然而除了新品，發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，曼恩還給大家帶來(lái)一個(gè)“新鮮”的面孔，他就是履新不久的Richard Brown，現任曼恩商用車(chē)中國銷(xiāo)售、產(chǎn)品及認證總監的職位。

曼恩商用車(chē)中國銷(xiāo)售、產(chǎn)品及認證總監Richard Brown在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)

　　據了解，這是Richard Brown第二次來(lái)到曼恩商用車(chē)中國，然而相較于10年前，中國這個(gè)市場(chǎng)的物流環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，由此帶來(lái)的物流裝備以及整套的解決方案也隨之改變。

　　曼恩全新一代TG系列 有哪些改變?不浮于表面

　　在采訪(fǎng)的過(guò)程中，Richard Brown一直強調，其實(shí)曼恩全新一代TG系列的改變無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達。

　　在Richard Brown眼里，曼恩全新一代TG系列絕對不是浮于表面的升級，最重要的一個(gè)辦法就是直接去駕駛它。他認為，或許對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一感官是外觀(guān)的升級，新車(chē)在延續曼恩經(jīng)典硬派設計語(yǔ)言的同時(shí)，充分運用了空氣動(dòng)力學(xué)原理，不僅看起來(lái)更加的動(dòng)感與時(shí)尚，其實(shí)對后續油耗的降低才是最終的目的。

曼恩全新一代TG

　　當然這只是一眼望去的改觀(guān)，其實(shí)新車(chē)無(wú)論是在駕駛室、動(dòng)力系統、電氣架構還是安全系統等，對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)全新的產(chǎn)品。

　　Richard Brown表示：全新一代TG系列給駕駛員帶來(lái)的變化是巨大的。更加符合人體功能學(xué)的設計，只有坐在里面才能真切感受，包括清晰的儀表盤(pán)等內飾布置以及觸手可及的一些細節，曼恩都替駕駛員想到了。懷擋的首次應用、曼恩智選系統(MAN SmartSelect)的安裝，都是為了提高駕駛員操作的便利性與減輕其疲勞性。

Richard Brown談曼恩全新一代TG系列的升級

　　其中，新車(chē)還擁有諸多駕駛輔助系統可供選擇，包括交通擁堵輔助系統、轉向輔助系統、車(chē)道返 回輔助系統(LCS)、自適應巡航系統&停走功能(ACC Stop&Go)、車(chē)道偏離警告系統(LDW)、車(chē)道居中以及其他安全輔助系統，全方位護航駕乘與運輸的安全。

　　另外，曼恩全新一代TG系列采用全新優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機，排放標準可達到國六b標準。輕量化設計的同時(shí)，輸出效率更高，較上一代曼恩產(chǎn)品百公里油耗降低8.2%，可以說(shuō)，曼恩把整個(gè)全新的產(chǎn)品帶給用戶(hù)，歸根結底是給用戶(hù)帶來(lái)利潤的提升。

　　全新產(chǎn)品如何應對市場(chǎng)之變?滿(mǎn)足用戶(hù)需求

　　談到第二次來(lái)中國的感受，Richard Brown表示，中國運輸市場(chǎng)的規模發(fā)展非常迅速，尤其是現在的快遞行業(yè)，已經(jīng)非常繁榮了，這個(gè)行業(yè)最大的特征就是對于時(shí)效的追求，而時(shí)效的保證除了有源源不斷的動(dòng)力外，更多地是憑靠車(chē)的可靠，而這次曼恩全新一代的TG產(chǎn)品就有符合這樣需求的產(chǎn)品。

　　除了快遞快運之外，中國很普遍的一個(gè)運輸方式就是普貨運輸，這部分的用戶(hù)對時(shí)效性沒(méi)有很高的需求，但是首要考慮的因素便是油耗，前面也提到曼恩的新品采用多方面的改進(jìn)去降低油耗，從這一點(diǎn)出發(fā)，全新一代曼恩TG系列在很大程度上提高了用戶(hù)的利潤率。

曼恩全新一代TGX

　　“當然了，對我們的客戶(hù)，無(wú)論是長(cháng)途牽引客戶(hù)，還是底盤(pán)車(chē)客戶(hù)，曼恩都能夠更好的去滿(mǎn)足其需求。這也是曼恩為應對市場(chǎng)之變所要努力的。然而中國地域遼闊，地形復雜，每個(gè)區域的用戶(hù)都有其特殊的要求，而曼恩就是要量身定制打造客戶(hù)需要的任何產(chǎn)品，“Richard Brown繼續補充到。

　　從2009年Richard Brown第一次到中國到2020年，中國商用車(chē)市場(chǎng)的政策法規趨嚴，而曼恩全新一代TG系列的上市，首要滿(mǎn)足的便是中國的法規，國6B的排放標準，一步到位解決了用戶(hù)的用車(chē)之憂(yōu)。Richard Brown還說(shuō)，當然除了產(chǎn)品，曼恩還有相當及時(shí)的售后服務(wù)，包括服務(wù)延保以及維修保養合同等，曼恩可以提供車(chē)輛全生命周期的解決方案，目的就是為了讓客戶(hù)達到TCO最優(yōu)。

曼恩全新一代TGX

　　市場(chǎng)如何開(kāi)拓?擴原來(lái)優(yōu)勢，進(jìn)未知領(lǐng)域

　　其實(shí)，在中國市場(chǎng)，曼恩長(cháng)期以來(lái)在消防、油田以及電視轉播領(lǐng)域有著(zhù)很大的優(yōu)勢，近幾年來(lái)，在牽引車(chē)市場(chǎng)的滲透也卓見(jiàn)成效。

　　Richard Brown表示，在未來(lái)一年或18個(gè)月的時(shí)間里，曼恩保持現有市場(chǎng)上的競爭力以及排名。以上三大業(yè)務(wù)以及牽引車(chē)繼續保持增長(cháng)，擴大在消防車(chē)底盤(pán)的優(yōu)勢，另外，希望在其他領(lǐng)域會(huì )有突破性進(jìn)展，與曼恩上裝廠(chǎng)合作進(jìn)入到未曾涉及的行業(yè)，并進(jìn)行深度挖掘，從這一點(diǎn)出發(fā)，可能戰略方面會(huì )有一個(gè)調整。

在新車(chē)發(fā)布現場(chǎng)時(shí)的曼恩商用車(chē)中國銷(xiāo)售、產(chǎn)品及認證總監Richard Brown

　　關(guān)于2020年的具體銷(xiāo)量目標，Richard Brown說(shuō)：”今年確實(shí)受到疫情很大的影響，不過(guò)相比于去年，曼恩某些客戶(hù)的行駛里程并沒(méi)有減少多少，再從中國國內的運輸數據上看，中國市場(chǎng)恢復之迅速讓我對其信心滿(mǎn)滿(mǎn)。“

　　大道至簡(jiǎn)。秉持這種理念，曼恩商用車(chē)中國帶來(lái)全新一代TG系列產(chǎn)品，并為中國消費者提供可定制化的運輸解決方案。Richard Brown作為曼恩商用車(chē)中國銷(xiāo)售上的“一把手”，有38年、服務(wù)過(guò)全球多個(gè)區域市場(chǎng)工作經(jīng)驗的加持，相信，曼恩定會(huì )“獅吼”東方。