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[百萬(wàn)名人堂]有百萬(wàn)公里歐曼重卡助力 楊大鵬更能享受生活

  “要學(xué)會(huì )享受生活”,這是卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)楊大鵬時(shí),他的一句“玩笑話(huà)”,看似是玩笑話(huà)實(shí)際上卻是他目前的生活狀態(tài)。誠然,在卡車(chē)運輸領(lǐng)域摸爬滾打17年的楊大鵬早已“功成名就”,而今享受生活才是他的態(tài)度。

  將心比心 做有態(tài)度的運輸者

  回想起為何會(huì )進(jìn)入卡車(chē)運輸領(lǐng)域,楊總滿(mǎn)滿(mǎn)的懷念:“那時(shí)候覺(jué)得開(kāi)卡車(chē)很威風(fēng)呀,也很光榮。”因為這份榮耀,不知道做什么的楊總興起了開(kāi)車(chē)的念頭。沒(méi)想到這一念起就決定了他的整個(gè)人生軌跡,自此卡車(chē)運輸成為了他半輩子為之付出的事業(yè)。

歐曼百萬(wàn)英雄楊大鵬歐曼百萬(wàn)英雄楊大鵬

  “那時(shí)候開(kāi)卡車(chē)的人很少,賺錢(qián)太容易了,剛開(kāi)始我給別人開(kāi)車(chē),拿著(zhù)工資,很輕松。一直到2009年,才決定自己養車(chē)。”見(jiàn)證了卡車(chē)運輸的黃金期,楊總也逐漸發(fā)現了門(mén)道。說(shuō)干就干,買(mǎi)車(chē)、聯(lián)系業(yè)務(wù),有賴(lài)于之前的運輸經(jīng)驗,楊總的運輸業(yè)務(wù)順利的開(kāi)展起來(lái)。

  目前,楊總所在的運輸車(chē)隊主營(yíng)山東臨沂到河南的鋼材鐵粉運輸。盡管轉換了角色,但是作為管理者的楊總看起來(lái)似乎很“閑適”:“有固定的業(yè)務(wù),只要把車(chē)和司機管理好就行。尤其是司機,把工資給得高高的,有錢(qián)大家一起賺,將心比心,我對你好,你才能對我好,也才能對我的車(chē)好,這樣大家都好。”信奉“將心比心”哲學(xué)的楊總,以樸素的道理約束著(zhù)自己也管理著(zhù)員工,收到的回報也是顯而易見(jiàn)的。

  據楊總介紹,這兩年公司在車(chē)輛選擇上也充分考慮大家的運輸需求,不僅選擇了歐曼這樣舒適、省心的車(chē)輛,為大家提供一個(gè)良好的運輸環(huán)境,而且依靠人性化管理,駕駛員們的向心力非常好,為公司的良好運轉打下了堅實(shí)的基礎。“有的駕駛員都跟著(zhù)我8年了!”能夠獲得員工的信任和長(cháng)久跟隨,楊總 “閑適”更多了幾分說(shuō)服力。

  有歐曼卡車(chē),做省心的管理者

  最近,楊總又多了一個(gè)新身份--“歐曼百萬(wàn)公里名人“用戶(hù)。這個(gè)身份是如何獲得的呢?這還要從他使用的歐曼重卡談起。

  在這么多年的運輸生涯里,楊總也接觸過(guò)很多品牌的卡車(chē),而今嘗遍眾滋味的他對現在使用的歐曼重卡越來(lái)越喜歡,而這也是讓他有更多“閑情逸致”的關(guān)鍵原因之一。

  在楊總看來(lái),跑運輸要選車(chē)必須選擇“舒適、耐用、省心”的卡車(chē),歐曼重卡恰恰滿(mǎn)足了他對車(chē)輛的所有需求。

  “歐曼的駕駛室很寬敞,而且座椅很舒服,坐著(zhù)一點(diǎn)都不累,不累了才能開(kāi)好車(chē)。”盡管現在已經(jīng)不參與卡車(chē)駕駛工作,但是試乘試駕后歐曼的舒適性還是給楊總留下了深刻的印象。最讓楊總無(wú)奈的是,公司里還有其它品牌的車(chē)型,但是所有的駕駛員都爭著(zhù)搶著(zhù)要開(kāi)歐曼,歐曼的魅力可見(jiàn)一斑。

歐曼GTL牽引車(chē)歐曼GTL牽引車(chē)

  最讓楊總驚喜的是一臺使用了幾年的歐曼GTL卡車(chē),運營(yíng)里程已達百萬(wàn)公里。“現在儀表盤(pán)已經(jīng)不顯示數據了,但是我們每年幾乎都是20萬(wàn)公里的運輸,這樣算下來(lái),一百多萬(wàn)公里只多不少。”楊總介紹說(shuō),沒(méi)想到這個(gè)車(chē)可以用這么久,之前的其它品牌基本上都是三年就淘汰,歐曼的車(chē)用個(gè)三五年一點(diǎn)事沒(méi)有,達到百萬(wàn)公里無(wú)大修實(shí)際上非常輕松。

  也正是如此,在歐曼成立的百萬(wàn)公里名人堂中,楊總占有了一席之地。“在歐曼百萬(wàn)公里名人堂成立盛典現場(chǎng),我看到了很多像我這樣使用歐曼車(chē)達到百萬(wàn)公里行駛里程的用戶(hù),所以說(shuō),歐曼車(chē)的高品質(zhì)是有目共睹的。”感慨于歐曼卡車(chē)的百萬(wàn)行駛里程如此輕易就能實(shí)現,楊總直呼買(mǎi)對了車(chē)。

  有如此耐用的車(chē),楊總的運輸焉能不省心呢?除此之外,讓楊總省心的還有歐曼的保養。據楊總介紹,目前歐曼卡車(chē)一年只需要保養兩次即可,相較于之前一個(gè)月一保養的頻次,不僅節省了時(shí)間,提升了效率,運營(yíng)成本也得到了一定的控制。

歐曼百萬(wàn)名人堂成立活動(dòng)現場(chǎng)歐曼百萬(wàn)名人堂成立活動(dòng)現場(chǎng)

  除了這輛歐曼百萬(wàn)重卡之外,楊總又買(mǎi)了兩輛匹配康明斯X12發(fā)動(dòng)機的歐曼重卡。“相比之前的車(chē)型,我感覺(jué)新車(chē)提速更快了,而且更省油。與其它品牌車(chē)型相比,運輸一次大概1600公里左右,可以節省油費200-300元。“看似不起眼的油費,在日復一日的運輸中也會(huì )累計節省不少的成本,難怪楊總表示“以后都將車(chē)換成歐曼重卡”!

  而今的楊總“有車(chē)有房,也該享受享受了”,雖是笑談,但是不難看出,有值得信賴(lài)的員工和歐曼這樣的好車(chē),楊總對卡車(chē)運輸有著(zhù)運籌帷幄的淡然,也有了更多的從容,享受生活自然樂(lè )在其中。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼GTL 百萬(wàn)英雄
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