這臺獲贊的福田智藍新能源換電重卡，正是唐山第一臺上牌運營(yíng)的換電重卡，而王先生也由此成為了他卡友圈中“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

　　好開(kāi)、舒適 省的多賺的也多

　　王先生介紹說(shuō)，這臺自動(dòng)擋福田智藍新能源換電重卡操控起來(lái)非常簡(jiǎn)單、方便，內飾設計布局合理，靜音效果特別好，主駕駛室的多功能氣囊減震座椅非常舒適，能有效降低疲勞感。更重要的是，用電比用油實(shí)惠，使用上能省很多錢(qián)。

　　據了解，這臺福田智藍換電重卡采用寧德時(shí)代動(dòng)力電池，能量密度較高、安全性能極好且循環(huán)壽命長(cháng)的磷酸鐵鋰，Pack電量為282Kw.h。廠(chǎng)家在現場(chǎng)專(zhuān)人保障車(chē)輛運行，根據實(shí)測運營(yíng)數據，標載情況下，換電重卡百公里耗電平均134 KWh，利用唐山當地波谷電價(jià)0.6元，百公里耗電費用為80.4元，與傳統燃油重卡百公里油耗40L、6元/升油價(jià)計算，約合240元。換電重卡一萬(wàn)公里可節省近16000元。

　　此外，福田智藍換電重卡可采用車(chē)電分離模式，用戶(hù)購買(mǎi)或置換時(shí)，可以通過(guò)電池租賃的方式節省前期的投入。這就意味著(zhù)，換電重卡在使用成本、購置成本上已具備替代傳統燃油重卡的可行性，是綠色物流的智慧新選擇。

　　續航超預期 大品牌更可靠

　　新能源車(chē)輛推廣進(jìn)程中，市場(chǎng)上關(guān)于純電動(dòng)車(chē)輛實(shí)際續航和廠(chǎng)家宣稱(chēng)續航存在差異說(shuō)法不一。然而，這臺福田智藍新能源換電重卡對王先生而言，一天能跑七八趟，續航完全沒(méi)問(wèn)題!

　　滿(mǎn)電狀態(tài)下，福田智藍新能源的換電重卡儀表盤(pán)顯示續航里程為200公里。Pack電量為282Kw.h，根據王先生提供數據，行駛163.5公里后，SOC剩余26%。換句話(huà)說(shuō)，換電重卡行駛163.5公里，用電量為74%。按此推算，福田智藍新能源換電重卡每公里耗電為——282度*0.74/163.5公里=1.276度/公里。即使按載貨后每公里1.34度電的保守數據計算，這臺換電重卡滿(mǎn)電也能跑210公里，續航超出預期，真實(shí)不打折。

　　這臺福田智藍重卡可滿(mǎn)足充電、換電兩種模式，雙槍快充滿(mǎn)電也就1小時(shí)，如采用換電模式，效率更高，不到5分鐘可完成換電，極大提升重卡的運營(yíng)效率。業(yè)內知情人士透露，福田智藍新能源正在跟相關(guān)部門(mén)磋商，建造換電站，為唐山綠色發(fā)展提供更多利好條件。

　　重卡是社會(huì )貨物運輸的重要載體，重卡電動(dòng)化大勢所趨，尤其是對重視大氣污染治理的唐山而言，更是發(fā)展新思路。近年來(lái)，福田智藍新能源始終堅持以客戶(hù)需求為中心，致力于為不同需求用戶(hù)提供基于實(shí)際運營(yíng)場(chǎng)景的一體化解決方案。目前，福田智藍換電重卡已在北京實(shí)現規?；\營(yíng)，此次唐山首臺重卡的實(shí)際運營(yíng)反響不錯，智藍新能源未來(lái)推廣前景可期!