今年38歲的李文廷從17歲就開(kāi)始跟著(zhù)親戚跑運輸，至今已經(jīng)是21年的老司機，目前主要運營(yíng)山東到浙江專(zhuān)線(xiàn)運輸，運輸貨物以鋼材、汽車(chē)零部件為主，在他看來(lái)，“走下道、加小油”都不是明智之選，要想多賺錢(qián)就要跑出效率，開(kāi)源才有節流。

　　跑高速可多拉2趟活 舒服安全又多賺

　　李文廷常年走高速，因為作為老司機的他是仔細合算過(guò)，雖然很多地方的高速費都漲價(jià)了，比如山東省在按軸收費前平均是1.5元/公里，現在平均是2.5元/公里，漲幅非常大。

李文廷

　　不過(guò)如果每個(gè)月多跑1-2趟，高速費就賺出來(lái)了。“省不是最好的辦法，關(guān)鍵是想辦法去多賺”。李文廷曾經(jīng)也試著(zhù)跑過(guò)幾次省道，但路況較差，堵車(chē)嚴重，一個(gè)月與跑高速相比要少跑2-3趟，這樣算下來(lái)，還是走高速掙的更多一些。

　　能不間斷的在高速線(xiàn)路上奔跑，首先取決于他有靠得住的運輸裝備，2012年起，他就一直購買(mǎi)歐曼重卡，李文廷認為，歐曼重卡駕駛室密封性好，噪音小空調舒適;裝備的康明斯發(fā)動(dòng)機動(dòng)力足，還非常省油，全新的采埃孚自動(dòng)擋變速箱操作平順、傳動(dòng)效率高，運輸非常省心。

　　2020年4月份購買(mǎi)全新的福田戴姆勒 歐曼GTL自動(dòng)擋重卡之后，開(kāi)車(chē)舒適度又明顯提升了一截，可以放松左腳和右手，駕駛室轎車(chē)化內飾，非常舒適“我覺(jué)得開(kāi)著(zhù)比轎車(chē)舒服，視野更開(kāi)闊，座位更舒服，開(kāi)了歐曼之后，我就不愿意開(kāi)我家的小車(chē)了。”

　　還有更關(guān)鍵的一點(diǎn)是，歐曼GTL自動(dòng)擋重卡的采埃孚變速箱，操作平順，提速降速沒(méi)有明顯頓挫感，行車(chē)更加平穩。再加上福田康明斯發(fā)動(dòng)機X12的節油效果，他高速平均車(chē)速80km/h，憑借平均26L/100km的油耗在今年11月份還獲得了福田戴姆勒汽車(chē)節油挑戰賽東部賽區的冠軍 ，相比其它產(chǎn)品30L/100km的油耗，他一年下來(lái)單油費這一項就可以節省6-8萬(wàn)元。

　　貨源穩定 駕歐曼自動(dòng)擋重卡舒適跑

　　即使李文廷一直選擇跑高速，但是他也不認為目前高速情況適合每一位卡車(chē)人，因為他的貨源相對比較固定且充足，從聊城到浙江為鋼材運輸，返程則是運輸汽車(chē)變速箱，線(xiàn)路幾乎固定不變，中間也不會(huì )為找貨浪費時(shí)間，再加上省油舒適的歐曼自動(dòng)擋重卡，高速節省下的時(shí)間多跑幾趟反而收益更好。

　　今年剛開(kāi)始高速按軸收費的時(shí)候，李文廷也曾走過(guò)一星期的下道，結果因為堵車(chē)路段比較多，路況差車(chē)速相對慢一些，一周下來(lái)比走高速少跑一趟活，還更加辛苦費心。因此他立即購買(mǎi)最新款福田戴姆勒 歐曼GTL自動(dòng)擋重卡，有領(lǐng)先的裝備，跑起高速來(lái)，更舒服更掙錢(qián)。

　　但是全國很多其它卡車(chē)人的貨源和線(xiàn)路都是不固定的，為找到合適的貨源等待時(shí)間也是比較長(cháng)，有時(shí)候難免放空找貨，這時(shí)候是否選擇走高速就因人而異了，需要根據自己的具體情況來(lái)選擇，看看走什么樣的路更合適。

　　“我4月份買(mǎi)福田戴姆勒 歐曼GTL自動(dòng)擋重卡以來(lái)，目前已經(jīng)行駛13萬(wàn)公里了，一點(diǎn)毛病沒(méi)有，非常省心舒服，平均耗油26L/100km，節油就是賺錢(qián)，我非常滿(mǎn)意”李文廷對歐曼自動(dòng)擋重卡贊不絕口。