楊少舉(左)入選歐曼百萬(wàn)公里名人堂

　　現在的商家都說(shuō)生意難做，東西難賣(mài)，搞不懂消費者到底怎么想的?其實(shí)他們的想法很簡(jiǎn)單，就是看東西好不好，對于重卡車(chē)主來(lái)說(shuō)更是如此，車(chē)子質(zhì)量好，廠(chǎng)家服務(wù)好，車(chē)主就會(huì )成為品牌的追隨者。

　　近日，卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)了歐曼百萬(wàn)公里名人堂車(chē)主楊少舉，整個(gè)訪(fǎng)談過(guò)程他說(shuō)的最多的一句話(huà)是感謝福田歐曼。是什么原因讓他如此堅定，又是什么原因讓他與歐曼結緣，請聽(tīng)記者一一道來(lái)。

　　從GTL到EST 十年一覺(jué)歐曼夢(mèng)

　　1997年，楊少舉拿到駕照，當時(shí)19歲的他沒(méi)想到自己從此會(huì )與卡車(chē)接下這么深的緣分。他告訴記者當時(shí)開(kāi)的第一輛車(chē)是尖頭載貨車(chē)，拉的貨物是石子和煤炭等。“我是老家哪里比較早開(kāi)車(chē)的，也是比較早出來(lái)闖的，只不過(guò)范圍相對小，大多在省內。”

　　后來(lái)楊少舉開(kāi)過(guò)其他品牌的重卡，拉的貨物也變成了摩托車(chē)等，腳步也逐漸遍布祖國的大江南北。開(kāi)了十余年的車(chē)后，楊少舉的司機生活依然平淡，雖然物質(zhì)上過(guò)得去，但卻遠未達到他想要的水平。2010年的一次換車(chē)經(jīng)歷，改變了他的人生軌跡。用楊少舉自己的話(huà)說(shuō)“是歐曼車(chē)讓我走上了致富道路。”

　　“2010年我買(mǎi)了第一輛歐曼重卡，是GTL車(chē)型，現在已經(jīng)賣(mài)掉了，正是這輛車(chē)讓我認準了福田歐曼這個(gè)品牌，從那以后我買(mǎi)的車(chē)全部是歐曼?，F在我名下有3輛車(chē)，一輛是GTL，還有兩輛是EST車(chē)型，其中GTL已經(jīng)安全無(wú)大修行駛超過(guò)150萬(wàn)公里。”如今楊少舉已經(jīng)過(guò)上了想要的生活，也有了自己的物流事業(yè)，生活美滿(mǎn)、生意興隆。

名人堂人員合影

　　改變的不光是卡車(chē)品牌，還有楊少舉運輸的貨物種類(lèi)。他告訴記者現在這3輛車(chē)全部用來(lái)做冷鏈生鮮的運輸工作，如海鮮和瓜果蔬菜等。運輸線(xiàn)路并不固定，較多的是深圳到新疆全省、以及鄭州到新疆等。“我現在許昌老家，過(guò)個(gè)兩三天我就開(kāi)車(chē)從鄭州出發(fā)去到新疆了。”

　　全心為車(chē)主解決問(wèn)題 給歐曼服務(wù)打滿(mǎn)分

　　對于重卡品牌來(lái)說(shuō)，能讓消費者忠心跟隨并不是一件容易的事;在國內重卡市場(chǎng)競爭激烈的當下，消費者能夠連續選擇同一品牌更不容易。是什么原因讓福田歐曼和楊少舉彼此歡喜，最主要的還是他們之間的信任。

　　楊少舉表示由于目前從事生鮮運輸，對時(shí)間有著(zhù)嚴格的要求，晚到一小時(shí)就要賠償500元，因此對車(chē)子的質(zhì)量要確保萬(wàn)無(wú)一失。“從廣州到新疆幾千公里的路程，我們兩個(gè)司機輪流來(lái)，往返一趟要半個(gè)月，路上不能有一點(diǎn)閃失。這條線(xiàn)路我走了將近10年，歐曼車(chē)也走了同樣的時(shí)間，可以說(shuō)車(chē)子沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題，也沒(méi)有耽誤送過(guò)貨。”

　　在油耗等實(shí)用性方面，楊少舉對于福田歐曼也是贊不絕口。“車(chē)子滿(mǎn)載的時(shí)候是49噸，開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)滿(mǎn)載的時(shí)候百公里油耗是31.5升，自動(dòng)擋車(chē)會(huì )更節省點(diǎn)，只有29升，因為我們追求時(shí)效性，所以開(kāi)車(chē)的速度一般偏快，也沒(méi)有刻意的使用節油技巧，因此整體來(lái)說(shuō)對于現在的油耗我是非常滿(mǎn)意的。”

　　對于福田歐曼最滿(mǎn)意的部分，楊少舉毫不猶豫的提到了服務(wù)。“對與福田歐曼的服務(wù)我是雙手推薦的，必須給到100分。有次我開(kāi)車(chē)路過(guò)湖北，夜里加水的時(shí)候發(fā)現有個(gè)氣閥掉了，導致漏機油的情況。就打電話(huà)給歐曼的售后服務(wù)，一小時(shí)內他們到達現場(chǎng)，很快就給修理好，最終也沒(méi)有耽誤我交貨。”

　　“投之以桃李，報之以瓊瑤。”從1997年到2020年，從19歲到42歲，楊少舉的生命中一半以上的時(shí)間都在與卡車(chē)打交道。寒來(lái)暑往，歲月給了他豐富的閱歷，也促成了他與歐曼重卡的結識。整個(gè)采訪(fǎng)過(guò)程，楊少舉一直在感謝歐曼，認為歐曼給了他現在的一切，其實(shí)這是互相成就和信任的結果，不斷成長(cháng)、亦不斷成就。