多省市4米2超載超限，將罰款扣分處罰

　　根據河南的一位卡友敘述，4米2超載被扣了6分，還罰款1500元。不少卡友超載大多是在4-5噸左右。二軸貨車(chē)現在需要按照行駛證上規定運載，否則就會(huì )罰款、扣分和卸貨。

　　江蘇淮安的一位卡友也是，行駛證上核載質(zhì)量是1.495噸，但是拉了3噸重，經(jīng)過(guò)高速服務(wù)區時(shí)被予以扣分的處罰。但是一般的時(shí)候超的不多，也不會(huì )罰款，還是要看當地交警執法情況。

　　此外，有卡友拍到北京延慶區的超限站里貼出通知，從2020年6月8日開(kāi)始，兩軸車(chē)按行駛證打核載，超過(guò)行駛證核定載質(zhì)量的，一次罰款1800元，扣6分。對存在車(chē)輛私改、不按貨車(chē)行駛證規定標明總質(zhì)量從事貨車(chē)超載超限運輸的違法行為進(jìn)行整治。

　　部分卡友對此的看法

　　強烈要求國家給4.2藍牌一個(gè)合理的噸位，這樣拉貨心驚膽戰的。查4.2米超載是早晚的事，只是沒(méi)想到這么快開(kāi)始。全國國道省道也開(kāi)始查超載和疲勞駕駛了……但4米2是真的有點(diǎn)冤…正常拉五六噸，限載只能拉一噸多，這是增加物流成本還是降低物流成本?

　　雖然整治超載超限的政策各地不一，執行情況也不一樣，但是各位卡友也可以看出，部分地區已經(jīng)開(kāi)始按行駛證核載質(zhì)量查4米2超載，而且一旦查到，基本都是罰款和扣分的處罰。相信各地對于貨車(chē)超載的治理力度必然會(huì )加強。

　　而且貨運車(chē)輛超載超限問(wèn)題一直在治理中，卻沒(méi)有得到根治。因此今年提出要加大超載超限的處罰力度，超載超限或將入刑，就是為了更好地超載超限亂象，維護貨運秩序。各位卡友是怎么看呢?