如果把每次排放升級都比作是一次大考，那國六法規階段一定是最嚴苛的一次“年終考”，同時(shí)也是企業(yè)檢驗自身產(chǎn)品力以及整體網(wǎng)絡(luò )布局的最好契機。目前，距離國六法規執行的時(shí)間所剩無(wú)幾，而作為一向提早布局、反應迅速的福田戴姆勒來(lái)說(shuō)，面對此次大考早已準備充足，蓄勢待發(fā)。

　　而在國六布局中，經(jīng)銷(xiāo)商同樣發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。2021年6月18日，由保定湯晨主辦的國六產(chǎn)品培訓活動(dòng)在河北保定開(kāi)展，本次活動(dòng)聯(lián)合了福田戴姆勒汽車(chē)、福田康明斯、行業(yè)大V、國六標桿用戶(hù)等多方資源從產(chǎn)品、服務(wù)等方面共同探討，共迎國六，為福田戴姆勒汽車(chē)在國六時(shí)代進(jìn)一步打開(kāi)河北保定市場(chǎng)奠定了基礎。

保定湯晨主辦的國六產(chǎn)品培訓活動(dòng)

　　率先布局國六，用產(chǎn)品及服務(wù)解決客戶(hù)所需

　　多年來(lái)，國家排放標準已進(jìn)行了多輪升級，福田戴姆勒汽車(chē)每次都能夠提前著(zhù)手、做好準備，包括整車(chē)匹配研發(fā)、核心零部件資源準備以及售后服務(wù)培訓等，都快人一步。據了解，福田戴姆勒汽車(chē)從2015年開(kāi)始就進(jìn)行國六產(chǎn)品布局，通過(guò)4年時(shí)間，便實(shí)現了歐曼全系重卡滿(mǎn)足國六排放標準，并通過(guò)總計1000萬(wàn)公里的“三高”及各種路況路試，確保了產(chǎn)品批量投入使用后的可靠性。

福田戴姆勒華北分公司保定區總監孫林介紹歐曼國六布局

　　進(jìn)入國六階段，也將是福田戴姆勒汽車(chē)鏈合優(yōu)勢的又一次集中體現。在過(guò)去10多年，福田戴姆勒汽車(chē)一直對重卡核心資源進(jìn)行廣泛布局，通過(guò)與歐美商用車(chē)巨頭合資合作等模式，為歐曼產(chǎn)品打造出一條可以媲美歐美重卡技術(shù)的超級動(dòng)力鏈。得益于戴姆勒、康明斯、采埃孚3大合資伙伴支持，歐曼超級重卡在核心動(dòng)力總成方面實(shí)現了與歐美重卡接近、國內處于領(lǐng)先的目標。尤其在國內的AMT市場(chǎng)，歐曼AMT車(chē)型市場(chǎng)占有率更是遙遙領(lǐng)先。

福田戴姆勒營(yíng)銷(xiāo)公司產(chǎn)品規劃部牽引車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)理朱少強介紹歐曼產(chǎn)品

　　面對如今細分化的購車(chē)需求，福田戴姆勒汽車(chē)根據現有產(chǎn)品線(xiàn)特點(diǎn)及國內用戶(hù)不同需求特征，為市場(chǎng)提供了多種品牌、多種組合、多種檔次的動(dòng)力總成配置。歐曼國六產(chǎn)品包括柴油+LNG，排量覆蓋10-15L，功率覆蓋280-580馬力。除了福田康明斯、奔馳發(fā)動(dòng)機、采埃孚變速箱之外，還提供濰柴動(dòng)力和法士特變速箱產(chǎn)品。通過(guò)不同產(chǎn)品模塊組合變化，使得整車(chē)具備更高性?xún)r(jià)比和更好的工況適應性。

福田康明斯華北區域銷(xiāo)售總監趙志國介紹?？诞a(chǎn)品

　　與一些企業(yè)單純?yōu)闈M(mǎn)足排放法規推出的國六產(chǎn)品不同，福田戴姆勒汽車(chē)借國六升級之機，對其全系產(chǎn)品性能進(jìn)行了同步升級。歐曼國六產(chǎn)品圍繞排放升級要求，通過(guò)應用新模塊新技術(shù)，對車(chē)輛性能進(jìn)行了多項升級，升級部分涉及車(chē)身及發(fā)動(dòng)機懸置，發(fā)動(dòng)機排氣、進(jìn)氣、冷卻、燃油系統，轉向制動(dòng)系統，底盤(pán)懸架車(chē)架，車(chē)橋，隔音和空調裝置等。同時(shí)康明斯國六發(fā)動(dòng)機具有較強的油品適應性，不挑油也不費油，經(jīng)過(guò)近兩年的市場(chǎng)驗證，高效、成熟、可靠。

現場(chǎng)展示福田歐曼EST國六產(chǎn)品

　　在后市場(chǎng)方面，為了應對國六的到來(lái)，福田戴姆勒汽車(chē)同樣做了多項創(chuàng )新，其中包括聯(lián)合部分主機廠(chǎng)、供應商及改裝廠(chǎng)，對維修企業(yè)分批次開(kāi)展國六系列維修技術(shù)培訓;搭建商用車(chē)維修與配件信息平臺，成立中國商用車(chē)維修與配件聯(lián)盟，向維修企業(yè)實(shí)時(shí)提供國六產(chǎn)品維修及配件技術(shù)培訓、維修技術(shù)數據公布、技術(shù)在線(xiàn)咨詢(xún)等服務(wù);向駕駛員提供配件銷(xiāo)售、救援等服務(wù)培訓。針對重卡用戶(hù)的服務(wù)升級需求，福田戴姆勒還率先邁進(jìn)服務(wù)4.0的定制服務(wù)時(shí)代，以滿(mǎn)足現代高效物流市場(chǎng)不同用戶(hù)群體的個(gè)性化服務(wù)需求。

行業(yè)大V現場(chǎng)講解自動(dòng)擋+液緩的產(chǎn)品優(yōu)勢

活動(dòng)外場(chǎng)展車(chē)現場(chǎng)嘉賓合影留念

　　加強核心渠道推廣，保定湯晨實(shí)現聯(lián)動(dòng)銷(xiāo)售

　　作為河北保定區域國六核心推廣渠道，是一家只賣(mài)歐曼的專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商。其銷(xiāo)售授權范圍為保定全境，在產(chǎn)品線(xiàn)方面同樣是全系授權，包括牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、攪拌車(chē)等，各車(chē)型的國六產(chǎn)品也已經(jīng)準備到位。不同于其他品牌經(jīng)銷(xiāo)商，保定湯晨在營(yíng)銷(xiāo)、質(zhì)量、服務(wù)、配件等方面的體系已完成打通，同時(shí)，保定湯晨還將實(shí)現平臺搭建，公司將通過(guò)數據分析、產(chǎn)品策略、客戶(hù)開(kāi)發(fā)、車(chē)輛交付、檢查優(yōu)化等方面進(jìn)行培訓，用公司的能力借助歐曼平臺幫助二級經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站提升、進(jìn)步，發(fā)動(dòng)一切力量銷(xiāo)售歐曼。

　　國六產(chǎn)品用戶(hù)代表賈啟臣在活動(dòng)現場(chǎng)分享到：“2020年6月份購買(mǎi)了5臺470馬力的歐曼國六車(chē)型，開(kāi)始使用的時(shí)候總是頻繁再生，找不到原因，在后續慢慢的觀(guān)察過(guò)程中，發(fā)現是駕駛員的誤操作導致尿素泵濾芯堵塞所引起的再生，并不是國六產(chǎn)品本身的問(wèn)題。因為公司是剛剛接觸國六，對產(chǎn)品不了解，還需要適應和學(xué)習國六的產(chǎn)品和知識。經(jīng)過(guò)1年的實(shí)際運營(yíng)，目前國六版歐曼運輸很順暢，目前的油耗與國五產(chǎn)品基本持平，而且每一項的性能表現也都很穩定。”

國六產(chǎn)品用戶(hù)代表賈啟臣分享使用經(jīng)驗

福田戴姆勒汽車(chē)華北區服務(wù)總監王超致歡迎辭

　　距離7月1日國六法規執行的時(shí)間節點(diǎn)日漸臨近，所有主機廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站也即將共同邁入新的時(shí)代。在這場(chǎng)法規切換的浪潮中，無(wú)論是福田戴姆勒還是以保定湯晨為代表的經(jīng)銷(xiāo)商都已士氣大振，做好了迎接機遇的準備。而在這個(gè)全新的國六時(shí)代，客戶(hù)購車(chē)也切勿草率，既要選對品牌也要選對經(jīng)銷(xiāo)商，保定湯晨的大門(mén)將永遠向你敞開(kāi)。