山東?；礀|營(yíng);作為勝利油田的所在地，在東營(yíng)十輛重卡中有九輛都從事?；愤\輸，?；\輸車(chē)輛保有量達11000輛，占山東?；\輸市場(chǎng)的三分之一，而僅在東營(yíng)墾利區，?；\輸車(chē)輛就超過(guò)5000余臺，占比東營(yíng)市場(chǎng)52%。

　　山東金浩物流有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金浩物流”)，地處墾利區，現有危險品運輸車(chē)輛526輛，員工1000余人，年貨物吞吐量達500余萬(wàn)噸，是國內?；愤\輸量較大的運輸企業(yè)之一。

　　眾所周知，近兩年來(lái)國內?；返缆愤\輸企業(yè)是比較難熬的，雖然市場(chǎng)容量依然很大，但痛點(diǎn)也很明顯，物流配送難度大、專(zhuān)用車(chē)輛調配不均，同時(shí)GB1589、GB7258、GB18564、JT/617及國六排放等法規標準疊加切換、路權限制更多、鐵路、水路、管道運輸不斷侵占份額......?；\輸正在大浪淘金中。而對于像金浩物流這樣的行業(yè)“巨無(wú)霸”企業(yè)，面對行業(yè)變革是“船大難掉頭”，還是“華麗轉身”?

　　雞蛋要分籃 用歐曼去開(kāi)辟新“戰場(chǎng)”

　　金浩物流董事長(cháng)王敏也非常坦誠地向記者談到了企業(yè)的發(fā)展規劃：首先還是要深耕傳統業(yè)務(wù)，原油、成品油運輸都要做精做細，雖然原油管道、鐵路運輸的日漸完善確實(shí)對以原油運輸為主業(yè)的?；\輸企業(yè)造成很大壓力，特別是對于小型車(chē)隊和個(gè)體散戶(hù)而言，生存壓力更大，但這卻給金浩物流帶來(lái)了更多機遇，憑借強大的運輸能力和企業(yè)實(shí)力背書(shū)，可以更好地服務(wù)好客戶(hù)，繼而贏(yíng)得更多訂單和信賴(lài)。”

金浩物流董事長(cháng)王敏

　　其次要把“雞蛋分籃放”，東營(yíng)乃至山東?；\輸市場(chǎng)競爭激烈，但這并不代表全國!利用在東營(yíng)?；\輸行業(yè)積累的成熟領(lǐng)先經(jīng)驗去開(kāi)拓藍海市場(chǎng)。“我們在寧夏投資了110輛?；窢恳?chē)，其中歐曼重卡有100臺，憑借高安全、高可靠及高效率的運輸表現成功打入西北?；\輸市場(chǎng)，”王敏董事長(cháng)講到。

　　為什么是歐曼重卡?王敏董事長(cháng)直指要害：“歐曼產(chǎn)品更省錢(qián)，TCO表現更優(yōu)，是降本增效利器。”據了解金浩物流526輛車(chē)中涵蓋了國內四款重卡品牌，經(jīng)過(guò)公司對運輸車(chē)輛的統計分析發(fā)現，歐曼產(chǎn)品的油耗更低，而僅是這一點(diǎn)就足夠改變金浩選擇，這也就是為什么歐曼安全之星法規版智能列車(chē)剛登陸東營(yíng)，金浩物流就決定采購50臺的原因所在。

金浩物流采購50臺歐曼安全之星法規版智能列車(chē)

　　金浩物流多觸角發(fā)展，選擇用歐曼開(kāi)辟新“戰場(chǎng)”，歐曼重卡也不負重托，特別是此次訂購的歐曼自動(dòng)擋?；愤\輸車(chē)，產(chǎn)品搭載由康明斯X系列發(fā)動(dòng)機、采埃孚智能變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，油耗更低，經(jīng)過(guò)前期用戶(hù)反饋，歐曼自動(dòng)擋牽引車(chē)可以實(shí)現比同工況競品百公里油耗降低3-5L左右，50臺歐曼自動(dòng)擋?；愤\輸車(chē)一年就是超百萬(wàn)元的節省，這對于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)都是誘惑力十足，而在為公司省油多賺的同時(shí)也讓駕駛員更安全、更舒適，歐曼智能自動(dòng)換擋可以徹底解放駕駛員左腳和右手，減輕駕駛疲勞強度。

歐曼自動(dòng)擋?；愤\輸車(chē)

　　歐曼自動(dòng)擋?；愤\輸車(chē)憑借其更節油、更高效、更可靠、更舒適等卓越性能成為金浩物流首選。“金浩物流也要換擋提速，著(zhù)力深化改革發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，加快建設成集商流、物流融為一體，將市場(chǎng)功能、物流基地功能融于一體的現代物流企業(yè)。”王敏董事長(cháng)向記者補充道。

　　軟硬兼施 打造更安全的?；锪黧w系

　　安全一直都是?；\輸的頭等大事，這不僅關(guān)乎著(zhù)某一輛?；愤\輸車(chē)的駕駛員和所屬公司，更影響著(zhù)整個(gè)道路和社會(huì )的安全。金浩物流作為行業(yè)領(lǐng)頭羊之一，面對大環(huán)境競爭，通過(guò)“軟硬兼施”的措施將安全放到企業(yè)發(fā)展首位。

　　“軟”方面，引入安全管理體系;早在2014年，金浩物流就主動(dòng)導入GPS監控、4G可視監控，實(shí)現在公司監控中心就可全面掌控物流的運營(yíng)狀態(tài)，把公司的運營(yíng)安全落到實(shí)處。同時(shí)依托歐曼車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統加大力度實(shí)現智能風(fēng)險監控平臺管控，通過(guò)對司機駕駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控并有效干預，降低可能存在的安全風(fēng)險，以智能安全管家服務(wù)為?；愤\輸保駕護航。

金浩物流監控中心

　　“硬”方面，選擇更安全的運輸車(chē)輛;以此次交付的歐曼安全之星法規版智能列車(chē)為例，產(chǎn)品結合金浩物流的運輸工況，擁有10+5項主被動(dòng)安全技術(shù)應用，可以為金浩物流提供全天候車(chē)輛安全與運營(yíng)安全解決方案。如，iBrake2發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)系統可提供370馬力的制動(dòng)功率，采埃孚液力緩速器可提供4000N•m的制動(dòng)力矩，可有效減少剎車(chē)次數，避免剎車(chē)過(guò)熱制動(dòng)失效，提升整車(chē)的制動(dòng)安全;防疲勞監測系統可以隨時(shí)感應監測運輸人駕駛時(shí)的狀態(tài)，一旦發(fā)現其疲勞駕駛就會(huì )及時(shí)預警;FCW碰撞預警、LDWS車(chē)道偏離預警等技術(shù)則會(huì )通過(guò)車(chē)前部的攝像頭來(lái)監測行車(chē)情況，最大限度減少事故發(fā)生。

歐曼提供車(chē)罐一體化解決方案

　　“通過(guò)軟硬兼施的安全管理措施，金浩物流已經(jīng)實(shí)現了交通事故下降30%的效果。接下來(lái)還將依托互聯(lián)網(wǎng)+，建立更安全的?；锪髌脚_，服務(wù)更多客戶(hù)，加快推進(jìn)行業(yè)向著(zhù)安全、健康發(fā)展。”王敏董事長(cháng)向記者講到。

　　面對新的挑戰，新的要求，?；愤\輸企業(yè)必須緊隨時(shí)代的潮流，運用新的管理工具，利用網(wǎng)絡(luò )、大數據、智能系統來(lái)科學(xué)地管理車(chē)隊。一路披荊斬棘，奮勇前行的金浩物流在這場(chǎng)大浪淘沙中找準了方向，選擇信賴(lài)歐曼重卡將?；肺锪髯鰪娮龃?。