康邁武漢車(chē)展展臺

　　能得到諸多主流高端重卡企業(yè)的認可，康邁何以獨樹(shù)一幟?

　　精益研發(fā)，成功基石

　　數據收集、數據分析、產(chǎn)品設計、臺架試驗、路況測試……每一款產(chǎn)品從最初的數據收集到投放市場(chǎng)，至少都要經(jīng)過(guò)兩年的路程。經(jīng)歷了全面調研與深度研發(fā)，康邁在進(jìn)入中國市場(chǎng)4-5年后迅速崛起不在為奇?？颠~的輪端產(chǎn)品不僅限于引進(jìn)國外專(zhuān)利技術(shù)，一直根據國內主機廠(chǎng)需求設計邁進(jìn)。

R系列盤(pán)式鑄鐵后輪轂

　　隨著(zhù)GB1589、GB7258、JT/T1094、JT/T 1178及國六相關(guān)法規的頒布及實(shí)施，整個(gè)商用車(chē)行業(yè)將進(jìn)一步往輕量化、標準化、電動(dòng)化及智能化發(fā)展。對此，康邁提前布局，順應行業(yè)大趨勢，采用側拉工藝對現有輪轂產(chǎn)品進(jìn)行輕量化改進(jìn)，應對最新法規要求的盤(pán)式輪轂產(chǎn)品也已經(jīng)基本上覆蓋國內重卡大中型客車(chē)的應用。這在康邁主展品R系列盤(pán)式側拉后輪轂上看出康邁中國在加快引入全球標準化輪轂產(chǎn)品上所作的努力和階段性進(jìn)展。據悉，已經(jīng)在包括東風(fēng)、福田等高端重卡系列實(shí)行量產(chǎn)。

　　R和FF系列前后輪轂，采用最新鑄造工藝、全球標準化的軸承、隔套及油封等部件，對比之前主流的7噸和13噸產(chǎn)品系列前后輪轂產(chǎn)品，最多可減重8至10千克/輪轂。這類(lèi)產(chǎn)品是康邁目前為止最輕量化的鐵輪轂產(chǎn)品系列，也開(kāi)始在主機廠(chǎng)測試和批量應用。全球標準化輪轂也為新技術(shù)奠定了堅實(shí)的基礎。

R系列鼓式鋁制后輪轂

　　隨著(zhù)國家對超載的進(jìn)一步嚴格管理，以及物流效率的不斷提升和規模效應的擴大，牽引車(chē)的大量運用只是時(shí)間問(wèn)題，康邁洞察國內主機廠(chǎng)的實(shí)際需求，根據北美65%以上的重型卡車(chē)均采用鋁合金輪轂，預判鋁合金輪轂一定是未來(lái)輕量化產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，從小范圍的實(shí)驗和推廣，以及對實(shí)際應用工況的測試，都體現了康邁加速推動(dòng)輪轂輕量化技術(shù)的努力和進(jìn)程。

康邁智能輪轂

　　另外，針對國內商用車(chē)電動(dòng)化及智能化的快速發(fā)展趨勢，康邁正在利用全球研發(fā)資源加快開(kāi)發(fā)適用于重型商用車(chē)的電驅輪轂及智能輪轂，以滿(mǎn)足中國商用車(chē)客戶(hù)對于電動(dòng)化及智能化技術(shù)的需求。雖然在現階段只在北美進(jìn)行測試并有望明年量產(chǎn)，對快速發(fā)展的中國市場(chǎng)，在不遠的未來(lái)，實(shí)現輕量化、標準化的輪端產(chǎn)品與國內高端重卡產(chǎn)品匹配。

　　 小小零件，安全命脈

　　“產(chǎn)品任何小零件壞了都可能要換總成，這樣就會(huì )大大的增加維護成本，對于卡車(chē)司機、物流車(chē)隊是痛點(diǎn)。” 康邁全球副總裁、亞太區董事總經(jīng)理郭楠接受采訪(fǎng)時(shí)提到，“而憑借半公差的圓錐滾子軸承、特殊公差的輪轂、長(cháng)壽命的優(yōu)質(zhì)油封、優(yōu)化設計的隔套、可視化視窗等產(chǎn)品優(yōu)勢，康邁輪轂的可維護性以及在產(chǎn)品生命周期中的高可靠性，廣泛適用于盤(pán)式及鼓式車(chē)橋，應用范圍可覆蓋大中型客車(chē)和載貨卡車(chē)，6x4、4x2及6x2等各種不同類(lèi)型的牽引車(chē)。”

　　“輪端問(wèn)題很重要，輪端一旦出問(wèn)題很可能導致車(chē)毀人亡?？颠~的智能輪轂可以實(shí)時(shí)監測輪端的溫度和震動(dòng)美國正在小批量試驗?？颠~電驅輪轂是輪邊驅動(dòng)，在行駛時(shí)用輪邊進(jìn)行儲能。一年可以省20%-30%的油耗。這兩款產(chǎn)品在美國先測試，之后會(huì )來(lái)中國。”郭楠總經(jīng)理更新了康邁智能輪轂、電驅輪轂的最新進(jìn)展，希望將來(lái)在中國惠及卡友。

　　 鑄造裝配，品質(zhì)保證

　　不僅在產(chǎn)品種類(lèi)上，康邁在生產(chǎn)鑄造上也有一套升級換代的運營(yíng)方法。從鑄造、機加工、裝配的自動(dòng)化率均已超越國際標準，大大減少人工的使用，從毛坯到完成件只要十幾分鐘。這也保證了康邁供應鏈的高品質(zhì)和高效率。

康邁發(fā)展歷程

　　2008年康邁首個(gè)中國制造基地建成、2009年基地正式投產(chǎn)、2010年建立康邁南京公司、2011年康邁南京工廠(chǎng)投產(chǎn)、同年成立康邁中國銷(xiāo)售與工程服務(wù)中心、2014年成立康邁第二個(gè)鑄造工廠(chǎng)康邁信機械有限公司、2018年康邁南京新工廠(chǎng)落成揭幕……十年發(fā)展，康邁從工廠(chǎng)到裝配，從銷(xiāo)售到服務(wù)，一直以客戶(hù)需求為導向，向更高的臺階邁進(jìn)。

　　因為專(zhuān)業(yè)，所以專(zhuān)注，進(jìn)而保證百萬(wàn)件產(chǎn)品品質(zhì)如一。郭楠提到：“康邁的裝配秉承著(zhù)工業(yè)4.0的方式，能夠盡可能的做到柔性，生產(chǎn)、運輸、裝配都是人員參與越少越好，降低人工成本。同時(shí)，公司大量使用機器人，可以最大化的減少人為錯誤操作，保證產(chǎn)品的一致性，這是很多國內企業(yè)很難保證的。我們每年出口量有400-500萬(wàn)件，國內銷(xiāo)售100多萬(wàn)件，在這樣的情況下我們要求每件產(chǎn)品的品質(zhì)一致性做到最好，只有靠機器人以及自動(dòng)化生產(chǎn)才能實(shí)現這個(gè)目標，真正實(shí)現產(chǎn)品的品質(zhì)如一。”

　　服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，安全無(wú)憂(yōu)

　　康邁不斷深入市場(chǎng)調研，走訪(fǎng)客戶(hù)，了解需求，精細對接，終端教育，解決問(wèn)題?？颠~輪轂堅信服務(wù)至上的信念，配備了強大有效的售后服務(wù)團隊，可以快速響應國內客戶(hù)的及時(shí)應援服務(wù)需求?？颠~中國在服務(wù)管控模式上可謂雙管齊下，加強向縱深落地，除了與合作的各大主機廠(chǎng)就近在其服務(wù)站成立康邁品牌服務(wù)機構，還從自身體系出發(fā)，在全國自建一百多家專(zhuān)業(yè)品牌服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)兩條服務(wù)線(xiàn)，形成南北縱貫，東西呼應的聚合效應，精心為用戶(hù)在全國編織一張完善無(wú)遺的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　近期上線(xiàn)的邁·Hub服務(wù)系統力求將客戶(hù)體驗做到最好。只需一臺手機，點(diǎn)開(kāi)康邁中國公眾號進(jìn)入“邁·Hub”，輕松點(diǎn)一點(diǎn)即可爭分奪秒、精準確認痛點(diǎn)，并且與康邁技術(shù)大拿——康博士對話(huà)，解決有關(guān)康邁產(chǎn)品的技術(shù)問(wèn)題。

　　康邁在中國的實(shí)踐，把全球性企業(yè)本土化落地的精髓展現的淋漓盡致，強力的服務(wù)團隊為客戶(hù)答疑解惑，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)需求，是康邁贏(yíng)得越來(lái)越多主機廠(chǎng)、越來(lái)越多終端信賴(lài)的法寶。未來(lái)康邁攜手客戶(hù)一起進(jìn)步，提供更多惠及客戶(hù)的產(chǎn)品。