基于A(yíng)rocs 2036底盤(pán)改裝的Aebi Schmidt CJS三合一除雪車(chē)

　　無(wú)懼冰雪的機場(chǎng)護航者

　　眾所周知，中國北方和西南地區在冬季會(huì )經(jīng)常遭遇連續降雪天氣，機場(chǎng)跑道的積雪如果得不到及時(shí)有效清除，除了影響機場(chǎng)正常運行，還會(huì )對飛行安全造成影響。而在黑龍江、新疆等冬季環(huán)境更為嚴苛的地區，除雪車(chē)不僅要長(cháng)時(shí)間高效作業(yè)，更要應對低溫環(huán)境下的道路條件，因此對除雪車(chē)底盤(pán)提出更高要求。

　　此次展出的德國施密特除雪車(chē)底盤(pán)采用了梅賽德斯-奔馳Arocs 2036 4x4全驅底盤(pán)，明亮的橘黃色能讓車(chē)輛在冬季雨雪和能見(jiàn)度低的情況下也格外醒目。憑借卓越的改裝友好性，前置推雪鏟、中置雪滾刷、后置吹雪機以及配套的動(dòng)力單元被有序安裝并組合為一體，通過(guò)在前側加強的三層大梁，實(shí)現更高鏟雪效率的同時(shí)，進(jìn)一步提高可靠性和穩定性，為長(cháng)時(shí)間作業(yè)提供堅強保障。

　　由于冬季鏟雪任務(wù)艱巨，加上飛機起降帶來(lái)的時(shí)間限制，除雪車(chē)除了需要隨時(shí)待命，更需要在有限的時(shí)間內完成作業(yè)，這就要求車(chē)輛兼具高可靠性和強大動(dòng)力性能。Arocs車(chē)型在研發(fā)階段，曾在全球各地的試驗場(chǎng)及實(shí)際道路上經(jīng)過(guò)長(cháng)期的嚴謹的測試，其中包括40度高溫曝曬和零下40度冰寒地凍的極端環(huán)境。而其搭載的第二代OM470直列6缸柴油機，最大功率360馬力，除雪速度最高可達60公里/小時(shí)，強大的動(dòng)力性保證高效的除雪作業(yè)。而Arocs靈活的操控性也使除雪作業(yè)更加輕松。

　　值得一提的是，隨著(zhù)中國節能減排行動(dòng)的持續推進(jìn)，Arocs底盤(pán)采用戴姆勒集團先進(jìn)的清潔排放技術(shù)，一步到位的滿(mǎn)足國六B排放標準。

　　全“星”護航 不負眾托

　　憑借高可靠性和改裝友好性，基于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)底盤(pán)改裝的各類(lèi)機場(chǎng)地面支持車(chē)輛被廣泛應用于世界各大機場(chǎng)。在除雪除冰和消防救援領(lǐng)域之外，跑道除膠車(chē)、清掃車(chē)以及飛機加油車(chē)在內的地面服務(wù)車(chē)輛，為機場(chǎng)安全高效地運行提供強有力的保障。

戴姆勒卡客車(chē)(中國)底盤(pán)業(yè)務(wù)大客戶(hù)經(jīng)理 史曉魯

　　戴姆勒自125年前發(fā)明卡車(chē)以來(lái)，一如既往地堅持可靠品質(zhì)，并以不斷創(chuàng )新作為塑造當下與未來(lái)的基石。目前，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)正在進(jìn)行 “自動(dòng)機場(chǎng)維護”(Automated Airfield Ground Maintenance)項目，通過(guò)車(chē)輛配備的自動(dòng)化和遠程控制系統，讓Arocs除雪車(chē)隊在機場(chǎng)自動(dòng)完成除雪作業(yè)，不僅能及時(shí)應對突如其來(lái)的極端天氣，并且可以節省人工，實(shí)現更高的運營(yíng)經(jīng)濟性。

　　梅賽德斯-奔馳卡車(chē)不僅活躍在物流、建筑工程、能源、安全救險等領(lǐng)域，更在后勤保障、醫療衛生、電力通訊等基礎設施領(lǐng)域貢獻著(zhù)自己的力量，并始終踐行著(zhù)“不負眾托”的品牌主張，不斷推出超越客戶(hù)與行業(yè)期待的產(chǎn)品與服務(wù)，攜手客戶(hù)實(shí)現長(cháng)期可持續的共贏(yíng)發(fā)展。