有人說(shuō)跑運輸太辛苦了，也有人說(shuō)跑運輸是一件長(cháng)見(jiàn)識的事情。

　　“干我們這一行的是有點(diǎn)辛苦，就看你怎么調節心情了，在我看來(lái)整天走南闖北的，一邊游山玩水一邊掙錢(qián)也挺好，而且還能領(lǐng)略各地的風(fēng)土人情，外面的世界也都知道是什么樣的。” 這位有著(zhù)樂(lè )觀(guān)心態(tài)的卡車(chē)司機就是張成。

卡車(chē)司機張成

　　從2002年開(kāi)始步入運輸行業(yè)，到2011年獨自搞運輸，在行業(yè)摸爬滾打將近20年的張成有著(zhù)物流人少見(jiàn)的豁達和輕松，這種處事的態(tài)度也決定了他在用車(chē)上的獨到，比如通過(guò)“驚鴻一瞥”他就認定了現代創(chuàng )虎重卡。

　　“當時(shí)我用的是一輛國產(chǎn)車(chē)，正好去服務(wù)站做保養，看到旁邊停了一輛車(chē)也在做保養，外觀(guān)挺大氣，簡(jiǎn)單參觀(guān)了一下后，我就在手機上查找連云港當地的經(jīng)銷(xiāo)商地址。”得知自己心儀的車(chē)是現代創(chuàng )虎后，張成一回到家立馬就去了經(jīng)銷(xiāo)商處看車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商只告訴他“如果你有掛的話(huà)，可以用我們的車(chē)你的掛來(lái)體驗一下”，沒(méi)想到這一體驗就讓張成愛(ài)不釋手，“用了之后再也換不掉了”。

　　那次體驗到底哪里打動(dòng)了張成呢?“舒適性、操控性還有油耗。”據張成介紹，在標載的情況下，這輛現代創(chuàng )虎體驗車(chē)百公里平均油耗才32.6升，比他在用的國產(chǎn)車(chē)百公里能節省6-7升油，而且車(chē)子開(kāi)起來(lái)很舒服，駕駛室的寬敞度、方向盤(pán)設計的角度、座椅的調節等等細節都很到位，而且操控性也非常靈活，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不費勁。

四川現代創(chuàng )虎重卡

　　感受到現代創(chuàng )虎重卡的“好”后，2015年9月份張成當機立斷，雇了兩個(gè)司機開(kāi)舊車(chē)，買(mǎi)了一輛440馬力輕量化的創(chuàng )虎重卡自己開(kāi)!當然，這輛創(chuàng )虎重卡同樣沒(méi)有給張成丟臉，標載情況下，百公里平均油耗一直保持在28-29升，更重要的是創(chuàng )虎重卡的安全設計還救了張成一條命。

　　在一次路上行駛時(shí)，由于疲勞駕駛犯困的張成一不小心開(kāi)著(zhù)現代創(chuàng )虎重卡造成了追尾事故，車(chē)子幾乎都要報廢了，但是他一點(diǎn)事沒(méi)有，這讓他心里對創(chuàng )虎重卡的信賴(lài)又深了一步：現代創(chuàng )虎重卡既省油又安全，還有什么理由不選擇它呢?

　　于是在出事故半個(gè)月后，張成又購買(mǎi)了一輛520馬力的現代創(chuàng )虎重卡，主要是從事零擔或者設備的運輸，主營(yíng)線(xiàn)路為云貴川和新疆等地。

　　“這輛520馬力比之前440馬力那輛車(chē)更好!”張成興奮的介紹說(shuō)，馬力大了動(dòng)力也就更足了，想去哪里就去那里，心里也有底了，而且經(jīng)濟性和效率性也上了一個(gè)臺階，并且車(chē)輛配備液力緩速器，上下坡既輕松又安全，非常適合云貴川和新疆這樣的路況。

　　截至目前，張成這輛520馬力的現代創(chuàng )虎重卡2年的時(shí)間里已經(jīng)行駛了26萬(wàn)公里無(wú)大修，平均一個(gè)月可以跑四個(gè)來(lái)回，出勤率非常的高。而且吸取上次事故的教訓，張成對安全更加重視，發(fā)現疲勞了立馬就會(huì )休息，這2年來(lái)順順利利的完成了每一次運輸。

創(chuàng )虎節油大師賽

　　在得知現代商用車(chē)舉辦創(chuàng )虎大師挑戰賽后，張成也駕駛著(zhù)自己的車(chē)興致勃勃的來(lái)參加了，對于名次他并不很在意，表示“重在參與”，他更珍惜這次與大家溝通交流的機會(huì )，希望通過(guò)這次節油挑戰賽能結識更多的朋友，學(xué)到更多節油的知識。

　　現在，這輛520馬力的現代創(chuàng )虎重卡已經(jīng)成為了張成的專(zhuān)門(mén)座駕，因為他舍不得給駕駛員開(kāi)。有首歌唱道：在我心里你是最好，誰(shuí)也無(wú)法代替的了。而今，現代創(chuàng )虎重卡之于張成就是“誰(shuí)也替代不了”的那輛卡車(chē)。