商用車(chē)行業(yè)的競爭，本質(zhì)上還是技術(shù)之爭。尤其是在當下更加白熱化、精細化的殘酷競賽機制下，掌握更多的領(lǐng)先技術(shù)，就意味著(zhù)更勝一籌。2023年5月19日，東風(fēng)華神向外界公布了“919領(lǐng)先技術(shù)發(fā)布會(huì )”成果，不僅系統展現了在商用整車(chē)方面的一系列前沿研發(fā)技術(shù)，還亮出了不少企業(yè)應對行業(yè)競爭的可持續發(fā)展之道。

基于場(chǎng)景化和專(zhuān)業(yè)化研究  東風(fēng)華神具備哪些技術(shù)優(yōu)勢

眾所周知，隨著(zhù)近幾年商用車(chē)法規、政策、運輸環(huán)境、能源結構、客戶(hù)群體，以及細分市場(chǎng)等關(guān)鍵變量的急速改變，國內商用車(chē)行業(yè)發(fā)生了巨大變化，微增長(cháng)成為常態(tài)，增量市場(chǎng)競爭壓力巨大。毫無(wú)疑問(wèn)，商用車(chē)企業(yè)只有精準洞察這些變化趨勢與要求，深入做好專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景化研究，才能研發(fā)出更適合市場(chǎng)和用戶(hù)的產(chǎn)品,迎戰未來(lái)。

對此，東風(fēng)華神汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理胡建勇表示，東風(fēng)華神要做更專(zhuān)業(yè)的細分市場(chǎng)，用專(zhuān)業(yè)化方案解決經(jīng)濟效益性問(wèn)題。“這既結合東風(fēng)華神自身企業(yè)特點(diǎn)，也是企業(yè)選擇‘專(zhuān)’的目的。”

那么，東風(fēng)華神的專(zhuān)業(yè)化體現在哪些方面呢？首先，體現在近幾年不斷把市場(chǎng)進(jìn)行細分與研究。胡建勇舉例告訴記者，“做了教練車(chē)，工地版的?；?chē)、拉油車(chē)、油田作業(yè)車(chē)、腳手架運輸車(chē)、建筑模板運輸車(chē)等各類(lèi)細分產(chǎn)品。”

事實(shí)上，圍繞著(zhù)細分市場(chǎng)來(lái)打造特色的專(zhuān)業(yè)化運輸解決方案，始終是東風(fēng)華神堅持的方向。“在這中間去尋求為客戶(hù)打造最有價(jià)值的，能夠提升競爭力，為客戶(hù)創(chuàng )造效益的，更精細化的營(yíng)銷(xiāo)策略，我們叫做小市場(chǎng)大份額。”胡建勇這樣闡述東風(fēng)華神營(yíng)銷(xiāo)之道。

圍繞著(zhù)場(chǎng)景化做專(zhuān)業(yè)化的解決方案，顯然是東風(fēng)華神不斷向上發(fā)展的底牌。胡建勇也坦言，在踐行的過(guò)程中不斷在提升企業(yè)自身的市場(chǎng)份額和銷(xiāo)量。這一點(diǎn)，已經(jīng)在東風(fēng)華神的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )布局上初見(jiàn)鋒芒。

“營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )也在跟著(zhù)我們的態(tài)度走專(zhuān)業(yè)化，目前在走一條從底盤(pán)銷(xiāo)售轉為為客戶(hù)做整車(chē)解決方案之路。”胡建勇向記者分享了許多經(jīng)銷(xiāo)商案例。

據他介紹，許多東風(fēng)華神經(jīng)銷(xiāo)商目前已經(jīng)不是在簡(jiǎn)單的賣(mài)一個(gè)底盤(pán)，而是充分與客戶(hù)溝通，會(huì )把上裝包括整車(chē)怎么給客戶(hù)帶來(lái)什么好的價(jià)值告訴后者。這樣，不僅更能了解客戶(hù)真實(shí)需求，也能為客戶(hù)創(chuàng )造更高收益。

值得一提的是，在東風(fēng)華神的賦能下，有能力的經(jīng)銷(xiāo)商也在積極構建自己的生產(chǎn)改裝陣地，努力為客戶(hù)提供更懂細分市場(chǎng)需求的專(zhuān)業(yè)化整車(chē)解決方案。胡建勇表示，“在專(zhuān)業(yè)化這個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)可能是各個(gè)廠(chǎng)家都要重視，而專(zhuān)業(yè)化的解決方案除了廠(chǎng)家之外，還要與經(jīng)銷(xiāo)商，改裝廠(chǎng)一起來(lái)聯(lián)合應對。”

實(shí)際上，除了在經(jīng)銷(xiāo)渠道上做到專(zhuān)業(yè)化，早在產(chǎn)品企劃階段東風(fēng)華神就力求將專(zhuān)業(yè)性發(fā)揮到最大值。胡建勇表示，“立項前期會(huì )成立項目小組，這個(gè)項目小組的成員既是銷(xiāo)售經(jīng)理，也是產(chǎn)品經(jīng)理。它既需要把所定義的產(chǎn)品翻譯成技術(shù)語(yǔ)言，同時(shí)也要與技術(shù)中心一起策劃出產(chǎn)品特性達成策略，比如說(shuō)這個(gè)車(chē)能夠提升客戶(hù)的哪些價(jià)值，與競品對比的優(yōu)勢又是什么？”這種模式，不僅是強化了專(zhuān)業(yè)性，也突出了場(chǎng)景化定制。

東風(fēng)華神如何更進(jìn)一步  實(shí)現產(chǎn)品場(chǎng)景化研發(fā)

此次919領(lǐng)先技術(shù)發(fā)布會(huì )上多次提及的自動(dòng)擋產(chǎn)品，無(wú)疑是東風(fēng)華神堅持場(chǎng)景化研發(fā)策略的典型縮影。那么，東風(fēng)華神自動(dòng)擋產(chǎn)品如何更好地實(shí)現場(chǎng)景化研發(fā)標定呢？東風(fēng)華神汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、技術(shù)中心總經(jīng)理趙浩南告訴記者，“純粹的客戶(hù)視角，切膚的場(chǎng)景體驗，廣闊的技術(shù)視野，嚴謹的專(zhuān)業(yè)素養。”

一切從客戶(hù)中來(lái)，一切回歸于客戶(hù)，無(wú)疑是東風(fēng)華神自動(dòng)擋產(chǎn)品從客戶(hù)視角看問(wèn)題的表現。為了更好地對自動(dòng)擋產(chǎn)品進(jìn)行場(chǎng)景化精細標定，東風(fēng)華神根據各個(gè)場(chǎng)景的需要，進(jìn)行統籌規劃各個(gè)總成的整體的控制邏輯，在每一種細分場(chǎng)景下去做標定，不僅帶來(lái)油耗的優(yōu)化，還提升了各種工況下的適應性和可靠性。

這一過(guò)程看似尋常，要做好卻不容易。趙浩南坦言，“這里面要做大量的精雕細琢、性能優(yōu)化、反復試驗工作，包括路況匹配、重量感知、坡道感知、動(dòng)力扭矩響應、換擋時(shí)機選擇等，以及要應對不同路況下用戶(hù)對油門(mén)、制動(dòng)、轉向操縱的響應。”

盡管過(guò)程繁瑣曲折，但東風(fēng)華神依舊迎難而上。一方面，保持與供應商深度合作。“很多控制器、總成，不再是簡(jiǎn)單的參數調用，我們會(huì )深入到控制參數和控制策略，甚至提出軟件結構的優(yōu)化和調整。這對合作方的技術(shù)能力及技術(shù)開(kāi)放度提出了更高要求。”趙浩南表示。

另一方面，對整車(chē)多系統進(jìn)行深度集成。將發(fā)動(dòng)機、變速箱、油門(mén)踏板、制動(dòng)控制等多系統的控制參數整合在一起，找到最優(yōu)的控制路徑，不再是機械采集信號和單一執行。

同時(shí)，用大量的產(chǎn)品測評師進(jìn)行事實(shí)論證。為了達成產(chǎn)品競爭力目標，東風(fēng)華神培養和引進(jìn)了產(chǎn)品測評師，讓他們具備對車(chē)輛操控的敏銳性認知。此外，還會(huì )鼓勵整車(chē)設計工程師考 B 照去親自駕駛，行駛范圍除了常規路況，還包括從高原到寒區等各種極限環(huán)境。

趙浩南補充說(shuō)道，“我們有一個(gè)產(chǎn)品測評師職業(yè)通道，包括初級、中級、高級。我們部分高級測評師的駕測里程已超過(guò)150萬(wàn)km！”讓用車(chē)的人與設計車(chē)的人都來(lái)深度參與設計車(chē)輛、測評車(chē)輛、調教車(chē)輛，無(wú)疑是東風(fēng)華神自動(dòng)擋產(chǎn)品特性領(lǐng)先的前提。

更專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)景化技術(shù)創(chuàng )新  脫胎于東風(fēng)華神的企業(yè)理念創(chuàng )新

事實(shí)上，對場(chǎng)景化和專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)創(chuàng )新，得益于東風(fēng)華神堅持管理創(chuàng )新、理念認知創(chuàng )新。這著(zhù)重體現在幾大板塊。其一，局部?jì)?yōu)化服從于整體平臺。趙浩南闡述道，“將小改進(jìn)、零件優(yōu)化放到系統、模塊考慮，這個(gè)模塊應用覆蓋整車(chē)平臺，來(lái)判斷實(shí)施及推廣。”

其二，參數優(yōu)化服從于用戶(hù)場(chǎng)景。趙浩南表示，“不是一項技術(shù)很牛就用，而是這項技術(shù)在哪些場(chǎng)景里最能解決用戶(hù)的需要，是否是最優(yōu)的解決方案。技術(shù)優(yōu)勢，需要放到場(chǎng)景中去判斷。”

其三，堅持成熟、可靠、專(zhuān)業(yè)的企業(yè)研發(fā)理念不動(dòng)搖。“我們的專(zhuān)業(yè)性和創(chuàng )新，不是說(shuō)用上一個(gè)新出現技術(shù)，我們更多的是將多個(gè)成熟的子系統巧妙的集成、鏈接起來(lái)解決一項需求，這是創(chuàng )新的主體方式、也是風(fēng)險最小的創(chuàng )新（不能讓用戶(hù)承擔風(fēng)險），成熟、可靠性我們有一套全面評價(jià)的標準。成熟可靠是我們堅守的底線(xiàn)，是對用戶(hù)的承諾。”趙浩南多次向記者強調，這幾點(diǎn)準則，既是東風(fēng)華神對產(chǎn)品的制造要求，也是對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)者的要求。

技術(shù)優(yōu)勢不僅決定商用車(chē)企業(yè)行業(yè)地位，也是確保其實(shí)現可持續發(fā)展的重要基礎?；诟鼘?zhuān)業(yè)的場(chǎng)景化領(lǐng)先技術(shù)，東風(fēng)華神不僅將其轉化為高質(zhì)量產(chǎn)品突圍的強勁動(dòng)力，還構建了專(zhuān)精特新的產(chǎn)品矩陣，加速突破了企業(yè)自身的快速升級。值得期待。不斷在專(zhuān)業(yè)化、場(chǎng)景化方案與技術(shù)上探峰登高的東風(fēng)華神，未來(lái)必然會(huì )激發(fā)出更加蓬勃的創(chuàng )新活力，不僅會(huì )重新加速定義各細分場(chǎng)景高效解決方案的新坐標，也會(huì )為更多國內用戶(hù)帶來(lái)超越期待的商品全生命周期使用體驗。