毫無(wú)疑問(wèn)，提前行動(dòng)、在技術(shù)和服務(wù)實(shí)現引領(lǐng)，積累更豐富經(jīng)驗和數據的企業(yè)，會(huì )更受用戶(hù)青睞。2020年10月16日“福田瑞沃國六領(lǐng)軍探秘之旅—走進(jìn)福田瑞沃制造大本營(yíng)”活動(dòng)在山東諸城正式啟動(dòng)。

福田瑞沃國六領(lǐng)軍探秘之旅

　　在參觀(guān)福田瑞沃超級工廠(chǎng)之前，記者就一直在想什么樣的技術(shù)是這家企業(yè)的制勝法寶呢?它們這家企業(yè)是靠怎么的理念來(lái)造車(chē)的呢?種種的問(wèn)題都在我的心里不斷徘徊，也吸引著(zhù)我不斷的思考它們，也一直沒(méi)能尋得到答案。

　　先行者 靈敏的市場(chǎng)力方能持續領(lǐng)航

　　自2010年底上市以來(lái)，福田瑞沃憑借出眾的動(dòng)力性與可靠性不斷獲得廣大用戶(hù)的認可，據記者了解，今年1-8月，工程車(chē)目標市場(chǎng)總銷(xiāo)量11.04萬(wàn)，同比增長(cháng)5.5%，而福田瑞沃工程車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)20%，市場(chǎng)占有率提高到了29.2%。而華麗的銷(xiāo)量數據背后，自然擁有靈敏的市場(chǎng)力。

　　早準備、早動(dòng)手，成為先行者。唯有如此，當市場(chǎng)機遇來(lái)臨時(shí)，先行者才能最先抓住機遇，也能攫取盡可能大的蛋糕。

　　2020年作為打贏(yíng)藍天保衛戰的決勝之年，國六也進(jìn)入了實(shí)施倒計時(shí)階段，全國多地陸續出臺政策，通過(guò)補貼+限行等手段，鼓勵用戶(hù)淘汰國三老舊車(chē)，更換為國六排放標準車(chē)輛。在以工程建設主要應用場(chǎng)景的工程車(chē)領(lǐng)域，許多城市紛紛提前實(shí)施國六。如此一來(lái)，誰(shuí)能夠做到產(chǎn)品最全、技術(shù)最先進(jìn)、服務(wù)先行，在國六方面引領(lǐng)行業(yè)，誰(shuí)就能獲得用戶(hù)的青睞，持續領(lǐng)航。

　　而福田瑞沃就是那個(gè)先行者。面對技術(shù)含量高、可靠性要求高的工程車(chē)市場(chǎng)，福田瑞沃國六產(chǎn)品通過(guò)產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)引領(lǐng)，從而實(shí)現國六時(shí)代工程車(chē)的持續領(lǐng)航，從而達到行業(yè)引領(lǐng)。

福田瑞沃國六產(chǎn)品矩陣

　　據記者了解，作為福田汽車(chē)工程車(chē)業(yè)務(wù)板塊的主力擔當，福田瑞沃早在2017年10月就開(kāi)始全面啟動(dòng)國六開(kāi)發(fā)工作，投入巨大的資源，研發(fā)全系國六產(chǎn)品，實(shí)現了國六全車(chē)型覆蓋，截至目前，瑞沃國六產(chǎn)品銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先!

　　車(chē)身小貴在”巧“。福田小金剛產(chǎn)品整車(chē)高1.96米，滿(mǎn)足限高2米的地下室作業(yè)需求，良好的通過(guò)性可在市區狹窄道路以及城市小區、商業(yè)大樓等地下室自由作業(yè)，即使是彎道多的農村路況也能輕松應對。

福田小金剛

　　車(chē)頭短舒適性好。這款福田小金剛造型時(shí)尚，充滿(mǎn)運動(dòng)感。別看外觀(guān)”呆萌“，駕駛室內部卻別有一番舒服天地。駕駛室空間大，視野好;標配電動(dòng)門(mén)窗、中控鎖、空調等多種轎車(chē)化功能配置，NVH靜音設計全面優(yōu)化，噪音更低，駕乘安靜，舒適性大大提高，即使是80后、90后的用戶(hù)，也能滿(mǎn)足高顏值的需求。

　　造型小巧動(dòng)力強勁。福田小金剛自卸車(chē)搭載東安DAM16KL發(fā)動(dòng)機，最大動(dòng)力可達122馬力，動(dòng)力更強，對一些坡起路段來(lái)說(shuō)，即使裝滿(mǎn)貨跑起來(lái)也沒(méi)有壓力。要劃重點(diǎn)的是，該款車(chē)的動(dòng)力為國六動(dòng)力，滿(mǎn)足當前國家嚴苛的排放標準的同時(shí)，可自由出入城市路況。

　　國六版的福田瑞沃大金剛ES3自卸車(chē)其車(chē)輛不但符合國六排放標準，自身更進(jìn)行了多處升級。外觀(guān)上，瑞沃大金剛ES3依然延續了此前經(jīng)典的造型，整體設計非常的年輕化和時(shí)尚化，多邊形的大燈與梯形的進(jìn)氣格柵的組合擁有較高的辨識度。

福田瑞沃大金剛ES3國六自卸車(chē)

　　福田瑞沃大金剛ES3搭載福田康明斯國六發(fā)動(dòng)機，同時(shí)新款車(chē)型的貨箱尺寸也有了不小的提升，3600mm×2000mm×600mm的貨箱可以滿(mǎn)足用戶(hù)更高的裝載需求?？偟膩?lái)說(shuō)，國六版的福田瑞沃大金剛ES3在排放升級的同時(shí)，更為用戶(hù)的實(shí)際運營(yíng)考慮，多項貼心的升級，可以說(shuō)誠意滿(mǎn)滿(mǎn)。

福田瑞沃大金剛ES5國六自卸車(chē)

　　國六來(lái)襲，大金剛ES5國六自卸車(chē)邁進(jìn)了“六”時(shí)代，采用福田康明斯4.5升發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力最高可達220馬力，這澎湃的動(dòng)力，爬坡超車(chē)相當給力，瞬態(tài)響應性好，起步迅速，響應更敏捷;后處理采用DOC+DPF+ASC+SCR的組合，也就是催化氧化器+顆粒捕集器+催化消聲器+氨捕集器，不僅符合國六排放標準，還使傳動(dòng)效率更高，節油的效果更出眾，如今國六當道，有它在讓你說(shuō)話(huà)更硬氣!

　　在對效率要求較高的運輸行業(yè)，大馬力工程車(chē)一直都是比較受歡迎的車(chē)輛?？僧斈慵认胍豢钣秃牡偷能?chē)，又有大馬力輸出的需求時(shí)，不妨來(lái)看看福田瑞沃推出的大金剛ES7國六自卸車(chē)。

福田瑞沃大金剛ES7國六自卸車(chē)

　　福田瑞沃大金剛ES7國六自卸車(chē)全新搭配玉柴270大馬力國六發(fā)動(dòng)機;采用六缸機的設計，相比四缸機爆發(fā)力與續航能力更強，輸出功率更大，進(jìn)排氣效率更高，且燃油管路全部采用快插接頭形式連接，密封性能好、燃燒更加充分有效，節油效果好，可靠性?xún)?yōu)于同類(lèi)競品。

　　自重減輕能有效降低油耗，福田瑞沃大金剛ES7國六自卸車(chē)采用610L高強度鋼，強度高自重輕，輕而可靠，減重不減質(zhì);開(kāi)發(fā)輕量化輪轂，旋轉件轉動(dòng)慣量減小，有利于整車(chē)經(jīng)濟性提升，操作也更加方便，駕駛體驗感好!

　　除了上面的這四款車(chē)型，福田瑞沃針對不同的市場(chǎng)需求，選擇大金剛ES5延伸出了ES5國六平板運輸車(chē)型和ES5國六綠化噴灑車(chē)型。

福田瑞沃大金剛ES5綠化噴灑車(chē)
福田瑞沃大金剛ES5平板運輸車(chē)

　　而且福田瑞沃并不是把國六標準僅僅當成一次簡(jiǎn)單的排放升級，而是借助升級以國六開(kāi)發(fā)為契機，全面提升產(chǎn)品競爭力，確保品質(zhì)屹立行業(yè)尖端。通過(guò)國六開(kāi)發(fā)，推動(dòng)車(chē)身、動(dòng)力、行駛和傳動(dòng)等核心功能進(jìn)行全面升級。

　　優(yōu)秀的生產(chǎn)力讓靈敏的市場(chǎng)力落地

　　深究福田瑞沃產(chǎn)品性能卓越的背后，就不得不談福田瑞沃在行業(yè)內享有盛譽(yù)的研發(fā)實(shí)力。眾所周知，瑞沃ES超級卡車(chē)是秉承德系卡車(chē)設計理念、嚴格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)流程開(kāi)發(fā)，在亞洲最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地——福田汽車(chē)全球卡車(chē)樣本工程創(chuàng )新制造的新一代超級卡車(chē)。

　　這么酷炫靚麗的瑞沃ES超級卡車(chē)是如何制造出來(lái)的呢?

　　據記者了解，超級卡車(chē)工廠(chǎng)是福田汽車(chē)中高端輕卡和中卡汽車(chē)生產(chǎn)基地。工廠(chǎng)建設自規劃初便將精益理念貫穿整個(gè)規劃設計過(guò)程，體現“零排放、無(wú)接觸、自動(dòng)化”的規劃設計理念，實(shí)現高效、節能、環(huán)保、智能化。

走進(jìn)福田瑞沃超級工廠(chǎng)

　　并且超級工廠(chǎng)采用中央控制系統與獨立能源管理系統，實(shí)現對全線(xiàn)控制參數與水、電、氣的全時(shí)自動(dòng)監控;總裝發(fā)動(dòng)機總成、底盤(pán)總成、輪胎總成、駕駛室及總成全部采用空中自動(dòng)轉接設備實(shí)現自動(dòng)轉接，駕駛室風(fēng)擋玻璃采用機器人自動(dòng)涂膠，實(shí)現省人化、作業(yè)標準化，提高作業(yè)效率，保證質(zhì)量一致性。

　　在智能及信息化方面，工廠(chǎng)新建協(xié)同制造管理平臺(CMMP)、制造執行系統(MES)、物流執行系統(LES)，與改造升級后的供應商關(guān)系系統(SRM)、整車(chē)銷(xiāo)售系統(SAP)、經(jīng)銷(xiāo)商在線(xiàn)系統(DMS)形成無(wú)縫對接，工廠(chǎng)從體系管理、工藝管理、到制造執行、訂單入庫各業(yè)務(wù)領(lǐng)域實(shí)現信息化系統全覆蓋，實(shí)現互聯(lián)互通，為智能制造提供信息化支持。

　　參觀(guān)完福田瑞沃超級工廠(chǎng)之后，我內心的疑惑也得到了解答，我也尋找到了我想要的答案。福田瑞沃產(chǎn)品歷來(lái)品質(zhì)可靠，但百聞不如一見(jiàn)?？吹綇木挥行虻脑O備和精準緊湊的生產(chǎn)節拍中誕生的精良產(chǎn)品，終于明白為何福田瑞沃能擁有如此廣泛的群眾基礎。先進(jìn)的設計理念、專(zhuān)業(yè)的制作平臺、嚴謹的生產(chǎn)態(tài)度，造就了今天具備卓越品質(zhì)的瑞沃大金剛ES國六工程車(chē)。國六時(shí)代，相福田瑞沃將繼續以品質(zhì)驅動(dòng)發(fā)展，持續為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值并助力其成功。