港口作為進(jìn)出口貨物的主要集散地，物流吞吐量日益增大。海關(guān)總署數據顯示，2019年前7個(gè)月，我國貨物貿易進(jìn)出口總值17.41萬(wàn)億元，比去年同期增長(cháng)4.2%，港口運輸的品類(lèi)同樣涵蓋了人們日常生活的方方面面，而鋼鐵、焦炭等資源類(lèi)的運輸更是化為了能量支撐著(zhù)這個(gè)現代化社會(huì )的高速運轉。

長(cháng)治桓偉汽運有限公司總經(jīng)理秦晉偉先生

　　長(cháng)治桓偉汽運有限公司總經(jīng)理秦晉偉先生在煤炭港口貨運領(lǐng)域已經(jīng)有20余年的時(shí)間了，他負責承運的鋼鐵、焦炭可以說(shuō)是數以千萬(wàn)噸計。說(shuō)起經(jīng)驗來(lái)，他感嘆道：“煤炭運輸的這個(gè)行業(yè)錢(qián)真的不好掙，我認識的人里面掙錢(qián)的可以說(shuō)是少數，什么都得操心，而且要關(guān)注細節盈利。”

　　而從最初的多個(gè)品牌車(chē)輛并存使用到現在的用了五年時(shí)間將80%自有車(chē)輛更換為歐曼重卡產(chǎn)品就是秦晉偉關(guān)注細節盈利后的重要選擇。

　　被服務(wù)吸引 長(cháng)治地區首臺歐曼十萬(wàn)公里長(cháng)換油車(chē)主

　　秦晉偉是在2014年時(shí)首次接觸歐曼重卡的，那時(shí)候他正在為自己尋找一輛合心意的重卡產(chǎn)品。

　　“2014年的時(shí)候我已經(jīng)用過(guò)很多品牌的產(chǎn)品，這個(gè)品牌一輛那個(gè)品牌兩輛。不能說(shuō)不好，人無(wú)完人，車(chē)也一樣，但是我總覺(jué)得沒(méi)找到合適我的脾氣，滿(mǎn)足我們煤炭運輸的車(chē)。”秦晉偉說(shuō)：“那時(shí)候也是到處去看，去問(wèn)，在這個(gè)過(guò)程中我被歐曼工作人員的服務(wù)吸引了。”

　　公司主要從事煤炭、鋼鐵、焦炭等資源類(lèi)運輸，運輸線(xiàn)路為長(cháng)治周邊—天津港、日照港、黃驊港等港口，車(chē)輛要求為輕量化經(jīng)濟實(shí)用類(lèi)產(chǎn)品……在了解了秦晉偉的使用工況和需求后，歐曼在當地的經(jīng)銷(xiāo)商長(cháng)治耀鴻汽車(chē)銷(xiāo)售公司的銷(xiāo)售人員并未一味的推銷(xiāo)產(chǎn)品，而是從滿(mǎn)足秦晉偉需求的角度推薦了一款合適的產(chǎn)品，并對產(chǎn)品各方面性能、優(yōu)勢、特點(diǎn)等方面逐個(gè)進(jìn)行了介紹。

　　秦晉偉說(shuō)：“有些特別細節的地方，銷(xiāo)售人員覺(jué)得他說(shuō)的不夠明白就會(huì )讓歐曼廠(chǎng)家的人直接跟我講，他們是讓你去了解然后做自己的選擇，不會(huì )讓你有那種霧里看花不清楚的感覺(jué)。”2014年末秦晉偉選擇購入了一臺歐曼ETX輕量化牽引車(chē)。被服務(wù)態(tài)度打動(dòng)的秦晉偉在車(chē)輛投入使用前心里也打了鼓，能不能抗住高出勤率?車(chē)輛的經(jīng)濟性怎么樣?

歐曼ETX憑借輕量化和高性?xún)r(jià)比贏(yíng)得煤炭運輸客戶(hù)信賴(lài)

　　用了幾個(gè)月后，秦晉偉覺(jué)得自己的擔心實(shí)在多余，并隱隱覺(jué)得自己可能是找到了能夠長(cháng)久且大批量購入的重卡產(chǎn)品。因為公司采用固定油耗的方式進(jìn)行運輸，而駕駛這臺歐曼ETX的司機每個(gè)月的油耗都要比其它加駕駛員低一些，因為月盈利也更高，用司機的話(huà)說(shuō)就是：“開(kāi)著(zhù)比以前舒服掙得還比以前多，這車(chē)誰(shuí)不喜歡。”

　　在這樣的背景下，秦晉偉放開(kāi)了手腳。正恰逢當時(shí)歐曼在行業(yè)內首次推出了10萬(wàn)公里長(cháng)換油的產(chǎn)品，他便就勢購入了一批歐曼ETX重卡產(chǎn)品，成為了當時(shí)長(cháng)治地區的首臺歐曼ETX十萬(wàn)公里長(cháng)換油車(chē)主。

　　也因服務(wù)鐘情 三年一換還選歐曼

　　在批量購買(mǎi)之初，有同行來(lái)問(wèn)秦晉偉“行不行啊這車(chē)，10萬(wàn)公里換油能行嗎?”而秦晉偉就是在這樣的疑問(wèn)下看著(zhù)這輛歐曼ETX跑到10萬(wàn)公里并且車(chē)況穩定的去做保養。

　　“真正養車(chē)的人都知道，養才是花錢(qián)的地方，而歐曼的10萬(wàn)公里保養在一個(gè)車(chē)隊里真的讓我少花不少錢(qián)。”秦晉偉說(shuō)：“桓偉汽運目前擁有自有車(chē)輛49臺，其中80%已經(jīng)陸續更換為歐曼重卡產(chǎn)品。”

大批量購買(mǎi)歐曼新款LNG重卡

　　同一品牌的車(chē)輛更加便于秦晉偉進(jìn)行管理，同時(shí)有了問(wèn)題也更容易解決。歐曼經(jīng)銷(xiāo)商長(cháng)治耀鴻汽車(chē)銷(xiāo)售公司的服務(wù)人員與桓偉汽運始終保持的日常緊密聯(lián)系，平時(shí)司機有什么小問(wèn)題給服務(wù)站打個(gè)電話(huà)就能解決，不耽誤運輸，保證了運輸時(shí)效性。

　　而就在三個(gè)月前，秦晉偉再次購買(mǎi)了20臺歐曼新ETX LNG車(chē)型。他說(shuō)：“這就是個(gè)更新?lián)Q代的時(shí)候，法規和發(fā)展需求不允許你停在原地，你得跟得上時(shí)代發(fā)展的速度，而跟得上的前提是在更新之前車(chē)輛能夠給你創(chuàng )造足夠的盈利，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機歐曼燃氣車(chē)做到了，故障少，氣耗低，盈利更多。”

歐曼燃氣車(chē)氣耗低、自重輕

　　從第一臺到現在的40臺，秦晉偉也成了很多同行在購買(mǎi)歐曼車(chē)輛前要問(wèn)一問(wèn)的人，“咱就是實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，好就是好。你說(shuō)要是不好我買(mǎi)了幾十臺不是給自己找活干嘛，我們的車(chē)基本上是三年一換，我會(huì )一直選歐曼。從2014年到現在我也一直是這么做的。”

　　他還向記者描述了這樣一個(gè)場(chǎng)景：去煤場(chǎng)裝貨，我的十幾臺甚至二十臺歐曼車(chē)在配貨站一字排開(kāi)，能從馬路這頭排到那頭有幾百米，我每次看都覺(jué)得漂亮也挺驕傲的。