內制動(dòng)，標配ABS、ASR以及多種輔助裝置，剎車(chē)更靈活。

　　同時(shí)，現在創(chuàng )虎重卡還增加了ZF液力緩速器以及吸能式方向盤(pán)等配置，保證出行更加安全，對于東南亞地區有著(zhù)非常大的優(yōu)勢。

四川創(chuàng )虎與張師傅

　　除了天災，有時(shí)候也不得不預防人禍。據張師傅介紹，以前拉車(chē)的時(shí)候，自己也遇到過(guò)被打劫的事，幸運的是自己逃脫了，所以現在跑老撾、緬甸、柬埔寨這些東南亞國家的時(shí)候，自己都非常的小心。

　　特別是走老撾“土匪山”的時(shí)候，通常中國貨車(chē)都會(huì )集結在一起，組團通過(guò)，而且只能在白天過(guò)，這樣可以相互照應，比較安全!自己車(chē)里平時(shí)也會(huì )準備著(zhù)一把斧頭，以備不時(shí)之需。

　　當然，除了小心出行、注意安全，每一次跑東南亞，也會(huì )經(jīng)歷許許多多不一樣的事，讓張師傅非常的難忘。

　　比如，和當地人一起吃吃路邊飯，感受一下當地的人文風(fēng)情;一個(gè)人到影視基地湄公河走一走，體驗一番電影里的激戰情境等等，都別有一番風(fēng)味。

　　最后，檢查好車(chē)輛，再到老撾香蕉園，拉上滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)香甜可口的熱帶水果——香蕉，啟程回國，直奔時(shí)刻牽掛著(zhù)的老婆、孩子。

　　張師傅最近剛過(guò)生日，他的心愿是再干個(gè)三五年就退休，他也很喜歡老撾的藍天白云，他總尋思著(zhù)，等哪天有空了，能帶老婆和兒子一起領(lǐng)略這里的熱帶風(fēng)光。

　　一樣的三千萬(wàn)中國卡車(chē)司機，不一樣的人生精彩故事。他們一年中的大部分時(shí)光都在路上度過(guò)，遠離普通人的生活，但卻時(shí)時(shí)刻刻為祖國運輸事業(yè)貢獻著(zhù)自己，為家人牽腸掛肚。

　　走進(jìn)卡車(chē)司機，你會(huì )發(fā)現他們有著(zhù)強烈的表達欲和奇特的故事。故事背后，則是與我們一樣五味雜陳的生活。