自2017年11月4日品牌發(fā)布后，經(jīng)過(guò)短暫的蟄伏東風(fēng)華神終于有了新動(dòng)作，2020年9月19日破局而出，發(fā)布了三個(gè)全新的平臺產(chǎn)品。
東風(fēng)華神新產(chǎn)品發(fā)布 此次東風(fēng)華神新品發(fā)布會(huì )的主題為“五十年 新一代”，何為新一代？也許最直觀(guān)的就是logo的變化。正如東風(fēng)華神汽車(chē)有限公司總經(jīng)理孫振義所言：“全新的東風(fēng)華神logo猶如三只大雁破圈而出，這一寓意恰恰是我們追求的‘破局’。“
在當前激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，東風(fēng)華神要如何破局而出呢？
作為東風(fēng)公司深化改革、積極打造商用車(chē)領(lǐng)先新優(yōu)勢的重要成果之一，東風(fēng)華神的面世，傳承了東風(fēng)50年成熟的底盤(pán)技術(shù)及制造經(jīng)驗，是東風(fēng)公司重新整合旗下的商用車(chē)資源，在天然優(yōu)勢的基礎上，將“可靠”融入血液，將“專(zhuān)業(yè)”做到極致，用“成熟、可靠、專(zhuān)業(yè)”打造的東風(fēng)新一代商用車(chē)，其優(yōu)秀基因已經(jīng)為企業(yè)發(fā)展做好了鋪墊。
東風(fēng)華神汽車(chē)有限公司總經(jīng)理孫振義 不僅如此，在領(lǐng)導班子的組成上，東風(fēng)華神也是臥虎藏龍。東風(fēng)華神總經(jīng)理孫振義從1996年開(kāi)始進(jìn)入東風(fēng)到現在已經(jīng)有24年，有著(zhù)多年營(yíng)銷(xiāo)工作的浸潤，對于商用車(chē)市場(chǎng)有著(zhù)精準的洞察力和判斷力，有這樣一位“老將”掌舵，企業(yè)對于市場(chǎng)發(fā)展的定位和規劃將更貼合市場(chǎng)。而主導研發(fā)的同樣也是一位重量級人物，東風(fēng)華神技術(shù)中心主任趙浩南同樣在商用車(chē)領(lǐng)域深耕多年，對于用戶(hù)的需求也有著(zhù)深刻的了解。此外，其他的領(lǐng)導組成也同樣具有多年商用車(chē)領(lǐng)域工作經(jīng)驗，這樣的領(lǐng)導班子同樣是東風(fēng)華神的底氣。
東風(fēng)華神新產(chǎn)品發(fā)布會(huì )現場(chǎng) 而在發(fā)展戰略上，2019年?yáng)|風(fēng)華神發(fā)布了DV153戰略，即創(chuàng )建一套優(yōu)秀的運營(yíng)管控模式，深耕細分市場(chǎng)，銷(xiāo)量達到五萬(wàn)輛規模，打造準確洞察目標市場(chǎng)客戶(hù)價(jià)值主張及商品價(jià)值的能力、低成本的造車(chē)能力、高效率滿(mǎn)足目標市場(chǎng)商品特性和客戶(hù)需求變化的能力。
有了天然優(yōu)勢的技術(shù)底蘊、強有力的領(lǐng)導班子以及明確的發(fā)展規劃，那么產(chǎn)品的競爭力如何呢？
“我們新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)是以客戶(hù)需求為導向，通過(guò)不斷的解析客戶(hù)的需求來(lái)完成新商品的定義和研發(fā)，所以很多配置和設計理念在整個(gè)行業(yè)里都是首創(chuàng )的。”
東風(fēng)華神技術(shù)中心主任趙浩南 正如東風(fēng)華神技術(shù)中心主任趙浩南所言，盡管在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中遇到了很多的難題和挑戰，但是經(jīng)過(guò)努力一一都得到了克服。一方面憑借東風(fēng)公司50年的造車(chē)技術(shù)和經(jīng)驗，在商品開(kāi)發(fā)的過(guò)程中少走了很多彎路，整車(chē)在通用化、標準化和系列化上進(jìn)行全面升級，可靠性全面提升。同時(shí)，針對研發(fā)困難點(diǎn)和商品特性的競爭提升，東風(fēng)華神聯(lián)合了行業(yè)多家國際知名公司一起，基于整車(chē)理念的前提下，對商品進(jìn)行聯(lián)合的開(kāi)發(fā)，并且在設計能力和設計手段上都進(jìn)行了全面提升，從而推出了真正符合客戶(hù)需求導向的產(chǎn)品。
東風(fēng)華神DV3中型平臺產(chǎn)品 東風(fēng)華神此次發(fā)布的新平臺分別是DV3中型平臺、DV5中重型平臺、DV7重型平臺，對應專(zhuān)用車(chē)、中型自卸車(chē)、重型自卸車(chē)、牽引車(chē)和載貨車(chē)五大品系。其中，DV3定位于最舒適的多用途城市專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，涉及專(zhuān)用和自卸2個(gè)品系26個(gè)細分市場(chǎng)，載貨車(chē)市場(chǎng)處于規劃階段，也會(huì )在不久的將來(lái)面市。
東風(fēng)華神DV5平臺產(chǎn)品 定位新一代中重型的DV5產(chǎn)品，按照黃金動(dòng)力總成+東風(fēng)底盤(pán)技術(shù)+自主全新車(chē)身的設計理念進(jìn)行開(kāi)發(fā)，全面提升產(chǎn)品外形、內飾、性能，覆蓋自卸，牽引，專(zhuān)用，載貨4個(gè)品系45個(gè)細分市場(chǎng)；DV7主打高品質(zhì)重型車(chē)解決方案，產(chǎn)品包括牽引、載貨2大品系，涵蓋區域運輸燃油、燃氣版、中長(cháng)途運輸-燃油、燃氣版、6×2散配、6×2散配等6個(gè)細分市場(chǎng)。
東風(fēng)華神DV7平臺產(chǎn)品 而在推出的新平臺產(chǎn)品中，就有不少行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)應用，例如行業(yè)首家的智能引導駕駛模式，通過(guò)模擬不同的整車(chē)工況和工作場(chǎng)景，進(jìn)行整車(chē)實(shí)際工況的試驗和標定。同時(shí)，在移動(dòng)式家居包的配置中，東風(fēng)華神還有一套專(zhuān)業(yè)的鋰電池包解決方案，在傳統能源的環(huán)境中，也是行業(yè)首創(chuàng )。此外，為了滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的改裝需求，東風(fēng)華神調研了32家改裝廠(chǎng)，梳理出137項改裝需求，編制了12個(gè)設計規范，提升了車(chē)輛的安全性和改裝效率。
有了新產(chǎn)品，市場(chǎng)的包容度和接受度如何呢？東風(fēng)華神的營(yíng)銷(xiāo)準備如何開(kāi)展呢？
“從產(chǎn)品定位到產(chǎn)品logo我們就是希望客戶(hù)對我們的認知要打破傳統，東風(fēng)華神的產(chǎn)品并不是簡(jiǎn)單的把東風(fēng)的底盤(pán)做一些差異化，而是真真正正的正向開(kāi)發(fā)。”據孫振義介紹，為了推出更符合用戶(hù)需求的產(chǎn)品，東風(fēng)華神進(jìn)行了大量的調研，通過(guò)拜訪(fǎng)卡車(chē)相關(guān)制造企業(yè)、物流用戶(hù)以及經(jīng)銷(xiāo)商，以同行、用戶(hù)等角色參與其中，這樣研發(fā)而出的產(chǎn)品絕對有超強的競爭力。
東風(fēng)華神汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理潘傳政 而且在9月19日舉辦的新品發(fā)布會(huì )上，原定600人的會(huì )議規模卻因為客戶(hù)的關(guān)注一再增加，不少的用戶(hù)更是一等再等就為了東風(fēng)華神的上市，這樣的市場(chǎng)期待和關(guān)注度也為東風(fēng)華神的營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)了一個(gè)好頭。
“客戶(hù)有了期待，對于我們來(lái)說(shuō)也有一種要把車(chē)賣(mài)好的壓力。”為了更好的營(yíng)銷(xiāo)，據東風(fēng)華神副總經(jīng)理潘傳政介紹，東風(fēng)華神將采取分體系營(yíng)銷(xiāo)的模式，不同的品系采取不同的銷(xiāo)售模式，同時(shí)把銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)下沉到地級市，甚至是縣級市，專(zhuān)用車(chē)則是采用了廠(chǎng)家加改裝廠(chǎng)的模式，通過(guò)在營(yíng)銷(xiāo)上的變革，更加的貼近客戶(hù)。與此同時(shí)，東風(fēng)華神還在服務(wù)上進(jìn)行變革，根據不同的體系建立不同的服務(wù)模式。
東風(fēng)華神全新logo “估計到明年我們新產(chǎn)品的銷(xiāo)量會(huì )達到50%，2022年則是會(huì )達到100%。同時(shí)，我們現在已經(jīng)開(kāi)始謀劃下一代的全新產(chǎn)品，正在組織調研中。”
詩(shī)云：別人懷寶劍，我有筆如刀。在競爭激烈的商用車(chē)市場(chǎng)中，東風(fēng)華神破圈而出，以強制勝，開(kāi)啟了屬于他的時(shí)代！
