唐山養車(chē)人多,走出了校門(mén)張華民就成為了養車(chē)人群體中的一個(gè)。從2009年到2019年,他開(kāi)過(guò)的車(chē)可不少,他說(shuō):“剛開(kāi)始的時(shí)候不了解,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也不太清楚自己的需求,走了不少彎路。”
2014年5月份張華民購買(mǎi)了第一臺時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)品—時(shí)代H,2017年底轉手賣(mài)出。對于這款車(chē)他坦言:真的沒(méi)開(kāi)夠,但也是真的不適合自己現在拉的貨了。車(chē)輛賣(mài)出的同時(shí)他購入了第二臺時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)品—瑞沃ES,而這款車(chē)就是他摸出門(mén)道的開(kāi)始。
張華民與他的瑞沃
“時(shí)代H這車(chē)我真是沒(méi)開(kāi)夠,太舒服了”
在購買(mǎi)時(shí)代H之前,張華民已經(jīng)換過(guò)三臺車(chē)了,三臺車(chē)帶來(lái)的是對運輸路線(xiàn)的日益熟悉、司機常見(jiàn)的肩頸腰部疼痛和對曾經(jīng)產(chǎn)品使用感的中等評價(jià)。
“你也不能說(shuō)它就有多差”張華民說(shuō):“只不過(guò)沒(méi)有達到我的要求。”車(chē)輛更耐用一點(diǎn),駕駛室再舒服一點(diǎn),經(jīng)濟性再強一點(diǎn),帶著(zhù)這些需求,張華民在2014年5月提了一臺時(shí)代H。
時(shí)代H
相比后來(lái)隨處可見(jiàn)的瑞沃系列,時(shí)代H在唐山地區的占有率不算高,但市場(chǎng)口碑依然很好。舒適是讓張華民下定決心購買(mǎi)時(shí)代H的原因,“那時(shí)候不像現在各個(gè)廠(chǎng)家都開(kāi)始重視駕駛舒適性,很多車(chē)子的駕駛室空間狹小,儲物空間不夠,座椅硬邦邦的。而時(shí)代H我一上車(chē)就感覺(jué)到特別舒服,空間也夠,座椅軟硬適中。”
都說(shuō)做貨運這一行掙得就是辛苦錢(qián),但在同等收益的情況下,舒適度的提升對于司機而言實(shí)在重要。如果說(shuō)舒適性是張華民對于時(shí)代H的初體驗,那么毛病少回本快這些優(yōu)點(diǎn)則是讓其說(shuō)出“沒(méi)開(kāi)夠”三個(gè)字的最終原因。
三年零故障讓曾經(jīng)頻繁往維修站的張華民感覺(jué)到驚喜,除此之外在行業(yè)不景氣的背景下一年回本的能力也讓張華民開(kāi)心不已。
“瑞沃ES5這車(chē)絕對是好車(chē) 車(chē)硬能拉老司機都知道”
正如前文中提到的,時(shí)代H這車(chē)張華民是沒(méi)開(kāi)夠的,但因為承運貨物類(lèi)別變化的原因,他不得不換車(chē)。
從拉家具到拉糧食、廢鐵、建材,車(chē)子也從平板時(shí)代H換成了自卸瑞沃ES。瑞沃在唐山的占有率有多高呢?大街上跑過(guò)的六米八自卸多半都是瑞沃;而唐山人有多認瑞沃這款車(chē)呢?在貨運市場(chǎng)瑞沃車(chē)總是最先被訂走。
時(shí)代汽車(chē)用戶(hù)張華民
車(chē)能拉是張華民對于瑞沃的評價(jià)。“在工地,路況和跑高速沒(méi)法比,剛開(kāi)始裝滿(mǎn)貨跑的時(shí)候我還有點(diǎn)擔心,但真正跑起來(lái)你明顯能感覺(jué)到這車(chē)的’硬’帶著(zhù)貨爬坡也特別的穩。”張華民說(shuō)到。
從2017年11月到現在一年半的使用時(shí)間里,瑞沃和時(shí)代H一樣幾乎沒(méi)出過(guò)什么故障,購車(chē)時(shí)拿出去的錢(qián)也早已經(jīng)回到了張華民的口袋里,“現在因為環(huán)?;罹拖啾纫郧吧倭艘恍?,但我的車(chē)基本上還可以保持一個(gè)月二十幾天的出勤率,就是因為回頭客多,用我的車(chē)拉貨送貨快也省心。”
現在的張華民不僅是時(shí)代汽車(chē)的忠實(shí)用戶(hù),也是司機群體里的萬(wàn)能通更是時(shí)代汽車(chē)的粉絲。很多司機準備買(mǎi)車(chē)或者是換車(chē)時(shí)都會(huì )問(wèn)他的意見(jiàn),而經(jīng)他推薦購買(mǎi)時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)品的用戶(hù)已經(jīng)有很多位了。
“咱推薦全憑自己的親身感受,真心實(shí)意,這車(chē)我用的好我才會(huì )推薦給別人,不能辜負別人的信任。”張華民這樣說(shuō)。
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