清智科技亮相2019年中國國際商用車(chē)展
清智科技亮相中國(北京)國際公共交通裝備與技術(shù)展覽會(huì )

　　清智科技憑借緊貼中國道路工況的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)思路、環(huán)境感知及信息融合技術(shù)、超過(guò)20萬(wàn)公里，120余種工況的中國道路實(shí)測等核心優(yōu)勢形成了目前四款ADAS核心產(chǎn)品：

     自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEBS)

　　該系統根據前方目標信息和自車(chē)狀態(tài)實(shí)時(shí)計算人為避撞所需的制動(dòng)距離，結合自車(chē)的最小制動(dòng)距離，計算碰撞安全余裕度，當發(fā)現碰撞即將發(fā)生而駕駛員仍舊沒(méi)有任何避險操作時(shí)，車(chē)輛通過(guò)切斷動(dòng)力輸出(加速踏板不起作用)，不再接受駕駛員加速控制，并自動(dòng)全力緊急制動(dòng)，以避免或減緩碰撞。

清智AEBS

　　AEBS涉及到復雜的信息感知和控制過(guò)程，且與整車(chē)控制系統高度融合，產(chǎn)品技術(shù)門(mén)檻極高，這恰恰是擁有扎實(shí)科研基礎的清智團隊所擅長(cháng)的。

　　智能安全防控系統(ISPS)

　　產(chǎn)品通過(guò)傳感器來(lái)探測前方車(chē)輛或障礙物與自車(chē)的相對距離、相對速度等信息，結合自車(chē)行駛速度、車(chē)身姿態(tài)等信息，對潛在危險進(jìn)行報警和制動(dòng)控制，輔助自車(chē)駕駛員提高車(chē)輛安全性。

智能安全防控系統

　　系統集成了碰撞緩解系統(CMS)、防誤踩油門(mén)(EAPM)、前向碰撞預警(FCW)、行人碰撞預警(PCW)、車(chē)道偏離預警(LDW)、交通標識識別(TSR)、車(chē)距檢測預警(HMW)等功能，滿(mǎn)足了商用車(chē)智能性、安全性的新駕駛需求。其中碰撞緩解功能可以有效防止剎車(chē)后乘客受到二次傷害，更適合商用客車(chē)搭載使用。

　　電子穩定系統(ESC)

　　該系統在EBS(電子制動(dòng)系統)基礎上，實(shí)現ESC產(chǎn)品功能。包括ABS、EBD、ASR、HHC、RSC、ESC等各種子功能。本系統能根據感知結果，結合車(chē)輛模型：在車(chē)輛起步或加速階段，通過(guò)動(dòng)力干預與主動(dòng)施加滑動(dòng)驅動(dòng)輪的制動(dòng)力矩，實(shí)現驅動(dòng)防滑的目的，提供更好的車(chē)輛驅動(dòng)性能(ASR);在車(chē)輛正常制動(dòng)階段，調節各軸輪子的制動(dòng)力矩分配，實(shí)現更理想更穩定的制動(dòng)效果(EBD);在大制動(dòng)力導致車(chē)輪趨于抱死時(shí)，調節車(chē)輛制動(dòng)力矩防止車(chē)輪抱死，抑制輪子抱死時(shí)導致的轉向失效或車(chē)輛甩尾的狀況，提高制動(dòng)穩定性(ABS);在車(chē)輛轉彎趨于側翻時(shí)，抑制驅動(dòng)力并實(shí)施主動(dòng)制動(dòng)，降低側翻趨勢，防止車(chē)輛側翻(RSC);在車(chē)輛行駛過(guò)程中還能通過(guò)驅動(dòng)力控制和制動(dòng)干預幫助抑制轉向過(guò)度與不足轉向，提高行駛穩定性(ESC)。

電子穩定系統

　　智能終端系統

　　系統自身具有FCW/HMW/LDW/PCW/DSM/前視DVR/GNSS/4G等子功能，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，監控車(chē)輛狀態(tài)，收集駕駛員與車(chē)輛狀態(tài)數據，用于數據分析。在駕駛員或車(chē)輛發(fā)生不安全隱患的時(shí)候，對駕駛人員予以各種聲光警告提示;在云端發(fā)現車(chē)輛發(fā)生緊急狀態(tài)，駕駛員無(wú)法控制操作車(chē)輛的時(shí)候，可對車(chē)輛予以遠程控制，達到提高系統內車(chē)輛運行安全的目的。同時(shí)在檢測到上述各種異常工況時(shí)，系統除了在本地儲存記錄工況產(chǎn)生前后指定時(shí)間段的各種數據包括視頻外，還能將該數據及時(shí)打包主動(dòng)上傳至云端服務(wù)器，供后續數據分析與駕駛員評估。云端也能通過(guò)本系統手動(dòng)查看車(chē)輛實(shí)時(shí)數據信息。

PT1.0終端

　　該系統改善了現有DSM系統中對駕駛員狀態(tài)的監控方式和監控內容，提高了對駕駛員的監控安全性，同時(shí)系統云端在緊急情況下可具有對車(chē)輛進(jìn)行快速接管控制的功能，提供一種更加安全、高效、智能的車(chē)載輔助駕駛系統方案，從而構建具有駕駛安全性、車(chē)輛可控性以及運輸穩定性的監控輔助駕駛系統。該系統可用于具有安全性需求的貨運車(chē)輛，也可以用于大型客運車(chē)輛。

清智科技核心產(chǎn)品

　　入局卡貨車(chē)市場(chǎng)，是政策驅使更是責任使然

　　今年3月15日，交通運輸部正式發(fā)布JT/T1242 2019 AEBS國家標準：從4月1日起，新生產(chǎn)的超過(guò)9米的營(yíng)運車(chē)輛都需加裝符合要求的LDW(車(chē)道偏離預警系統)和AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統)，作為該標準正式起草單位之一的清智科技積極響應政策部署，開(kāi)展了與商用車(chē)廠(chǎng)的合作。截至10月底，清智科技的部分ADAS產(chǎn)品已經(jīng)順利通過(guò)了10家客車(chē)廠(chǎng)40款車(chē)型的法規測試，已實(shí)現批量生產(chǎn)與供貨。

　　根據2018 年發(fā)布的《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件》規定：從2020年5月1日起，總質(zhì)量大于或等于12000kg載貨汽車(chē)和牽引車(chē)，應安裝FCW和LDW;2021年5月1日總質(zhì)量大于或等于12000kg且最高車(chē)速大于90km/h的載貨汽車(chē)和牽引車(chē)需加裝AEB。在國家政策和地方法規紛紛出臺的背景下，卡貨車(chē)市場(chǎng)的強制安裝節點(diǎn)已進(jìn)入倒數階段。同時(shí)，我們也能看到，隨著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和道路惡性事故的頻繁發(fā)生，商用車(chē)市場(chǎng)對安全舒適配置的升級需求逐漸增強，存在著(zhù)伴隨強裝開(kāi)始選配ADAS產(chǎn)品的市場(chǎng)條件。清智除了配合國家強制安裝的政策為整車(chē)廠(chǎng)提供安全可靠的產(chǎn)品外，秉持正向開(kāi)發(fā)的思路，在加快產(chǎn)品迭代步伐的基礎上，不斷拓展ADAS產(chǎn)品矩陣，電子穩定系統(ESC)、自適應續航(ACC)和車(chē)道保持輔助(LKA)等產(chǎn)品都將陸續投入量產(chǎn)，為客戶(hù)提供定制化、全方位的安全駕駛輔助產(chǎn)品的服務(wù)。