2020年1月1日至6月30日，滿(mǎn)幫貨運平臺數據顯示，在基礎產(chǎn)業(yè)的貨物類(lèi)型中，以建材、煤炭礦產(chǎn)、金屬鋼材為代表的第二產(chǎn)業(yè)，排在上半年發(fā)貨數量的前列。以農用物資、木材苗圃、蔬菜為代表的第一產(chǎn)業(yè)貨品緊隨其后。

　　其中，建材訂單量占據基礎產(chǎn)業(yè)第一位，與去年同期相比，上升25.9%。根據國泰君安證券研究所已發(fā)布的研究報告分析，疫情對建材行業(yè)整體影響有限，原因是疫情對經(jīng)濟形成沖擊后，基建將成為穩經(jīng)濟的重要舉措。以山東省發(fā)貨數量排名第一、收貨數量排名第二，河北省發(fā)貨數量第二、收貨數量排名第三的數據來(lái)看，顯示了山東及河北兩省強健的生產(chǎn)能力，以及基礎建設需求旺盛的特點(diǎn)。

　　第一產(chǎn)業(yè)中，以農用物資和蔬菜為代表。2020年上半年，農用物資與去年同期相比，不降反升，發(fā)貨數量上升71.8%，充分說(shuō)明，農業(yè)生產(chǎn)在國民經(jīng)濟中的支柱地位，疫情到來(lái)后，農業(yè)生產(chǎn)資料的剛需地位愈加突出。從滿(mǎn)幫之前發(fā)布的報告中可以看到，農用物資在三月春耕期間達到峰值，目前伴隨春耕的結束，全國對農用物資的需求有所放緩。

　　值得一提的是，年初疫情最為嚴峻的湖北省，在恢復生產(chǎn)后，依然躋身農用物資發(fā)貨數量top5，同時(shí)在貨運平臺上蔬菜的發(fā)貨數量中，以8.7%的占比位居第三。充分說(shuō)明，遭遇疫情沖擊的湖北，已迅速恢復，在保障本省農業(yè)產(chǎn)品需求的同時(shí)，也具備向外省輸送到能力。

　　作為保障能源供應的重點(diǎn)貨物，煤炭礦產(chǎn)也是公路貨運中非常重要的品類(lèi)。上半年，受疫情影響，部分地方政府對人員、車(chē)輛流動(dòng)進(jìn)行了不同程度的調控，導致煤炭公路運輸受到影響。滿(mǎn)幫貨運平臺數據顯示，1至6月，煤炭礦產(chǎn)類(lèi)發(fā)貨量與去年同期相比下降7.6%。從煤炭礦產(chǎn)的發(fā)貨數量來(lái)看，產(chǎn)業(yè)依然在資源富集地區集中，山西、內蒙古、陜西和新疆，這四個(gè)省份原煤產(chǎn)量占全國76.8%，發(fā)貨數量也穩居前四，持續將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能向全國釋放。

　　以北京為代表的一線(xiàn)城市來(lái)看，202年1-6月整體需求平穩。從貨物類(lèi)型來(lái)看，北上廣深四地的貨物輸入類(lèi)型與第一季度相比無(wú)明顯變化，依然以蔬菜、食品加工類(lèi)、建材、機械設備類(lèi)貨物為主要輸入。在新發(fā)地疫情發(fā)生后，北京地區公路物流輸入產(chǎn)品依然以蔬菜、蔬果、食品飲料為主，據滿(mǎn)幫集團6月18日發(fā)布的數據快訊，6月15-16日，各地發(fā)往北京的蔬菜貨運量較11-12日增長(cháng)了306.1%，環(huán)比前兩周分別增長(cháng)了259.0%和214.1%，山東和河北仍為北京最主要的蔬菜供應省份。

　　截止到2020年6月，滿(mǎn)幫平臺上擁有900萬(wàn)認證司機，400萬(wàn)認證貨主，據平臺2020年上半年貨運數據顯示，在疫情得到有效控制后，國內不少產(chǎn)業(yè)出現了貨物量的快速反彈，但整體還處于進(jìn)一步恢復的過(guò)程中。貨運物流與各個(gè)行業(yè)命運相連，整個(gè)行業(yè)的復工復產(chǎn)必然要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程，貨運物流的復蘇也無(wú)法一蹴而就。半年過(guò)去，在復工復產(chǎn)過(guò)程中我國經(jīng)濟表現出很強的韌性和巨大潛能，我們相信堅持上下游貫通，實(shí)現各行業(yè)配合，做到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，終會(huì )讓經(jīng)濟發(fā)展撥開(kāi)云霧見(jiàn)青天。